三车皮卡选择之最终定制福特猛禽F150
福特猛禽(F150)目录
【前言】………………….………………….导读
【开篇钟情皮卡】………………………结缘皮卡
【详细的说一下皮卡】………………我所了解的皮卡
【皮卡之选车分析】………………….我的选车讲解
【福特猛禽F150展示】…………….订车买车
【前言】
首先陈诉一下一直以来对皮卡的感觉,皮卡在我的眼里无非就是像美国大片里面那种农场主每天开来开去拉货用的这类车型。在我们这边的城市道路上很少能见到这类大型的皮卡车子,几乎看的最多的就是国产的一些JMC、大迈、域虎这种车子。然而像美国农场主这些天天开来开去的车子根本很少见,以至于就连美国高中生开的那种小型的皮卡车子也很少。一方面由于我们国家东部地区对皮卡没有实施解禁的缘故吧,各类皮卡都是不能在早晚高峰以及市区高架桥面地面上行驶的限制。另一方面,也就是在我们这边几乎很少有人会去买一辆皮卡当作自己的座驾,风驰电掣的在马路上各种跑。从而导致了皮卡这类陌生的车子没有我们想象中的那种威猛霸道的感觉,也没有对这些车子有详细的了解。
我们家这边的车子几乎这些小型的皮卡都是水泥工、油漆工、木工和一些商户才会去买这类车子的。
【开篇钟情皮卡】
皮卡,我对皮卡的认知其实是在我爸的工厂里面开始的。说起来那会也只是上高中生的我,第一次见到这么威猛的皮卡(道奇RAM)这是后来才知道的原来这车子叫这个名字!只是记得印象最深刻的是这个道奇RAM有一个公牛头。这车头看起来就是一种很霸道的感觉,无时无刻都是一头准备发疯的公牛一样,车子很宽很大。停在我爸的厂子里面,旁边的那种小轿车真的是无法去媲美。突然会觉得,那种小轿车也叫车吗,这么弱小的感觉。丝毫没有一种霸气的味道。从这一刻开始我就特别的钟情皮卡。上大学那会,对美国电影和电视剧里面出现的皮卡都铭记于心。想着自己将来买一辆皮卡玩玩。在汽车之家的论坛里面时常来逛一下几个皮卡的论坛逛的最多的还是福特猛禽的论坛,其他的几个论坛也就是江铃旗下的几个品牌车型(域虎、宝典)、还有的就是道奇RAM、丰田的坦途这些车子了,至于别的车型品牌的皮卡很少听说!
【详细的说一下皮卡】
皮卡:是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。
基本上皮卡流行于欧美国家,用途也是很多方面的,然而在于我们中国皮卡只是被大多数人利用来载货的,很少有人会买了皮卡来旅游和越野!
【皮卡之选车分析】
前面说了这么多其实还是为了自己的皮卡梦做铺垫!本人是85后,大学毕业一直在自家的公司里面工作。和大多数同龄人一样毕业多年车子也买起来了,我入手的是一款本田的歌诗图虽然是掀背车单也有一点偏向于皮卡类型的这种感觉。时隔2年在家人的同意下,我又想着购置一款车子。于是就把想买皮卡的想法和家里人沟通了。当然我也是出于为自家公司考虑的借口而去说服家人的。车子就定位在了皮卡,至于要买哪一款车型!就开始了自己的一种分析。以下就是我考量的三款车型,我把他列成了一张简单的参数表:
【前言】………………….………………….导读
【开篇钟情皮卡】………………………结缘皮卡
【详细的说一下皮卡】………………我所了解的皮卡
【皮卡之选车分析】………………….我的选车讲解
【福特猛禽F150展示】…………….订车买车
【前言】
首先陈诉一下一直以来对皮卡的感觉,皮卡在我的眼里无非就是像美国大片里面那种农场主每天开来开去拉货用的这类车型。在我们这边的城市道路上很少能见到这类大型的皮卡车子,几乎看的最多的就是国产的一些JMC、大迈、域虎这种车子。然而像美国农场主这些天天开来开去的车子根本很少见,以至于就连美国高中生开的那种小型的皮卡车子也很少。一方面由于我们国家东部地区对皮卡没有实施解禁的缘故吧,各类皮卡都是不能在早晚高峰以及市区高架桥面地面上行驶的限制。另一方面,也就是在我们这边几乎很少有人会去买一辆皮卡当作自己的座驾,风驰电掣的在马路上各种跑。从而导致了皮卡这类陌生的车子没有我们想象中的那种威猛霸道的感觉,也没有对这些车子有详细的了解。
我们家这边的车子几乎这些小型的皮卡都是水泥工、油漆工、木工和一些商户才会去买这类车子的。
【开篇钟情皮卡】
皮卡,我对皮卡的认知其实是在我爸的工厂里面开始的。说起来那会也只是上高中生的我,第一次见到这么威猛的皮卡(道奇RAM)这是后来才知道的原来这车子叫这个名字!只是记得印象最深刻的是这个道奇RAM有一个公牛头。这车头看起来就是一种很霸道的感觉,无时无刻都是一头准备发疯的公牛一样,车子很宽很大。停在我爸的厂子里面,旁边的那种小轿车真的是无法去媲美。突然会觉得,那种小轿车也叫车吗,这么弱小的感觉。丝毫没有一种霸气的味道。从这一刻开始我就特别的钟情皮卡。上大学那会,对美国电影和电视剧里面出现的皮卡都铭记于心。想着自己将来买一辆皮卡玩玩。在汽车之家的论坛里面时常来逛一下几个皮卡的论坛逛的最多的还是福特猛禽的论坛,其他的几个论坛也就是江铃旗下的几个品牌车型(域虎、宝典)、还有的就是道奇RAM、丰田的坦途这些车子了,至于别的车型品牌的皮卡很少听说!
【详细的说一下皮卡】
皮卡:是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。
最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。
基本上皮卡流行于欧美国家,用途也是很多方面的,然而在于我们中国皮卡只是被大多数人利用来载货的,很少有人会买了皮卡来旅游和越野!
【皮卡之选车分析】
前面说了这么多其实还是为了自己的皮卡梦做铺垫!本人是85后,大学毕业一直在自家的公司里面工作。和大多数同龄人一样毕业多年车子也买起来了,我入手的是一款本田的歌诗图虽然是掀背车单也有一点偏向于皮卡类型的这种感觉。时隔2年在家人的同意下,我又想着购置一款车子。于是就把想买皮卡的想法和家里人沟通了。当然我也是出于为自家公司考虑的借口而去说服家人的。车子就定位在了皮卡,至于要买哪一款车型!就开始了自己的一种分析。以下就是我考量的三款车型,我把他列成了一张简单的参数表:

