我与N7的故事，历时8个月后再谈心得感受

       自从入手腾势N7-长续航性能版以来，给我带来了前所未有的驾驶体验和乐趣。作为一款中型纯电猎跑SUV，能凭借其舒适的座舱和卓越的性能表现，成为了我日常出行的得力伙伴。
外观：
       腾势N7的外观设计极具个性。23款的N7车头小胡子与车身线条流畅而优雅，展现出一种独特的个性美感。封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及大尺寸轮毂+静音胎等设计元素，都使得我的车在路上拥有较高的回头率。
内饰配置：
       车内，N7的内饰同样令人惊艳。座舱采用了纳帕真皮和麂皮车顶搭配，触感舒适且简单美。六联屏沉浸式智能场景设计，让副驾在长途中听歌、看剧时能够享受到更加沉浸式的体验。非常之赞！同时，精致氛围灯和电动遮阳帘的加入，进一步提升了车内的豪华感和科技感，电动遮阳帘简直了好不，当时一大爱啊！
驾驶体验：
       在驾驶方面，N7给我留下了深刻的印象。运动模式打开后转向精准而灵敏，在驾驶过程中不说轻松，但是有信心应对各种路况。云辇-A悬挂系统也表现出色，无论是高速行驶还是低速转弯，亦能提供稳定的支撑和舒适的乘坐体验。N7还配备了多种智能驾驶如：AEB自动紧急制动系统、车道偏离预警等，不一一过多叙述。唯一不足，当初没有加装高快和高阶智驾包，心中的痛！
续航与充电：
       作为纯电动车型，N7的续航和充电性能同样出色。采用的双枪超充技术，15分钟最高可以补充≈200km的续航，极大缓解了我对于续航里程的焦虑。但是在高速服务区人多就别插两把枪了，拉仇恨啊！

在2023年9月突然刷到腾势N7这款车，被小胡子日行灯一下拉入了眼眸。做好各方面的了解对比后，最终于23年10月下了23款长续航性能版的订单，11月9日交车当天交齐全款，眨眼间就和N7一起在道路上并肩前行了8个月，奔跑了2.4W公里。

分享一下用车成本：
一、保险当时可以选择的有两个：人保和平安，最终选择平安保险总花费8.3k。
二、贷款：当时选择了全款，因为讨厌还款。
三、维修：24年4月份被滴滴出租车追尾，导致后轮毂、轮眉、叶子板、后杠等地方受损，不过4S的售后非常好，第一时间帮忙处理和协调。交警判罚对方全责后，一直由4S售后帮忙处理。一级棒
四、保养：保养因为店端及活动赠的卡还足够，0消费。且官方商城可以兑换保养券哈
五、日常充电：腾势家用7千瓦充电桩，晚上十二点开始充电0.258元/度电，日常非紧急情况很少在外面快充。ps：装充电桩我自费买了更好的电缆，总花费500+

对车的感受：
最重要的一点：我看中的是内饰的豪华和舒适，行车的静谧性。其二，女皇副驾和帝瓦雷给你带来不一样的沉浸式的体验，真的不要太好了。
可以分享用车过程中，自己对车辆的感受，平时用车场景和对应的感受。其三，就是小胡子的前脸设计确实很吸引我。
用车感受：
我爸爸是个不怎么坐的了车的人，很容易晕车。提车不久回家带他们出广西玩了一转，往返300多公里，奇迹般的他全程有说有笑，居然一点都没有晕车啊，回家我妈都有点不太敢相信我爸没晕车。这应该和N7的云辇-A底盘调教有关，转向精准而灵敏，在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。悬挂系统也表现出色，无论是高速行驶还是低速转弯，都能提供稳定的支撑和舒适的乘坐体验。

满意的地方：
座舱豪华而不浮夸，帝瓦雷音响很棒，静谧性也很好，中控大屏操作跟手，四驱的提速简直YYDS，小胡子个性化很足，云辇A面对各种路况表现都不错
不满意的地方：
没有方向盘电动调节，换第二个人驾驶HUD不能根据ID变化自动调节，没有电吸门需后期加装，音乐播放器只能默认酷狗、酷我音乐，后排没有座椅通风，中控按键有时候会容易误触