原创分析：凯越可“冷风除雾”/一整天的研究心得，欢迎指正！！
此帖同发于凯越论坛。
先解释下，这个帖子主要讨论通常情况下前风挡除雾，前提是如果您调节旋钮至除雾档，当然雾不是很厉害的情况，你可以选择开一点窗，或者正常空调调节来除去车内的湿气或雾。请理解发此贴是有针对性的，因为有人会问“为何说明书中强调开除雾档时禁止温度旋钮在蓝色区域？”，本贴是来回答这个问题的。
第一条：说明书警告的正确理解
很多人看了凯越说明书关于除雾的内容，认为只能用“热风”除雾，理由就是下图紫色框内的“小心”警告，“禁止在温度控制旋钮在蓝色区域时，在及其潮湿的条件下使用除雾......”，并据此无论春夏秋冬都是用热风来除雾档，否则会伤车。但是请大家请看清楚，此警告的前提是“车外空气”，所以我认为这段话的正确理解应该是“当车外环境的空气湿度很大时，如果开启冷风吹前挡，会造成外面的湿热空气在迅速被冷却的前挡玻璃外表面凝结，看好是外表面，导致视线受损，进而造成事故，损坏车辆及伤人”。这段小心警告的内容，我不认为是指玻璃内表面起雾的情况，不能以次作为否定“冷风除雾”的依据！
如果您把除霜除雾跟后档电加热混淆，也请仔细看下面的说明书，本贴讨论的跟后档电热丝加热没有关系！
第二条：凯越手动空调可以“冷风除雾”/ 汽车空调制热“热从哪儿来”
我认为凯越可以“冷风除雾”，理解这一点请看下面汽车空调工作原理图1（结合手动空调控制部分示意图2），尤其是如何制热的。
紫框中“混合空气调节门”就是我们的“内外循环选择按钮”，“温度控制门”就是控制面板最右边的“冷热温度调节旋钮”，在此图中大家还可以看到“蒸发器”和“加热器”，“蒸发器”连接制冷压缩机回路（控制面板中的AC按钮只是控制是否开启制冷），“加热器”连接汽车发动机，所以，汽车的整个空调系统是可以同时制冷与制热的，制冷来自压缩机，制热来自发动机！
我今天特意拨打别克care的服务电话，确认凯越如果将风向档（就是图2中控制面板中间的大旋钮）调制除雾模式（后二项），那么“空调”会自动打开，即使此时AC档不亮（其实相当于亮了），我认为客服这里所说的“空调”其实指的的就是压缩机启动开始制冷（空调的理解可以有两种，泛指就是制冷+制热，特指AC旋钮则只是开关压缩机制冷，因为汽车空调的制热来自于连接发动机水暖回路的“加热器”，制冷制热是相互独立的）。这里大家看“温度控制门”，它就是个控制进气是否要通过加热器加热的阀门：AC打开制冷时，调节它的角度（用手旋动温度旋钮往蓝色或是红色区域，极限情况就是最蓝或最红），从而控制经过制冷后（同时除湿了）的全部干燥冷空气全部或是其中部分直接继续进入，另部分再通过加热器加热后变成热的干燥空气继续进入，最后两部分的干燥空气再次混合后（冷的和热的混为温的）通过出风口吹出我们感受到的冷风或者热风（已经是冷热混合后的）---所以当我们把温度旋钮调到最蓝色处时，实际是把“温度控制门”通往加热器那部分关死了，出来的是全部经过冷却干燥的“最冷风”，同理如果调至红色最底处，所有空气虽然都经过冷却，但是接着又都通过了加热器变成加热的干燥的“最热 风”，看清楚这里是“干燥”的热风，干燥的效果就因为之前AC打开的制冷造成的，如果AC开始就关着没开，失去了既制冷又干燥的过程，那么此时进来的就是湿热风（等于车外大气中的湿度，即使你感觉不到很湿）。
