ENKEI RPF1改装作业！呕心沥血的数据研究+1000公里使用体验！
论坛看到大家各种轻量化轮毂作业，大家都说轻量化轮毂对性能有明显的提升，中毒很深！上个月终于把毒个解了，经过6月底决定买ENKEI RPF1，然后就在网上各种查数据，选螺丝，折腾了好几天，终于在7月2号下订，经过1个多月的漫长等待终于到了！其中等待时迫切的心情大家也都懂的，也就省略了……
轮毂的数据是17*7.5J ET48 CB73 （原厂战斧的尺寸是17*7.5J ET51 CB57.1），轮毂采用MAT旋压铸造工艺，重量和锻造不相上下，强度虽然比锻造的查了点点，但是也比原厂铸造强了不少！为了追求原汁原味的感觉，才选了和原厂几乎一样的数据，当然变径环是需要的，我订的是RAYS原装的57.1转73.1，螺丝也订的RAYS锻造螺丝（锥面），螺丝数据也是研究了好久好久才选定的，M14*P1.5螺纹长度选的28mm(原厂球面螺丝长度是26mm)，螺帽的长度我选的35mm（好像还有45mm可选）。废话就不多说了，请看图……
P.S.结尾有使用心得！至于价格，请自行X宝：上海吾卡 老板人实在。
之前改装的帖子传送门
1阶：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-38519690-1.html
2阶：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9902871-38438118-1.html
冷却：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9902871-50673581-1.html
轮毂的数据是17*7.5J ET48 CB73 （原厂战斧的尺寸是17*7.5J ET51 CB57.1），轮毂采用MAT旋压铸造工艺，重量和锻造不相上下，强度虽然比锻造的查了点点，但是也比原厂铸造强了不少！为了追求原汁原味的感觉，才选了和原厂几乎一样的数据，当然变径环是需要的，我订的是RAYS原装的57.1转73.1，螺丝也订的RAYS锻造螺丝（锥面），螺丝数据也是研究了好久好久才选定的，M14*P1.5螺纹长度选的28mm(原厂球面螺丝长度是26mm)，螺帽的长度我选的35mm（好像还有45mm可选）。废话就不多说了，请看图……
P.S.结尾有使用心得！至于价格，请自行X宝：上海吾卡 老板人实在。
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2阶：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9902871-38438118-1.html
冷却：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9902871-50673581-1.html
刚到的轮毂，2016年4月生产的，还热乎着呢！做工真的没的说！
先拿到洗车店镀膜，这样的好处是背后也可以镀膜！
一颗6.95KG，重量比原厂镜面战斧轻了4.65KG是相当可观的。
RAYS锻造螺丝，这个是等得最久的，当然等待是值得的！做工质量绝对一流，当然价格也一流！
找的一家口碑比较好的店安装，师傅动作十分麻利，卡卡卡卡几下就弄好了！做动平衡的时候师傅说这轮毂真心牛逼，动平衡块打的相当少。
原厂战斧，11.6KG，真心重啊！
∞ ENKEI
走到路上发现正好34567，不知不觉都开了那么多了！
性感的屁股！
ST41刹车刚刚好，离边缘就牙签距离！
加油的时候拍的，加油下个和围着看了几转。
背后是98号，你懂得~
45度最性感！
以一张性感的屁股结尾！
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