详细的经过自己的分析,开始奔波于各家4S店去查看这三款车型。
首先是第一款车型道奇RAM车子最新款是2011年的车子了,从外观上面来看这款车子其实也蛮符合我的口味的,毕竟高中时看过道奇这头大公牛的形象。车子外观在当下也是属于那种没有过时的感觉。但是主要的问题在于道奇RAM的配置方面,一套老掉牙的5挡手自一体变速箱不敢恭维啊。内饰方面车子也算有点过时了,也不知道RAM什么时候能出一款新车。虽然我在网上也找到了关于2017款车型的一些图片,但2017款车型什么时候上市销售都没有一个准确的信息。2016款的平行进口车型,其实也还不错,内饰方面也比较时髦,中控彩色大屏,液晶仪表盘。但最终由于匹配的5.7L和5挡手自一体的变速箱而放弃了。
第二款车型是丰田的坦途了,说起丰田的坦途。其实在国内真的很少见到,虽然听说过这个车的名字但也不知道车子到底怎么样。在杭州的各大4S店里也没有一款像样的展车停着供我查看。不过看车子的各方面参数还是比较满意的,一台V8的发动机更是吸引到了我,6AT的变速箱也没有过时的那种感觉。LED日间行车灯、电动天窗都是标配的。对于一款皮卡有了电动天窗也是很值得一说的。其他方面的各种参数在汽车之家或者太平洋论坛里面都是可以找到的,但是我看不到现车也不好做决定于是这款车子也就没有去多想!之后也有朋友告诉我坦途这个车子的牵引力不行,满载货物的时候爬坡能力不理想。对此我百度了下这款车子最大的问题就是很多人对车的最大牵引力持有疑惑的!
最后一款车型,福特猛禽(福特F150)在汽车之家的论坛里面也是最活跃的。看到各种车友晒出来这么高大威猛的样子着实让我深陷其中啊。在论坛里面也问过车友,对福特猛禽这款车子的驾驶等各方面感受如何,大多数的车友们告诉我说。车子在动力上面非常的好,后车的载货区域也比较大,没错在三款我预选的车子里面,福特F150尺寸等方面是最好的。
以前的福特猛禽搭载的是6.2L的V8,6速手自一体的变速箱,坛友们几乎都是买了这款类型的平行进口车型。载货和其他的方面用途也是比较良好的,看很多人都组队去自驾青海,西藏或者宁夏的大沙漠里头。车子配备的R17尺寸的铝合金轮胎,前后差速锁等,非常的适合拉货和旅行,尤其是适合喜欢前往沙漠等山路崎岖的地方飞沙走石,极限穿越,就没有F-150猛禽不能走的路!甚至很多人把后载货区域改装成了房车。看到大家对这个车子赞扬程度很高,我也当时去了福特的展厅看这款车子,运气是非常的好,据销售说,福特F150作为福特中国区域进口车型。将于17年1月份后开始卖了,展厅的车子也是刚刚到位不久的。前来询问的人也比较的。在我各种的查验下和考量下,最终我决定了买福特F150这款车型!
总结一下啊福特猛禽(福特F150))车子的外挂观个人感觉相比较与三款车型是最时尚威猛的。内饰方面福特17款车型也优秀与其他两款车型,猛禽的动力也是相对比较出色的。在当下节能减排的政策,和大排量购置税的政策双重打击下,小排量的涡轮车型是当下的主流,猛禽小排量的3.5T的车型也着实满足了我们这些年轻消费者。对购置税上面也是比较在意的。我查看坛友们前期都是很在意买多大的排量,对平行进口的6.2L有点压力的感觉,在此我们大家都不用担心了!我在销售的热情讲解下都了解到了3.5TV6的双涡轮车型的优势。10速变速箱也是目前最先进的。这也是我最终定2017款福特F150的原因。关键开出去帅气啊。
【福特猛禽(F150)展示】
这是我在展厅里面拍摄的福特猛禽,一方面真的很喜欢车子的外形,甚至我感觉车头的部位比道奇的公牛还要来的霸气,离地高度达到了30到40公分的距离!内饰方面在三款车中觉得也是最优秀的了,仪表盘的信息很大。中控屏幕也和福特林肯的所有车子的一样。屏幕的信息和多媒体系统跟一辆豪华轿车没多大的却别。越野性能也就不用多说。写了这么多我也直接上图了。
