哈弗H6Coupe17款红标2.0T自动新车落地15W性价比低 2手保值率尚可

前段时间我有个同学花7.5W买了一辆二手的2017款 红标 2.0T 自动两驱都市型哈弗H6 Coupe。
虽说哈弗H6曾经是长期占据SUV销量榜榜首的大众化车型，但是哈弗H6 Coupe还真是一款很少见的车型。
7.5W买一辆落地15W的2.0T紧凑型SUV我感觉算是比较适中的，绝对算不上是捡漏，自主品牌的紧凑型SUV开五年折价一半保值率也说得过去。

哈弗作为专注SUV的品牌，在紧凑型SUV这个大有可为的领域推出过众多车型，光是目前在售的就有F7、F7x、H6、H6S、M6、赤兔、初恋、大狗、神兽这9款，还有H3、H4、H5、H6 Coupe、F5这些已经停售的车型。
而H6 Coupe就是为数不多的停售车型中的一款，H6 Coupe共推出过两代车型，这次拍摄的17款就是第一代车型，在19年才进行了换代。

2017款 红标 2.0T 自动两驱都市型是哈弗H6 Coupe17款红标2.0T的中配，指导价13.58W。
当年H6 Coupe的配置版本也非常繁多，首先根据外观就分为了红标和蓝标，红标采用了比较霸气的大嘴进气隔栅，而蓝标的进气隔栅尺寸小一些，我个人还是感觉红标的外观比较好看。
然后动力也分为多个版本，有1.5T、2.0T汽油的，还有2.0T柴油的，其中2.0T汽油的还有手动四驱的版本，即便是看中了这款车，选择哪个配置也是个稍微有点复杂的问题。

哈弗H6 Coupe的价格还是稍显尴尬的，它的价格区间跟同门兄弟H6基本完全重叠，而17款H6已经是换代车型了，比这辆17款H6 Coupe的内饰好很多；在外观方面这辆H6 Coupe的前脸和17款的红标H6基本保持了一致，但是17款H6的外观我感觉要好看一些。

这辆2.0T的H6 Coupe落地价已经达到了15W，在这个价位已经能买到现代、雪弗兰等相对小众的合资品牌的SUV了，虽说2.0T的动力绝对比这个价位的合资SUV好不少，但是总体性能都是各有千秋的，当年买这辆车也能算得上是勇者行为。

想买一辆价格7.5W上下的年份近一点的二手紧凑型SUV还是很简单的，就比如16年的现代ix35、17年的雪弗兰科帕奇以及19年的长安CS75或者吉利博越等自主品牌的车型，哈弗H6 Coupe是比较小众的选择。

这辆2.0T的哈弗H6 Coupe配置比二手价格接近的合资紧凑型SUV要高不少，外观设计则比长安CS75等主流的紧凑型SUV个性一些，年轻小伙买它家用并不会显得油腻。

哈弗H6 Coupe是15年上市的，不过红标版本到17年才推出，15款和16款只有蓝标的，车头造型与红标相比还是平庸了一点。
而15年的2.0T蓝标哈弗H6 Coupe目前的二手行情在5W左右，性价比也可以，预算充足的情况下选择年份近的当然是没毛病。
红标H6 Coupe我感觉还是2.0T的版本最值得考虑，毕竟动力体验要比同价位的二手合资SUV好不少。

17年的2.0T H6 Coupe目前的二手车价格还是要比1.5T贵一些的，车况好的17年1.5T H6 Coupe也很难卖到7W以上，不过几千元的差价就能得到好很多的动力体验还是不亏的。

哈弗H6 Coupe的外观可以说是见仁见智了，车头部分倒是没什么问题，能符合绝大多数人的审美，不过车身侧面还是有争议的，有人觉得侧面看起来动感时尚，也有人接受不了它侧面的造型。

最先出现这种车身侧面设计的SUV应该是路虎极光，侧挡风玻璃从前到后越来越矮，确实比方方正正的传统造型运动感更强，并且H6 Coupe的D柱也是黑色的，制造出了悬浮车顶的效果，挺时尚。其实路虎揽胜运动版车身侧面的轮廓也是如此，只不过揽运尺寸大看起来很舒展，采用这种与众不同的设计看起来也更为和谐。

