半年选车记：最终选择了坦克300柴油版

一直都很喜欢方盒子造型的车，感觉特别野性特别大气，从牧马人、烈马、北京、吉姆尼都看了一遍，都太喜欢了，但是钱包不够厚，预算不足，以上的车型也就是看看没有买

 中间适逢小米SU7上市，跑车的感觉是真帅，差点动摇了我买方盒子的心，但是我主要是为了出去玩啊，用电车还是不太行，万一在深山老林里没电了怎么办哈哈哈🤣

考虑到当时买车的预算，又刷到了新疆西藏的租车，一路上都是坦克300，感觉坦克300还是能满足开车旅行的需求，就想买坦克300。

去了门店，感觉坦克400机甲风更帅了，Hi4-T还适合露营，但是预算不足，也怕油电双系统保养起来很贵，如果损坏不知道更换零件会不会比较麻烦。

最后还是选了坦克300柴油款，选柴油版是因为柴油便宜，而且低转高扭动力更强，开起来更爽哈哈（虽然价格上贵2w）

车到手当天刚好到清明节假期，自己迫不及待想拿到车，车一到就出发回广西老家，一路上别提多堵了，6个小时的车程硬生生熬到了12个小时，还好三个司机换着来开，不然太难受了。不过正是这一次的堵车，有个惊喜，油耗并没有因为堵车而涨得厉害，使用经济模式的话，能行驶的总里程反而增多了。 

这台2.4t柴油发动机，在高速上堵车的综合油耗表现在百公里9个油左右，这个表现对于我来说已经是非常满意了。

它的静音效果也是和坦克300Hi4-T有着同样功能的降噪工艺，在80公里每小时的时速下几乎感觉不到发动机的声音，这你受得了吗？时速超过120，噪音也能接受。 

刚提车的这一千公里来看，低海拔动力表现完全够用了，高速上，运动挡，根本用不着，超车的话，标准档就完全足够应付各种状况。

现在各个车企纷纷都推出了方盒子车型，经过了半年的研究，从车辆各项参数配置、再到汽车后市场服务，以及车辆的保值率，综合考虑下来，坦克300柴油版确实是非常不错的一个选择。也是最适合我这种喜欢长途自驾诗和远方的用户了。在30岁的年纪能拥有一台自己喜欢的车，何其幸运！