首先是第一款车型道奇RAM车子最新款是2011年的车子了,从外观上面来看这款车子其实也蛮符合我的口味的,毕竟高中时看过道奇这头大公牛的形象。车子外观在当下也是属于那种没有过时的感觉。但是主要的问题在于道奇RAM的配置方面,一套老掉牙的5挡手自一体变速箱不敢恭维啊。内饰方面车子也算有点过时了,也不知道RAM什么时候能出一款新车。虽然我在网上也找到了关于2017款车型的一些图片,但2017款车型什么时候上市销售都没有一个准确的信息。2016款的平行进口车型,其实也还不错,内饰方面也比较时髦,中控彩色大屏,液晶仪表盘。但最终由于匹配的5.7L和5挡手自一体的变速箱而放弃了。
第二款车型是丰田的坦途了,说起丰田的坦途。其实在国内真的很少见到,虽然听说过这个车的名字但也不知道车子到底怎么样。在杭州的各大4S店里也没有一款像样的展车停着供我查看。不过看车子的各方面参数还是比较满意的,一台V8的发动机更是吸引到了我,6AT的变速箱也没有过时的那种感觉。LED日间行车灯、电动天窗都是标配的。对于一款皮卡有了电动天窗也是很值得一说的。其他方面的各种参数在汽车之家或者太平洋论坛里面都是可以找到的,但是我看不到现车也不好做决定于是这款车子也就没有去多想!之后也有朋友告诉我坦途这个车子的牵引力不行,满载货物的时候爬坡能力不理想。对此我百度了下这款车子最大的问题就是很多人对车的最大牵引力持有疑惑的!
最后一款车型,福特猛禽(福特F150)在汽车之家的论坛里面也是最活跃的。看到各种车友晒出来这么高大威猛的样子着实让我深陷其中啊。在论坛里面也问过车友,对福特猛禽这款车子的驾驶等各方面感受如何,大多数的车友们告诉我说。车子在动力上面非常的好,后车的载货区域也比较大,没错在三款我预选的车子里面,福特F150尺寸等方面是最好的。
以前的福特猛禽搭载的是6.2L的V8,6速手自一体的变速箱,坛友们几乎都是买了这款类型的平行进口车型。载货和其他的方面用途也是比较良好的,看很多人都组队去自驾青海,西藏或者宁夏的大沙漠里头。车子配备的R17尺寸的铝合金轮胎,前后差速锁等,非常的适合拉货和旅行,尤其是适合喜欢前往沙漠等山路崎岖的地方飞沙走石,极限穿越,就没有F-150猛禽不能走的路!甚至很多人把后载货区域改装成了房车。看到大家对这个车子赞扬程度很高,我也当时去了福特的展厅看这款车子,运气是非常的好,据销售说,福特F150作为福特中国区域进口车型。将于17年1月份后开始卖了,展厅的车子也是刚刚到位不久的。前来询问的人也比较的。在我各种的查验下和考量下,最终我决定了买福特F150这款车型!
总结一下啊福特猛禽(福特F150))车子的外挂观个人感觉相比较与三款车型是最时尚威猛的。内饰方面福特17款车型也优秀与其他两款车型,猛禽的动力也是相对比较出色的。在当下节能减排的政策,和大排量购置税的政策双重打击下,小排量的涡轮车型是当下的主流,猛禽小排量的3.5T的车型也着实满足了我们这些年轻消费者。对购置税上面也是比较在意的。我查看坛友们前期都是很在意买多大的排量,对平行进口的6.2L有点压力的感觉,在此我们大家都不用担心了!我在销售的热情讲解下都了解到了3.5TV6的双涡轮车型的优势。10速变速箱也是目前最先进的。这也是我最终定2017款福特F150的原因。关键开出去帅气啊。
【福特猛禽(F150)展示】
这是我在展厅里面拍摄的福特猛禽,一方面真的很喜欢车子的外形,甚至我感觉车头的部位比道奇的公牛还要来的霸气,离地高度达到了30到40公分的距离!内饰方面在三款车中觉得也是最优秀的了,仪表盘的信息很大。中控屏幕也和福特林肯的所有车子的一样。屏幕的信息和多媒体系统跟一辆豪华轿车没多大的却别。越野性能也就不用多说。写了这么多我也直接上图了。

