奕派007万里用车感受

本人于2024年3月30订车，目前行驶了10000公里左右，选择的是性价比拉满的530版本，选配的是有机硅内饰，溪石灰的颜色，马牌红色卡钳19寸轮毂一套，开票价13.86，没有选择1万的智雅包，是觉得不够有性价比，虽然尾翼很帅，但是作为极致追求性价比的男人，还是放弃了，觉得不是很划算，提车周期前期比较久，大概4.28提车，用车还算比较多吧，平均每天七八十公里吧

成本其实用起来还是非常低的，保险4900，包含车损，200万的三者，医保外用药共享保额，贷款6万，走的厂家金融，两年免息，目前综合电耗大概12.5度/100公里，算起来如果家充的话几分钱一公里，但是我在外打工，没有家充，主要在外边快充，目前总共充了1000块钱左右，跑了将近9000公里，1毛多一公里，相对还是很省钱的，维修首保是免费的，二保还没去，看群友去保养的大概200来块钱，电车其实没什么保养的，整体用车成本比较低的

首先作为之前坐地铁上班通勤的打工人，有了车整体幸福感提升还是很明显的，虽然时间上相差无几，有时候堵车可能还要等久一些，但是体验上的感觉是无可匹敌的，有一个自己独立的空间，可以听着小歌，悠然自得
007整体驾驶感受绝对同价位没得挑，继承了优秀的法系地盘特色，整体非常平稳，刹车也非常线性，哪怕是高速刹车也不会有很明显的点头感觉，作为13万的代步车，平时上下班足够，并且车辆颜值在线，路人基本都会多看两眼

开车近万里，感受还是挺不错的，对于13万的代步车，城市提速完全够用0百6.8s完全可以让自己在红绿灯起步一骑绝尘，整体的驾驶转向上也是非常nice，操控在我试驾的同级别车上无人能出其右，十来万的车能做到这样的地步感觉也是国产的崛起，目前新能源已经把合资车打的节节败退，就是因为目前国产车性价比拉满了
空间上007作为一个B?级车表现也是相当出色，扶手箱，前备箱，后备箱以及下面的储物箱表现都非常出色，并且座椅可以全部放倒，对于打工人来说非常实用，搬家必备，秒变小型面包车
噪音方便只能说差强人意，对于无边框设计来说只能说还凑合，在高速行驶噪音会变大，更多的和行驶路面有关，有些新修的路面60码可能就能感受到噪音进来了，对于老一些磨平的路面100码感受其实也可以，如果能换成双层玻璃应该会表现更好，一样改款换吧，给后来者造福
车机中控操作也还行，语音可以支持多指令操作，识别效果也还可以，车机的界面只能说一般，可以用，不过这方便我要求倒不是很高，只是用用导航，听听歌
对于L2，其实我觉得还是不错的，高架上不用管基本没啥问题，想吐槽一下为啥L2的时候没有动能回收，用智能领航的时候要比自己开的费电车

其他的就比如续航的话，530版本大概400左右，前段时间特别热大概就只能跑350了，电池降温用电也是挺大的，不过奕派007电池温度设置我觉得有些保守，一直大概在32度左右，对于磷酸铁锂来说我觉得可以稍微大胆一些，这样续航会好一些

充电大概50分钟左右，就是10几开始充或者40几开始充差别不是很大，前面快充很快，530最快有92kw，会慢慢掉下来
胎压显示也后面给加了，挺方便的，而且没有收费，这点挺好的，对于老车主也挺负责

也有一点问题，就是车机死机了3次，不过对于电子产品来说还能接受吧，100多天出现3次也还好，也回复了说是bug会在下一版本OTA解决掉，目前看来OTA还是很频繁的，作为一个新品牌，有点看着孩子在成长的意思
整体来说还是很满意的，作为一个通勤代步车完全够用，性价比拉满，推荐5颗星