H6 Coupe在车身下沿还保留了一圈黑色塑料护板，我感觉这种走运动路线的SUV不如把黑色塑料护板改成与车身同色的，那样外观的运动感还会强一些。

对于一款17年的自主品牌紧凑型SUV来说，这辆车的内饰设计还是有点落伍的，除了电子挡比较有科技感以外，其他部分的设计都没什么新意，好在内饰的做工还是比较扎实的，用料只能算是及格水平。

门板上容易接触到的地方覆盖了皮质，皮方向盘摸起来的感觉也是比较细腻的；车窗升降按键周边的亮黑色饰板看起来比较高档。

多媒体大屏不是什么新鲜的配置了，并且UI界面也非常复古，像是10年左右的车的中控屏。
这辆H6 Coupe是2.0T的最低配，不过配置也完全够用，定速巡航、陡坡缓降都没有缺席，无钥匙进入、换挡拨片、自动空调、后视镜电动折叠也是全系标配的。

前排地台上的多媒体功能控制按键我感觉有点多余，还是通过多功能方向盘操作更为顺手，这里完全可以改成一个容量可观的储物空间。
不过到了中配的17款2.0T H6 Coupe上，就会出现感应雨刷、自动大灯、自动防眩目后视镜这些配置，买二手车的话还是应该首选中高配。

这辆车的仿皮座椅手感比较一般，只要是皮质偏硬，摸起来的触感也有点粗糙。
这辆低配车上没有电动座椅，倒也问题不大，只是座椅高低调节不如电动的方便。

全景天窗也是全系标配的。
至于外部配置，19寸轮毂是17款2.0T红标H6 Coupe标配的，保证了颜值，美中不足的是这辆低配车用的还是卤素灯，很是落后。

对于这个级别的车来说，后排只有空调出风口这一项舒适性配置也是说得过去的。

这台2.0T发动机的最大马力197Ps，最大扭矩315Nm，虽然加速体验算不上迅猛，但是动力储备绝对是足够充裕的，美中不足的是涡轮介入的比较晚，起步挺肉，并且深踩油门会有一点涡轮迟滞。

转向手感还是比较轻盈的，指向有一丢丢模糊，对于紧凑型SUV来说操控性不是衡量这辆车好坏的关键因素。

7挡双离合变速箱的平顺性还说得过去，但是换挡速度不像大众的DSG那么快。

底盘就完全是偏舒适的调校了，速度快的时候过弯还是会有侧向支撑不足的情况，尽管它名叫H6 Coupe，但是开起来并不运动。

车身的高度并没有对H6 Coupe的后排空间带来明显的负面影响，它的车长仅为4589mm，后排空间依然是足够宽裕的，日常家用完全没有问题。

后排的三个头枕尺寸一样是要给个好评的，保证了中间成员的舒适性，不过它的后排座椅舒适度比较一般，填充物偏硬，对身体也没什么包裹性。

B柱上的把手还是有点多此一举了，毕竟这不是一辆底盘很高的硬派越野车，后排上下车完全不需要扶把手，这个把手用来挂东西倒是挺合适。

储物空间也属于合格的水平，手套箱的空间中规中矩，门把手也形成了封闭的储物空间。

前排地台上的杯架容量可观，手套箱也分成了上下两层，如果中控台上再多一个大储物格就更实用了。

中控台上面有一个开放式的储物平台，底部也做了防滑处理，用来放手机还是挺合适的。

后排除了中央扶手上的杯架，就只有门板上有储物空间了，好在门板上的储物槽也能放得下水杯。

后备箱容积不是很大，好在后排座椅支持按比例放倒，偶尔拉点大件物品也能应付；后备箱离地比较高是不足之处，放重物的时候有些不便。

17款的哈弗H6 Coupe总体来说是一辆表现合格的车，结合它的二手车价格来看，买二手车是有合适的车源可以考虑它；如果想买7.5W左右的二手紧凑型SUV，就没必要刻意去寻找H6 Coupe了，还有很多不错的车型可以选择。