18款818海洋蓝飞度提车、上牌作业

      （7版，交作业啦！）
      一直很喜欢三代飞度，三年前刚上市的时候还试驾过。三年多时间过去了，眼看着飞度变成了GK5。然而这次决定购买一辆小车的时候却没有首选飞度。原因嘛，我在朋友面前侃侃而谈：名气大，优惠少，直喷机容易积碳，保养贵——每次都要加汽油添加剂，噪音大、底盘硬，舒适性差。于是我开始关注另外几台合资小型车：起亚kx cross、致炫和昕动。一圈试驾之后最先排除了起亚，然后在三月底的一个周末又连续对比了致炫和昕动。试完昕动之后决定购买致炫。斯柯达不远处就是广丰，进店看了看车，又问了问价格，跟之前询到的低价差别挺大，于是决定换一家订。
       出了丰田的大门，对面就是广汽本田，三月初去的时候想试驾飞度，销售居然告诉我两会期间不让试驾，而且没有任何优惠。这次顺道再去试试。进店之后销售非常热情，端茶倒水，主动介绍。顺利开上试驾车，这是时隔三年之后再次试驾飞度，赶上了飞度的小改款。这次试驾第一感觉是没有印象中的吵和颠了。车内噪音水平跟致炫差不多，发动机声音要比致炫好听很多。开上刚才试驾昕动的路线，感觉飞度动力明显更强了。两个车差别非常明显，yyp在当初三车对比试驾的时候提到昕动是个淡定哥，佩服yyp的语言表达能力，话都说到了，但是都没有说透。昕动是真够淡定的啊，踩油门不走啊！油门、转向都很沉，可能上了高速会更稳，但日常给我媳妇开会很累。相反，飞度确实运动，在急加速的时候能够给驾驶者很强的信心。连续试驾了两圈飞度，很兴奋。媳妇建议我再趁热对比试驾致炫。返回丰田店试驾致炫，对比非常明显。致炫油门响应很灵敏，初段加速很不错，跟飞度没有明显区别，但是一旦急加速，致炫就开始干吼不走了，发动机的怒吼让你很快放弃加速的妄想。这点有点儿像杰德。再次走出丰田店，购车意向立刻变成了飞度。GK5,我来啦！
       回到家后又是新一轮的信息搜集，从车辆情况到市场情况。说实话，感觉车质网上飞度的投诉有点多，动力系统都是全新的，出问题真是难免啊，希望改款能好点儿？市场方面的情况就令人更加沮丧了，打了一圈电话，818蓝色都需要预定，价格最多的报优惠一千。综合下来，跟致炫的自动最低配能有一万多的差价…….超跑身价不低。
       清明节的下午再次踏上征程，开着车绕了四环一圈，把另外三家不常去的店逛了一遍，结果居然都是没车没优惠。家附近的三家店倒是都有一千块优惠。实在是逛累了，跟砍价致炫时候的心态不一样了，一鼓作气，再而衰，三而竭啊。砍完起亚，砍致炫，砍到飞度的时候只想赶紧订车了。打电话问上次试驾店的销售，优惠两千送点东西行不——这气场，太弱了。销售称需到店后请示经理。到店后最终的价格是优惠两千送个雷达。最快四月中旬到车，最晚月底。
       定完车回到家后开始淘轮毂、淘脚垫，淘装饰。清明小长假过后的那个周三上午，销售居然跟我打电话说车已经到了，脚垫还没到，车都到了，很有惊喜啊。坚持到周六，跑到店里提车。当年提杰德都没有这么激动，感觉在我心里，杰德是一辆家用车，而GK5更像是一个大玩具。男人永远长不大，只是玩具越来越大，越来越贵。这句话有点道理。从二月底开始看车，到四月提车，也挺长时间了。但其实从决定购买飞度到提车，时间并不长。三月底试驾后决定购买飞度，四月中旬提车上牌，半个月搞定飞度，相对于苦苦等车的车友已经算幸福了。下面用图片回顾一下提车、上牌的过程。