综上所述，当开启除雾功能时（默认自动AC开，外循环），外循环空气进入车内过程有两个步骤，第一步就是制冷干燥，第二步就是再加热过程，而控制第一步的就是“AC按钮”，第二步的就是通过调节“温度蓝红旋钮”控制是否或多少干冷空气再加热。所以当你需要“除雾”时，可以有下面2种情况，我对2种均肯定：
1. 冬天，调至“除雾+下吹风”或“除霜”模式（旋钮中后二项），同时温度旋钮调至红色区域---此时出风冷热虽然符合了很多人看过“小心”后要用“热风”除雾的“规范操作”，实际上制冷还是开了（此二项除雾默认自动打开制冷，虽然AC档不亮），只不过又经过了加热后，变成了最终吹出的“先冷后热的干燥风”；
2. 夏天，调至“除雾+下吹风”或“除霜”模式（旋钮中后二项），同时温度旋钮调至蓝色区域---此时表现出结果正符合大多人的认识---觉得开冷风除雾比开热风效果好
故我认为冷风除雾很可以并且效果更好，与“小心”的警告不矛盾，因为说的不是一个问题（警告所讨论的是车外空气）
第三条：存疑---说明书中”除霜和除雾“中谈及”使用除雾模式可消除粘附于车窗上的雾气，并加热乘客车厢“
我始终无法完美解释”并加热乘客车厢“，按我的理解这要看你的温度旋钮在何处，此时如果温度旋钮已调至红色区域，那么自然可以”并加热“，但如果是在蓝色区域，显然无法”并加热“。我只能理解在说明书撰写此处时，默认的就是旋钮已调至红色区域。
第四条：了解了汽车空调制冷制热互相独立的原理，您就可以试着再去理解一下说明书中的其他说明，例如“双向”，“通风”,“最大限度制冷”，“正常制冷”，“最大限度加热”，“正常制热”等。
凯越空调部分的说明书，请参看一壶老酒同学的帖子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-3210956-1.html?%bf%d5%b5%f7%cb%b5%c3%f7%ca%e9-1-1
综上，这些是我今天花了一天功夫思考得出的一些个人看法，也许并不准确，但还是希望跟大家分享一下，有不妥处欢迎指正。
第一条：说明书警告的正确理解
很多人看了凯越说明书关于除雾的内容，认为只能用“热风”除雾，理由就是下图紫色框内的“小心”警告，“禁止在温度控制旋钮在蓝色区域时，在及其潮湿的条件下使用除雾......”，并据此无论春夏秋冬都是用热风来除雾档，否则会伤车。但是请大家请看清楚，此警告的前提是“车外空气”，所以我认为这段话的正确理解应该是“当车外环境的空气湿度很大时，如果开启冷风吹前挡，会造成外面的湿热空气在迅速被冷却的前挡玻璃外表面凝结，看好是外表面，导致视线受损，进而造成事故，损坏车辆及伤人”。这段小心警告的内容，我不认为是指玻璃内表面起雾的情况，不能以次作为否定“冷风除雾”的依据！
如果您把除霜除雾跟后档电加热混淆，也请仔细看下面的说明书，本贴讨论的跟后档电热丝加热没有关系！
第二条：凯越手动空调可以“冷风除雾”/ 汽车空调制热“热从哪儿来”
我认为凯越可以“冷风除雾”，理解这一点请看下面汽车空调工作原理图1（结合手动空调控制部分示意图2），尤其是如何制热的。
紫框中“混合空气调节门”就是我们的“内外循环选择按钮”，“温度控制门”就是控制面板最右边的“冷热温度调节旋钮”，在此图中大家还可以看到“蒸发器”和“加热器”，“蒸发器”连接制冷压缩机回路（控制面板中的AC按钮只是控制是否开启制冷），“加热器”连接汽车发动机，所以，汽车的整个空调系统是可以同时制冷与制热的，制冷来自压缩机，制热来自发动机！
