热 开了一个月的威驰fs，颠覆了不少认知，不要听说，要自己经历。

关于高速行驶:
       威驰fs这种小两厢跑高速很稳，我拍的有视频，我基本是限速120我就跑120，经历过大雨、大风天气上高速，确实很稳，不管是变道超车还是提速，都不会给人飘忽的感觉，但是，它确实会有左右晃的情况，比如超大货车时，前提是有横风，正常情况下轻微晃动。
        我每次回家行驶65公里，大概有45-50公里都是高速，虽然里程不大，但是经常碰到车多和转高速的情况，相对来说，这台威驰也能给人一种稳重的感觉，操控和刹车都很有信心，但是他确实被很多人觉得安全性很差，不是什么好车，在我看来，先具备良好的驾驶习惯才是最主要的，我觉得通勤选它没错了。
关于油耗:
      我这台车跑了1292公里，一个月时间跑了这么多，油费788元，单价7.56元。加了四次，可能还有一些油我没细算，前天又加了200，现在满箱油。
      因为都是全程开空调，所以这个油耗可能还是高了点，788元的油确实跟我预想的不一样，不知道是不是新车都会油耗高点，有的人说是新车才是最低的油耗，因为新车发动机干净没有积碳，这个我也没关注过，我觉得能到6毛一公里也算可以了，能低点更好了，那些说三四毛的油耗，恐怕是油价五块多的时候跑出来的，现在油价贵了，这车估计百公里6升就不错了。
关于动力:
      日系车调教比较偏激进派，油门初段很灵敏，而且起步也不慢，同为1.5L的宝来，就真的没有威驰提速快，后期加速提速我觉得威驰更快一些，纯个人感觉，没有数据支撑，可能威驰重量轻一些吧，起步提速威驰都可以说没的说，相对于自然吸气的1.5发动机，因为cvt的缘故，不太从容，不像大众的6AT释放的彻底，但是我觉得提速也可以了。
       网上有说日产的轩逸和骐达是真的加速慢，深踩油门也是不走道，cvt这种变速箱本身就是偏省油的调教，丰田的cvt还好一些，我觉得想加速也能加上去，不过确实有点不太理想，不赶时间，也不用太纠结，我以前开大众的的双离合也是体会到了什么叫不拖泥带水，但是威驰这个价格，不要求了，稳定就好。
关于车辆配置和做工:
       配置不要求，没要求，威驰的做工真是一言难尽，把节省的地方都给你节省到极致，不说了，威驰车友都明白，这不算缺点。