首发！用OBD为你解开混动发动机转速之谜！更新保养里程的思考！
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前一篇提车作业谢谢大家捧场，今天又带来了干货！
是闲的难受么？测这玩意干啥？
总看到有人问，混动转速怎么看？混动要不要磨合？混动高速转速多少巴拉巴拉巴拉~ 虽说本田没有在车上安排转速表，说明转速到底多少，其实跟车主没球关系~
但作为一个职业的好奇（qiang）宝（po）宝（zheng），我决定还是搞个OBD测测看~
其实知道一下发动机转速还是有些作用的，比如可以更合理的知道该如何驾驶这混动系统，比如解答大家磨合期到底能不能上高速这些问题~ 当然最重要的，是可以满足我们的好奇心。
但作为一个职业的好奇（qiang）宝（po）宝（zheng），我决定还是搞个OBD测测看~
其实知道一下发动机转速还是有些作用的，比如可以更合理的知道该如何驾驶这混动系统，比如解答大家磨合期到底能不能上高速这些问题~ 当然最重要的，是可以满足我们的好奇心。
所以，该怎么测呢？
现在在路面上跑的几乎所有车，都有一个通用的车机接口，即OBD接口~ 通过它我们可以读取到车载电脑内的各种关键数据。OBD本身是有行业数据标准的，其中部分标准是开放的，比如转速、发动机扭矩、水温等等等等。但也有部分数据是专用格式的，比如混动车型的电池电量、电流输出、电机扭矩等等。
以上两种数据，通过不同的专业设备其实都可以读取得到。但考虑到本次的目的主要是读转速，所以只需要最普通的OBD设备即可~
某宝上搜索蓝牙OBD，买最便宜的就可以~ 我买了个带开关的，价格27包邮~
我这也算斥巨资测试了。
以上两种数据，通过不同的专业设备其实都可以读取得到。但考虑到本次的目的主要是读转速，所以只需要最普通的OBD设备即可~
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我这也算斥巨资测试了。
就是这个啦~ 深圳货是真的便宜！
软件推荐使用这个，功能比车况检测大师要好用不少。
干货来了！说说混动各工况下的转速情况！
以下图片有些我来得及截的是实际截图~有些我实在来不及截的是示意图，都有标注~ 所有仪表盘都是示意画法，请知悉~
毕竟一般开车一遍拍表盘什么的，我是测着玩而已，又不是玩命~ 见谅哈~！
毕竟一般开车一遍拍表盘什么的，我是测着玩而已，又不是玩命~ 见谅哈~！
原地怠速充电时转速稳定在1200转。
正常起步加速，发动机介入后直接拉升到2000转。
60km/h时速内，油电巡航，转速在1500-1800之间波动。
日常急加速，油门踏板一半的程度，也就是一半借道超车的场景，和电池电量有关系。电量不足的话发动机会拉升到4000转左右。
电量在50%以上时，转速一般不会超过3000转。
大脚油门，大概踩到2/3油门深度，发动机声音明显变化，转速大概在5000左右。这一脚我没录像，见谅。
激动人心的地板油，特意等到车子超过2k公里我才敢测。也是没录像，但是转速最高拉到5700转。
IMMD的特点是有直连模式，80km巡航时，表显转速1825转。
因为直连模式下是固定齿比，所以我们可以推算出，120km巡航时，发动机转速约为2730转。找机会重新实测了一下，印证了之前的推算。
怕大家看的不直观，做了张汇总表。请参考~
重磅更新！关于混动发动机实际工作里程！保养到底该怎么做！
先上结论！本田你不厚道！这发动机你要我5000一保！你闹呢啊！
我们下面拿实际数据来说明，为什么？
数据计算方法是通过OBD抓取单一行程内的发动机工况，以秒为单位进行相关数据的记录，导出之后进行数据分析。
我们下面拿实际数据来说明，为什么？
数据计算方法是通过OBD抓取单一行程内的发动机工况，以秒为单位进行相关数据的记录，导出之后进行数据分析。
原始数据大概长这样，比较丰富，里面有很多数据值得研究。不过我们这次主要关注的是发动机启动时间。
从原始数据中取出其中的发动机转速和obd里程数作为基础数据，然后分别计算发动机有转速（即为工作中）的工况所占的时间及里程比例。即成为本次分析结论的数据支撑。
