风云T9好不好，你要开了才知道。

没有研究就没有发言权，我们一定要实事求是的去看待一件事。
风云T9好不好，我一定要去亲身体验了才知道。

我的风云T9购买于24年的12月份，因为用车需求所以买的七座的版本，风雨相伴十个月，已经行驶了12700公里，可以说是这车已经相当了解了。

风云T9作为插电式混动车辆，相信大家关心的就是他的用车成本，我将用数据证明风云T9出行成本就是“省”。
我日常上下班来回的公里数为28公里，用的智能保电策略，可以跑个三天剩余里程还有30来公里，若是用初始模式（指的是一直用电，直到电池电量用完）剩余里程还可以跑一天。
因为我是家充有专用充电电表，相比外面还是节省不少电费的。用我10月11日和12日的充电费用做计算。
谷点：9.79度*0.43元=4.209719元。
尖峰：3.48度*0.78元=2.7144元。
高峰：4.19度*0.68元=2.8492元。
充满一次费用为：4.21+2.71+2.85=9.77元。
三天行驶28*3=84公里，9.77/84=0.12元。
从以上数据可以得出风云T9纯电出行成本是非常的低，相比燃油时代每公里便宜了***钱。
这就是新能源的魅力所在。

平常上下班代步和周边游玩出行，说实在的这车后备箱空间真的很大，动力提速嘎嘎猛。
电车提速还是很快的，尤其是变道超车提速那一瞬间感觉有点把控不住，以前油车变道超车非常容易掌控，燃油提速有那么一个过程，电动提速就像是直接达到你要的速度，所以风云T9我一直使用的eco模式，就算是这模式也比1.5T的燃油车带劲。

✔️最满意的地方：
1️?动力：采用1.5T的鲲鹏混动发动机搭配单档DHT变速箱，让动力衔接丝滑平顺。油门稍微重点速度就上来了，家庭用车绰绰有余了。

2️?空间：重点后排全部放倒可以睡上两个成人一个小朋友。
再就是第二排乘坐体验，坐好后腿部距离前排还有两拳有余的空间。

3️?底盘：过坑坑洼洼路段，滤震效果还是很明显的，有效减少了车内的颠簸。
❌最不满意的地方。
1️?第三排空间，成年人是无法长时间乘坐的，空间太小了，小朋友也只能应急使用。

2️?后视镜不带照地灯，夜晚的时候开启全景，影像上前后是有光线的，左右两边黑漆漆的。

总结：从整体角度来说，风云T9确实是一辆家庭用车最优选择，性价比高，动力足，空间大，关键安全。