【求助】荣威550 在长时间上坡中遇到的熄火问题！
车型：2008款1.8T 自动品臻版
里程：39800公里
保养：平时保养良好，按时。
车况：一直正常，良好，没有出现过什么问题。
问题：走西汉高速西安至汉中上行段 其中23公里长上坡中，发现变速箱档位好像自动锁定，不能松油门，只要松开油门发动机转速会一直向下掉 2500、1500、1000、800、600、400、100、0、熄火，无报警。如果发现转速掉到300转左右可以踩油门，提高转速，则发动机不会熄火，已经试验了好几次了，每次都是在上坡途中松油门发动机转速下降过低，不加油门就直接熄火，只能不全部松开油门，带点油门，让发动机不熄火。下坡没有问题，短时间上坡也没有问题。
分析：感觉像是自动变速箱的问题，上坡中不能自动降档，直接机械锁定了。看看维修手册关于自动变速箱的说明：1）说是有2种上坡模式的换挡脉谱，TCM通过监控发动机扭矩值，节气门角度及发动机转速，激活上坡模式。节气门暂时释放时，如陡坡上接近弯角时，此模式延迟升档，从而避免不必要的换挡。根据坡度的险峻，有两种换挡脉谱。2）热模式：变速箱油冷却策略的目的在于在高负载下，降低发动机和变速箱的温度。这些条件下，发动机和变速箱会产生多余热量。如果传感器发出ATF温度高于130度的信号时，齿轮将发生预升档且锁止离合器将在3档，4档，和5档作用。这会降低发动机转速或液力变矩器内的滑动，从而减少热量的产生。如果ATF温度将至125度以下，将恢复正常的换挡策略。
我分析是因为长时间上坡所以激活了“上坡模式”，因为长时间上坡变速箱油温过高又激活“热模式”，所以在上坡途中遇到货车超货车时他们挡住2条车道，你只能松油门，但是因为这2个模式，所以锁止离合器已经锁止档位，变速箱不会升档也不会降档 发动机转速只能一直向下掉，不踩油门就会熄火。感觉这个是设计上的失误，不知道各位TX有没有这种情况。
参见其他TX帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-537-5733884-1.html
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其他TX上坡熄火的帖子：
自在的风0：我买的1.8T品臻自动挡,行驶了34000多公里,去年刚买不久就发现在爬山的时候很容易就熄火了,一般发生在上陡坡转弯得时候,这个问题我至今已经发现了好多次,4S也维修了换了什么节气阀,发动机升了级都不管用,我仔细研究了一下故障,应该是上坡发动机变速箱吃力的时候,档位有时就回不来了,有两次我切换手动模式,档位就在4档 加不上去也减不下来,熄了火重新发动才解除故障.你们由此故障的跟帖前面的帖子 被删了.
天亮就变心：550品臻，目前行驶33000公里，今天在国道的弯道上突然熄火（上坡、弯急、坡度不大，而且经常走，不是第一次路过），水温正常，油量3格，钥匙没有弹出，挂P档重新打火后正常。
幸好当时前后没有车，不然就玩完了~~~~~~~~~~~怕怕，高手解答下。
真心求教，今天那种情况，要是有个下山货车，直接玩完，所以看笑话的别来。
今天从乡下回来，盘山路（水泥路面）上山的时候（550品臻），速度28左右，音乐音量8 ，油表6格，20183公里，正要转弯突然方向变重打不动，立马一脚刹车刹死，差点撞护栏上，关掉音乐发现车车熄火了，然后挂P档点火可以行使，一路提心吊胆的开回来。不知道谁遇到过类似情况，什么原因，把人吓得！！！！！！！在这之前，停了一晚上的车，钥匙才插进去就提示水温高，⊙﹏⊙b汗！！！
在线等答案。
车车上次保养了之后跑了4100多公里，机油，冷却液都正常。