为了数据尽量不要太偏激，我针对不同工况进行了多次测试。涵盖了空调开启关闭等各种场景，实际数据结果汇总如图。
这组数据说明什么？说明本田混动车型，发动机运转时长平均只占公里数的40%！相当于如果我们5000km去保养，实际发动机运行的里程，不会超过2500km。那我们为什么要每5000公里就做一次保养？为4S创收么？
有车友在评论区提到，混动发动机的转速比较高，所以需要缩短保养间隔~ 所以上图中我更新了发动机平均转速。大胆猜测，这平均转速不会比汽油车高太多，所以这种解释怕是站不住脚。真实原因为何？应该只有厂家知道了。
不过你问我该怎么办？哈哈哈~ 我就是测着玩而已~ 该5000一保建议大家还是去4s常规保养~ 毕竟混动系统成本不低，真坏了就脑瓜疼了。
只是我建议混动车主们没有必要更换高级别机油。2500km就换机油的话，再垃圾的机油只要粘度匹配，都不会有问题，绿桶足矣！黑桶紫桶的，太浪费了……
有车友在评论区提到，混动发动机的转速比较高，所以需要缩短保养间隔~ 所以上图中我更新了发动机平均转速。大胆猜测，这平均转速不会比汽油车高太多，所以这种解释怕是站不住脚。真实原因为何？应该只有厂家知道了。
不过你问我该怎么办？哈哈哈~ 我就是测着玩而已~ 该5000一保建议大家还是去4s常规保养~ 毕竟混动系统成本不低，真坏了就脑瓜疼了。
只是我建议混动车主们没有必要更换高级别机油。2500km就换机油的话，再垃圾的机油只要粘度匹配，都不会有问题，绿桶足矣！黑桶紫桶的，太浪费了……
关于这台混动发动机，我们还想知道些什么？
这一段其实有些标题党了，因为这台混动车型用通用型OBD能读出的数据其实还是比较有限，但即便如此，我们也能发现一些有趣的数字。比如说水温，其实夏天测水温没什么意思~先把坑占上，我冬天再来测。
室温大概30度~ 冷车启动水温46度~ 发动机并没有怠速热车~ 缓慢行驶1km后经过几次发动机介入，水温到了54度~ 20km行程后，水温91度。
然后就是速度表了，我发现一个很有趣的问题。经过反复测试，inspire的ECU车速和GPS车速几乎没有偏差，很准。表显车速按照国际惯例，始终维持比真实慢3-7km的差异，在我开过的车里，这个差异算是比较小的了。
ecu车速和gps车速差别不大。但表显会比实际车速慢~
总结一下，这车到底咋开？
看过了转速情况，针对开头磨合期的问题，我们何以回答如下：
1、到底磨合期要不要上高速？
我觉得放心上你的，正常高速巡航也就3000转，即便是磨合期内，也不会对车辆造成什么损伤。
2、磨合期到底该怎么开？
正常开就行，反正这车转速不受你控制，日常驾驶冲到3000转根本无法避免，费那脑子干啥。
3、那我就放飞自我行不行？
你们冷静些，相比传统油车，这车踩到5000转简直太随意了，一言不合就拉到5000转，讲道理~新车前几百公里，我觉得还是保守些好，说明书说法是过了1000km就可以随便啦~（更新，因为混动车型发动机工作里程比实际里程短，所以建议比较纠结的车友，可以开过2000km再使劲儿踩~呵呵~）
最后附图一张！这18寸轮毂也太容易刮伤了吧……轻磕马路牙子就这样了……肉疼……
1、到底磨合期要不要上高速？
我觉得放心上你的，正常高速巡航也就3000转，即便是磨合期内，也不会对车辆造成什么损伤。
2、磨合期到底该怎么开？
正常开就行，反正这车转速不受你控制，日常驾驶冲到3000转根本无法避免，费那脑子干啥。
3、那我就放飞自我行不行？
你们冷静些，相比传统油车，这车踩到5000转简直太随意了，一言不合就拉到5000转，讲道理~新车前几百公里，我觉得还是保守些好，说明书说法是过了1000km就可以随便啦~（更新，因为混动车型发动机工作里程比实际里程短，所以建议比较纠结的车友，可以开过2000km再使劲儿踩~呵呵~）
最后附图一张！这18寸轮毂也太容易刮伤了吧……轻磕马路牙子就这样了……肉疼……
18寸有18寸的苦恼啊……
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