领克07EM-P试驾分享

大家好！本人是领克03车主，同时也想入手领克的新款车型，领克07！今天给大家带来的试驾车型是领克07EM-P，这款车将于5月17日正式上市，也是中型运动插混车的一款很有竞争力的车型。

一、竞争车型与价位分析
领克07EM-P在尺寸上显得较为精致，即使在当前市场上流行的B级车型中也显得比较小巧。它作为一款插电式混合动力车，在市场上主要与比亚迪的海豹DM-I和汉DM-I展开竞争，同时，传统的合资品牌B级燃油车型，如凯美瑞、雅阁、迈腾和帕萨特等，也是它的竞争对手。

二、优势配置与改进空间领克品牌的核心竞争力在于运动性能与安全设计，这一理念源自沃尔沃，也是我特别推崇领克的一大原因。领克07EM-P的pro版本配置已相当出色，而halo版本增加了Harman/Kardon音响系统和座椅按摩功能，ultra版本则进一步增添了Napa真皮座椅和后排带有加热及通风按摩功能的座椅，综合来看，halo版本是最具性价比的选择。

【亮点配置】
①领克坚持独特的设计风格，不随波逐流，从北极之光到破晓之光的设计让人一眼就能辨认出这是一款领克汽车。
②搭载15.4英寸的向日葵屏和魅族Flyme Auto车载系统，操作流畅，功能强大，属于当前顶尖水平的车机系统，且现在购车还附赠后排CoPad。
③车辆内部采用环保材料，新车状态下几乎无任何异味。
④始终未失运动、操控和安全的品牌核心价值。【待改善之处】
①C柱角度设计有争议，侧视可能略显生硬。
②全系列未提供四轮驱动版本，未来是否考虑推出类似于08的长续航版，以增加纯电续航能力。
③后排座椅偏硬，长时间乘坐可能会感到不适。

三、静态体验感受
【外观印象】
领克07EM-P的设计草图发布时，45°角的美观让我印象深刻，将08的外观应用于轿车上，更加吸引人。前脸的贯穿式点阵灯带与h型破晓之光LED灯组，极具辨识度，并超越了以往领克的家族化设计。虽然侧面设计因电池组的需要而有所妥协，但为了确保后排空间与安全，这种设计是必要的。分段式天窗与后排头顶的横向加强设计，在实际车辆中白色配色下显得和谐。熏黑的ABC柱、车顶和后视镜营造出时尚动感的悬浮效果。尾部设计也采用了领克最新的家族化语言，能量晶体尾灯的设计更是锦上添花。

【内饰感受】
领克07EM-P的内饰设计类似沃尔沃的北欧风格，简洁而精致。车内无新车味道，显示领克在内饰环保材质上的执着。方向盘大小合适，配备滚轮+实体按键，相比触控操作更为直观实用。
92英寸同级最大的HUD为选配，信息显示内容丰富，清晰度与亮度均优。

中控台配备的15.4英寸向日葵屏可向司机或副驾微调角度，Flyme Auto车载系统操作流畅，功能设置类似于智能手机操作逻辑。换档杆采用怀挡设计，中控下方能放置两部手机，但只有主驾位配备了50W无线充电功能，此外扶手箱内有两个Type-C充电口，功率分别为60W与27W。座椅为一体化运动设计，顶配版使用Napa真皮配合Alcantara材料，提供良好的触感与支撑性，且顶配版前后座椅均享有通风、加热、按摩等功能。

【空间体验】
领克07的轴距为2843cm，前排空间充裕，独具匠心的挡阳板设计，既保证视野又有效遮阳。我身高170cm，后排腿部空间充足，但头部稍显紧凑。后备箱容积为450L，虽不及某些竞品，但也满足日常需求，电动尾门为标备配置，提升了便捷性。其他储物空间在日常使用中也表现良好。

四、动态试驾体验
今天参与领克07EM-P试驾的人数众多，因此本次试驾由两人共同进行，整个过程大约持续了30分钟。
【动力表现】
领克07EM-P的动力总成使其0-100km/h加速时间达到6.5秒，表现尚可。在性能模式下，初始加速迅猛，1.5T发动机保证了中后段加速的线性和强劲推背感。

【操控体验】在运动模式下方向盘略为沉稳，增强了驾驶时的稳定感和信心。舒适模式下，车辆保持平稳易控的状态，非常适合日常驾驶。

【底盘方面】07的底盘和08是同平台，采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架，虽然没有用上双叉臂，但是07同样传承了03优秀的赛道基因，底盘调教的很不错。舒适程度、过沟过坎和转向的支撑车身姿态都可以。这次试驾特意试了一下高速过弯，在速度70km/h+的速度过一个大弯，车身侧倾并不明显。我后来查阅资料，领克07EM-P的麋鹿测试成绩是81km/h，是个相当不错的成绩。

【噪音方面】
领克07是四门无框玻璃，配的是单层玻璃，这次没有上高架测试智驾，所以高架和高速的噪音没有感受到，但是我们地面道路试驾时感觉车内的静谧性还行，比我凌渡L要好一些。纯电模式下，车内很安静，超级增程模式下，会有一些发动机的声音传入车内。风噪和胎噪和一般的车型差不多。

五、【总结】
领克07EM-P应该是吉利寄予厚望的一款车，传承了领克安全、环保、运动的理念。虽然车身尺寸不大，我觉得只要定价合适，会是领克品牌的销量增长点。领克07挺适合做为年轻人的第一辆家用运动车。