醉生梦死的狗狗 ：好久没上来了~原来这么多上坡熄火的同僚哦~~以前就熄火过一次~昨天去西樵山~结果在山上熄火5次之多啊~~~方向盘锁死·~最怕的一次是在一个将近180度的弯道上啊，在哪里横上了，当时紧张啊，昨天是两格油~~后来打电话去询问叫我去SSSS检查 回来时候在一环上怎么开怎么不舒服，感觉方向盘就是不爽~
爱迪生China：后面两个是最近两周发生的，致命问题。。。。让我小5反而有点迷茫了
7.一次是两周前去怀柔，盘山路，上坡时候前面有辆车超车，我习惯性的点了下刹车，当我再踩油门的时候发现油门没有了！踩到底也没听见发动机响！这时我赶紧刹车，勒手刹，熄火，拔钥匙，插钥匙，点火，一切恢复正常- -！
4S店的解释是，节气门脏了，可能是积碳导致的，让我清洗（靠，这时候我想骂人了，我就算不常开，但好歹涡轮也是经常发动的，懂点常识就知道积碳随着猛踩油门早就都挥发了），最后不了了之
8.一次是一周前去灵山，也是盘山路，一个750米的连续弯路，下坡，就在我想右转的时候方向盘突然卡死，怎么掰都掰不动！好在当时下坡我点着刹车车速不快并且我是在内道，不然后果不堪设想，这个还没去4S店讨说法，估计又是一顿敷衍。。。
（我记得有个兄弟前面说过一次他在高速的时候方向盘卡死，当时我还以为他是车托儿。。。现在我向他道歉。。。）
不知道兄弟姐妹们的车子有没有类似的问题，以及解决办法，小弟在此拜谢了。。。
fkiori ：我的品臻熄火了？咨询下老手是不是油品问题？还是车的问题？今天跑了趟长途，一半高速，一半不是高速。 早上加了150块的油，从郑州全程高速到洛阳。 下午从洛阳-》偃师-》登封-》郑州，走的国道。 结果在偃师登封交接的十八盘的时候，竟然熄火了。其他时间一切正常。 当时是这样的，如果熟悉这里的人应该知道，2车道宽的盘山公路，当时我跟在一辆大车后面，以30公里的速度踩着油门爬坡。 在一个弯道点了下刹车，过了弯道，看到前面没来车，就一脚油门到底，打算用涡轮超过大车。结果竟然没反应。 因为我知道高速有时候这样，会有2秒左右的延迟，所以等了下还没反应。我还没意识到有问题，我又放开油门，再次踩了下。还没反应，这时候我觉得车速明显慢了下来。 我低头一看，靠！转速表是0！！！ 车熄火拉？！？！？！ 我的是自动档呀。。。 幸好后面没车，我的车速只有10几码了，我踩了刹车，站稳（当时在爬大约20度的坡），然后N档，退出钥匙，重新启动。 重启之后出现了一个现象，转速表怠速应该是750转左右。但是我的是大约400-500转，然后好像突然加了油，到1500转左右。然后又慢慢落到500转。重复了大约3-4次。 当时在上坡，我也不能一直在这等，只有两车道，怕后面来车。我就又踩油门继续爬坡。我特地试了下，爬坡的时候，只要我一松油门，转速就会落到500转左右，再次起来。感觉转速很不稳，我怕再熄火。所以换了手动档，低档高转速爬到坡顶。把车停到一边，这个时候，就没问题了。一切正常， 转速也很正常。。。。 以前从没遇到这个问题，今天头一次，我怀疑以下几点可能，老手指点下 1. 车本身的问题。以前听过750有高速熄火，不知道550会不会。但是我仅仅遇到一次，其他时候都很稳定，我觉得这个可能性不大。 2. 油品问题。我加的油有问题？但是早上也跑了150KM到洛阳，一直没问题啊，而且一直在这一个加油站加的，以前都没问题。 3. 油路有问题？我的车10086公里（早上加油时候，我特意记了这个公里数），是不是有积炭？或者其他东西？导致油路不畅？ 4. 海拔问题？当时在爬山，是不是海拔高了，空气稀少了？ 5. 我的技术问题？这个。。。 自动档，不需要技术吧。即使手动档，以前我也开过2年，应该技术没问题。 6. 还有可能是什么问题？