车头FORD的英文标识高大上的象征。LED日间弓型灯在点亮的情况下很美。

侧面造型!肌肉感油然而发!

其实来看这款车的人也很多。

车身尺寸一看就知道,都把停车位都霸占完了。5米多的车身不是说的。

大灯远近一体,转向、人间行车灯与一体

侧边进气口

车子的天线

车身密码锁让我想到了林肯的专属,毕竟福特林肯,还是福特的。实体比触摸的更上档次。

门把手握紧感不错

前保险杠和前置摄像头,底盘下突出的两个挂钩出!

后视镜的造型对盲区有很好的帮助

车尾护板,车排气管和拖车挂钩,后倒车雷达配置很丰富。提高了安全性。

后尾灯立体感很强

FORD的特有熏黑标志

属于车尾顶的摄像头,为了安全配备的!

17寸的铝合金轮圈,飞檐走壁好手!

弹簧避震。减震的效果很好。适应高山沟壑等不好的路况。

这个支撑拉力杆特别有用。

车踏板和普通车子是不一样的离地间隙很高

车子备胎藏在车子载货区的底部,排气管这边也很明显

后载货区域,相较与其他两个车子,是比较大的。

后门上面的福特标工艺

这个我也不知道是什么用的

仪表盘中央液晶显示,功能强大。

多功能方向盘,功能也很好分别。也是福特一贯的家族风格

中控区域,多媒体系统和外接音源都比较多。12V的电源接口都配备。茶杯区域也弄的比较高大上。

中央多媒体屏幕开机画面

开机页面就是FORD的字样,4个旋钮分别为空调控制和音源控制,旁边出风口下的旋钮式中央差速器

这边各种AUX,功能上面也不多说了

整个前排

车子已经预定了,就是等明年1月后就能拿了。各种合同我也不放上来了,爱皮卡是一种情怀一种缘分。

人家4S上的海报

福特野马平行进口车型,2.0T的车型现在好像30多万就够了

福特探险者

这款车国产的化必定大卖啊
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