交流贴--408 1.8 机油选择

1.8自豪，用车到现在快三年了，五万七千公里，基本上车也比较熟悉，整体上还算满意，避震老寒腿，后桥异响，也都索赔了，但是避震在冬季，尤其是零下15度再冷点，还是冷车哐哐响，好了，跑题了。着重聊聊机油。

大约在三万公里的时候出现机油消耗问题，论坛里，车友群里，也有一些1.8车主表示机油消耗。

先说说用油情况，首保免费油，15000公里的时候4S店全合成，23000左右的时候也是4S店全合成（本次保养前我从未看过机油尺），30000左右的时候因为人在外地，又要跑长途回家，索性在工作地附近的修理铺换掉了，因为也是兄弟单位车辆经常保养的地方，有二类资质，师傅抽出机油尺看了一眼，发现见底了，本着法系车用法国油的想法，灌上了一瓶道达尔9000 5W30 （国行，瓶子上写的快驰9000 FUTURE，并没有A5/B5等字样，只写明SN级，奶茶东价格在279-299的样子）依稀记得100℃运动粘度好像是10.5，不对请纠正。

35000KM左右的时候，依旧油尺见底，被油坛洗脑，加上朋友安利，上了一锅美孚EP530，确实动力响应非常不错，声音是大了一点，直到5W万公里，用了两锅EP530，均有机油消耗。
补个图

期间再加上油坛学习了一段时间，结合自己实际情况，发现30粘度的油 尤其是A5B5或者是A1B1，100摄氏度运动粘度均在11以下，代表油：美孚EP530， 道达尔9000 530，鹏斯PUP530，等奶茶东销量比较大的油，据我猜测和实际体验，运动粘度11以下的油在408 EC8的机头下，均会存在不同程度的消耗，最起码是在我的车上这样的。虽然我平时用车高速较少，但是因为经常出没在城乡结合部，路况尚可，上下班各种环路+车少路段基本上不会存在10分钟以上的龟速行驶路段，里程表统计了9999公里，匀速都在30左右，油耗7左右。

使用A3B4的道达尔030和A3B4的灰壳530以后，基本上能2、3000公里看不到机油损耗，整个保养周期(7500KM左右)的机油消耗基本可以忽略不计。后期暂时打算再用几锅壳牌，壳牌清洁性较好，脚软就脚软吧，反正买菜车，动力也就这样了。

以此判断，如果1.8的车辆出现机油消耗，不妨试试使用A3B4的 30粘度机油，尤其是通过大众502标准的30粘度机油，看看是否缓解，个人认为不要贸然提升标号，使用40粘度。

至于机油的SL级和SN级的纠结，我觉得去油坛看看，比较直接，我这里就不赘述了。

希望大家都来交流交流。