冬日用好车！

<div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M0B/FB/50/userphotos/2026/02/22/18/ChxpWGma2kqAWkD_ACp8qNxwVrE349.jpg" style="height:3072px;width:4096px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M05/FB/50/userphotos/2026/02/22/18/ChxpWGma2kuAaH89ADpLj6gPC40025.jpg" style="height:3072px;width:4096px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M09/FB/49/userphotos/2026/02/22/18/ChxpV2ma2kqARfeLABU3HKwr308252.jpg" style="height:3072px;width:4096px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M08/FB/49/userphotos/2026/02/22/18/ChxpV2ma2kyALU_QAEjw8C6B5-Y458.jpg" style="height:3072px;width:4096px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M08/FB/51/userphotos/2026/02/22/18/ChxpWGma2kyALND0AENCGbVdKTU680.jpg" style="height:3072px;width:4096px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g34/M0B/FA/F6/userphotos/2026/02/22/18/ChtpWGma2k2AYMhnAE8pCBizBq0657.jpg" style="height:4096px;width:3072px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">冬天其实不光是对电车，对油车也是一样，油耗增高，续航变短，能量守恒定律，改变不了，只是电车，就目前的技术而言，更为明显而已，今天不讨论能耗，列举几点本人用车的小技巧吧，地处华北平原的用车环境，冬天确实很冷，玻璃窗户容易起雾，开外循环感觉又会降低车内温度，我通过使用发现，在上车的时候，开几分钟外循环，这个时候温度也没有上来，所以也不在乎温度流失，开个十几分钟，以后也就不怎么起雾了，另外就是冬天的胎压，个人建议可以高一点，我一般是充到2.6以上，也相对舒适，节省一些能耗，当然如果遇到北方下大雪，可以放放气，增加一下轮胎与地面的接触面积，最后就是特别，虽然是油电混，不过电池比发动机更怕冷，启源车有电车预加热功能，就能完美解决这一问题，不过有点麻烦的就是，需要每次都设置，能不能通过时间段来设置，这样更方便一点。?</div><div layer1="text-e"></div><br />