嘉悦X4驾驶感受分享，感觉底盘悬挂挺稳的
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已经立秋了，但是还是没有秋天的凉爽啊，但是相信不远了，开了这几天的嘉悦X4，整体的感觉吧，还是挺好的，怎么说呢？因为自己选择了性价比比较高的手动精英型，各种科技炫酷的配置是没有的，有的只是一样的三大件，所以自然是对这个三大件很满意的。发动机的动力性能我觉得还可以吧，自己也没有体会到多么激烈的驾驶，所以感受体验还凑乎吧，至于手动的变速器操作还是有点繁琐的，好在咱是C1照，开手动的没有问题的。最后就是这个底盘性能了，底盘的操控我觉得很好，主要是这个底盘很稳，自己查了是前麦弗逊的结构，后面是非独立结构的悬挂。之前看过有人说后轮是非独立的悬挂开起来不舒服，说实话我自己开起来真没发现有啥感觉，对于我来说我觉得独立和非独立我也开不出来吧
下面看着图片简单说说吧
下面看着图片简单说说吧
外观看起来还是挺喜欢的，今天有人说我的这个灯不好看，我觉得这个要分人而异吧。我看觉得还凑乎啊，乍一眼看觉得大灯是比较修长的造型，这样不是正好看嘛。我在想万一哪天流行这样的了，或许他自己也买了这种类型的车，是不是很打脸啊，或许那时他又有别的借口了吧。
白色看起来比较耐看
线条层次感很好吧
侧面线条棱角分明
回旋镖的造型风格哦
轮胎看起来有点像风火轮一样，挺好看的
尾部比较敦实
离地间隙不错
中间这个亮亮的装饰如果也是日行灯是不是会更帅呢？就像合肥本地的那些网约车一样呢
后视镜
这样看底盘离地间隙很好，很规整哦
前麦弗逊是悬挂
悬挂的弹簧好粗啊，承载不错
排气口
单出排气管
后悬挂，这就是所谓的非独立悬挂，叫什么扭力梁悬挂吧
弹簧也比较粗壮的
轮胎
方向盘手感一般化吧，毕竟不是皮革包覆的，塑料材质，这个价格买到也值这个配置吧
大灯开关
6挡的手动变速器，离合操作还行，自己拿捏的还行，平时很少熄火，开起来很爽哦
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