简单说说宋DMI与Z6IDD发动机
一个是比亚迪骁云,一个是长安蓝鲸,可以说都代表了各自厂家小排量发动机的最新技术。
骁云采用的是阿特金森循环,自吸,多点电喷,加持各种技术,特点就是热效率超高,非常省油。但缺点也很明显,最大功率只有81kw,最大扭矩更是只有135Nm。所以不得不搭配电动机使用,特别是在起步、急加速的时候,主要动力必须靠电动机输出。
蓝鲸采用的是米勒循环,缸内直喷,涡轮增压技术,热效率及油耗稍逊,但因为采用的米勒循环,也是属于很省油的了。最大功率122kw,最大扭矩255Nm,单用此发动机驱动车辆也是完全能满足日常需求的。配合上电动机,动力及驾驶感受方面理论上是要强于宋的那一套动力总成(当然,这个也和变速箱的匹配与调校有关,需要看实际使用情况)。
这两个发动机结构及特点上的差别说到底也是由于阿特金森循环与米勒循环在工作原理上的差别造成的。(米勒循环是在阿特金森循环的基础上进一步发展出来的。)
单从制造成本上来说,蓝鲸这款1.5T发动机要比骁云的1.5高出不少。
随便瞎吹,欢迎胡扯
骁云采用的是阿特金森循环,自吸,多点电喷,加持各种技术,特点就是热效率超高,非常省油。但缺点也很明显,最大功率只有81kw,最大扭矩更是只有135Nm。所以不得不搭配电动机使用,特别是在起步、急加速的时候,主要动力必须靠电动机输出。
蓝鲸采用的是米勒循环,缸内直喷,涡轮增压技术,热效率及油耗稍逊,但因为采用的米勒循环,也是属于很省油的了。最大功率122kw,最大扭矩255Nm,单用此发动机驱动车辆也是完全能满足日常需求的。配合上电动机,动力及驾驶感受方面理论上是要强于宋的那一套动力总成(当然,这个也和变速箱的匹配与调校有关,需要看实际使用情况)。
这两个发动机结构及特点上的差别说到底也是由于阿特金森循环与米勒循环在工作原理上的差别造成的。(米勒循环是在阿特金森循环的基础上进一步发展出来的。)
单从制造成本上来说,蓝鲸这款1.5T发动机要比骁云的1.5高出不少。
随便瞎吹,欢迎胡扯

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