我今天特意拨打别克care的服务电话，确认凯越如果将风向档（就是图2中控制面板中间的大旋钮）调制除雾模式（后二项），那么“空调”会自动打开，即使此时AC档不亮（其实相当于亮了），我认为客服这里所说的“空调”其实指的的就是压缩机启动开始制冷（空调的理解可以有两种，泛指就是制冷+制热，特指AC旋钮则只是开关压缩机制冷，因为汽车空调的制热来自于连接发动机水暖回路的“加热器”，制冷制热是相互独立的）。这里大家看“温度控制门”，它就是个控制进气是否要通过加热器加热的阀门：AC打开制冷时，调节它的角度（用手旋动温度旋钮往蓝色或是红色区域，极限情况就是最蓝或最红），从而控制经过制冷后（同时除湿了）的全部干燥冷空气全部或是其中部分直接继续进入，另部分再通过加热器加热后变成热的干燥空气继续进入，最后两部分的干燥空气再次混合后（冷的和热的混为温的）通过出风口吹出我们感受到的冷风或者热风（已经是冷热混合后的）---所以当我们把温度旋钮调到最蓝色处时，实际是把“温度控制门”通往加热器那部分关死了，出来的是全部经过冷却干燥的“最冷风”，同理如果调至红色最底处，所有空气虽然都经过冷却，但是接着又都通过了加热器变成加热的干燥的“最热 风”，看清楚这里是“干燥”的热风，干燥的效果就因为之前AC打开的制冷造成的，如果AC开始就关着没开，失去了既制冷又干燥的过程，那么此时进来的就是湿热风（等于车外大气中的湿度，即使你感觉不到很湿）。
综上所述，当开启除雾功能时（默认自动AC开，外循环），外循环空气进入车内过程有两个步骤，第一步就是制冷干燥，第二步就是再加热过程，而控制第一步的就是“AC按钮”，第二步的就是通过调节“温度蓝红旋钮”控制是否或多少干冷空气再加热。所以当你需要“除雾”时，可以有下面2种情况，我对2种均肯定：
1. 冬天，调至“除雾+下吹风”或“除霜”模式（旋钮中后二项），同时温度旋钮调至红色区域---此时出风冷热虽然符合了很多人看过“小心”后要用“热风”除雾的“规范操作”，实际上制冷还是开了（此二项除雾默认自动打开制冷，虽然AC档不亮），只不过又经过了加热后，变成了最终吹出的“先冷后热的干燥风”；
2. 夏天，调至“除雾+下吹风”或“除霜”模式（旋钮中后二项），同时温度旋钮调至蓝色区域---此时表现出结果正符合大多人的认识---觉得开冷风除雾比开热风效果好
故我认为冷风除雾很可以并且效果更好，与“小心”的警告不矛盾，因为说的不是一个问题（警告所讨论的是车外空气）
第三条：存疑---说明书中”除霜和除雾“中谈及”使用除雾模式可消除粘附于车窗上的雾气，并加热乘客车厢“
我始终无法完美解释”并加热乘客车厢“，按我的理解这要看你的温度旋钮在何处，此时如果温度旋钮已调至红色区域，那么自然可以”并加热“，但如果是在蓝色区域，显然无法”并加热“。我只能理解在说明书撰写此处时，默认的就是旋钮已调至红色区域。
第四条：了解了汽车空调制冷制热互相独立的原理，您就可以试着再去理解一下说明书中的其他说明，例如“双向”，“通风”,“最大限度制冷”，“正常制冷”，“最大限度加热”，“正常制热”等。
凯越空调部分的说明书，请参看一壶老酒同学的帖子 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-3210956-1.html?%bf%d5%b5%f7%cb%b5%c3%f7%ca%e9-1-1
综上，这些是我今天花了一天功夫思考得出的一些个人看法，也许并不准确，但还是希望跟大家分享一下，有不妥处欢迎指正。