经过了冬天的洗礼，现在可以谈谈冬天低温对UNIZ电池的影响了

随着进入夏天，气温已经基本回到去年6月份提车时的温度了。现在的纯电巡航里程可以拿来和冬天的纯电巡航做个对比了。

云南这冬天不算太冷，冬天气温最低就是到零下5℃左右，冬天平均气温基本就是0~10摄氏度之间。

进入冬天前，我的动态纯电续航基本稳定在123km，进入冬天后，在最冷的一段时间，动态纯电续航基本稳定在110km，每天上下班行驶的路程都基本一样，由此可以看出冬天低温对电池是有一定影响的。

动态纯电续航里程缩短了13km，相当于续航缩短了10%左右（冬天平均气温基本就是0~10摄氏度之间时）。

因此，可以推断出冬天低温对UNIZ电池的影响基本就是在10%左右。影响纯电续航的因素除了气温对电池的影响，还有冬天开启暖风时电热器的耗电量影响。我冬天开启暖风的时间不多，根据个人推断，刨除暖风用电量，大概低温对电池活性的影响应该是在个8%左右。

当然，这个是在西南方的实测情况，如果放在北方冬天零下几十度下，影响应该是翻倍的，电池续航缩短量应该至少是20%以上。

大家可以来谈谈各地不同气温下，各自的续航影响。