100块升级光阳锋丽前减震（双十节再次升级排量至150）

标题要长！
锋丽骑了小半年，升级了后减震以后，一直觉得前减震太软，没有支撑力，影响操控，但是由于锋丽有前泥瓦，一直找不到合适满意的改装前减震，其实是穷！
于是脑思很久以后决定自己动手提升一下前减震的品质，原则就是少花钱，力求节俭。
减震的效果体现无非就是阻尼和弹力，先从阻尼入手！
拆掉前减震！打开顶盖，拆除弹簧以后，撸动减震，能感觉到阻尼！好现象！倒出减震油！清洗干净以后加入100毫升威爽10w减震油，其实有条件的话，还是15w更合适，这个后面讲原因。
第二根同样原理。
油加好以后，就是增加弹簧簧力的操作！
几种套路可以选择，第一个选择整体更换弹簧，淘宝有卖150一套，当时买了一套，结果卖家没货，阴差阳错才产生了后续。
第二个套路还是淘宝，买两根3毫米或者4毫米线径，外径22毫米，长3厘米的弹簧，加在原装弹簧顶上。
第三个套路就是我自己用的套路，买了两颗22毫米的钢珠!放在弹簧顶上，盖好盖子!
总体来说加强弹簧以后操控感觉明显改善，至于为什么要用15w的减震油，因为加强弹簧以后，原装的阻尼片有点拉不住硬弹簧，造成回弹过快，有不舒适的震动，理论上用15w的油会改善很多。后面两种套路总花费不到十元!
便宜，效果还行，总体来说划算超值。

骑行一段时间以后，确实感觉动力欠缺一点，感觉越来越平淡无奇了。于是就尝试着改改排量这条王道。
本来是想直接升级原厂150套件的，包括曲轴，套缸，150acc缸头。结果售后把发动机拆开以后才发现没有配套的活塞环。无奈之下，只能先将就原来的13销曲轴，换动丽125的缸头，配58.5的改装缸，26的化油器。装好以后，动力确实好，轻松破百啊。但是确实这个搭配存在不足，热车以后敲缸的声音很大呀，当当当的，压缩比还是太高了。
纠结了十几天，终于下定决心，改原厂件！
10号，买回来的套件到了，立刻骑车去做大手术！此处省略安装过程1000字。。。。。
说一下装好以后骑行50多公里的体验。
首先就是没有任何异响！原厂就是原厂。
动力比58.5微软，但是不仔细感觉是感觉不到的。发热量比58.5低得多。看来，这就是所谓的平衡了。骑行了一下，由于是磨合期，没使劲操，但是还是能感觉到宁静顺畅，70以前的动力一气呵成，随叫随到。
总的来说还是原厂这一套让我满意。

改缸以后，进气量大了，就要在空滤盖子底部打几个孔了，不然进气量不够。

买了一根别人不要的二手排气，感觉还不错，低沉，不炸。

原装大灯真的不行，自己加装9瓦射灯三套，这下真的是照亮人生路的感觉。