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热 星途TX性价比明明很高,为什么卖不好?
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没觉得奇瑞有什么品控问题,不过是大众受到少数人引导后的人云亦云。奇瑞真正的问题是品牌形象,它是真没想明白怎么转变形象,靠性价比不能转变品牌形象,小米就是例子。但是奇瑞又没法学华为,因为华为是有足够的技术实力支持其在全球的领先地位,而奇瑞的领先即无法做到在全球处于领先而树立绝对形象,也无法做到对国内友商的碾压,总体来说与友商并没有拉开档次的差距。这很难去做到,因为手机卡不卡,照相好不好相对来说很好去对比和评价,但是车之间谁好,好多少就没法简单评价,也没有一个跑分系统让所有竞品排行。
个人认为,似乎更应该先大量铺货中端低价产品,积累口碑,然后来一剂猛药树立形象,然后通过中高端产品走量来提升品牌形象。
目前看来,这剂猛药是f4j16,但还不够猛,只是做到略微领先,不足以让路人侧目。看看f4j20吧。这么一想,似乎奇瑞也是按这个思路来的,但不知道能不能来得及,现在合资车下沉太厉害了。
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没觉得奇瑞有什么品控问题,不过是大众受到少数人引导后的人云亦云。奇瑞真正的问题是品牌形象,它是真没想明白怎么转变形象,靠性价比不能转变品牌形象,小米就是例子。但是奇瑞又没法学华为,因为华为是有足够的技术实力支持其在全球的领先地位,而奇瑞的领先即无法做到在全球处于领先而树立绝对形象,也无法做到对国内友商的碾压,总体来说与友商并没有拉开档次的差距。这很难去做到,因为手机卡不卡,照相好不好相对来说很好去对比和评价,但是车之间谁好,好多少就没法简单评价,也没有一个跑分系统让所有竞品排行。
个人认为,似乎更应该先大量铺货中端低价产品,积累口碑,然后来一剂猛药树立形象,然后通过中高端产品走量来提升品牌形象。
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