身骑白马 CX-5手动挡多多图提车作业，内含详细改灯经验交流

我的白马是一月份提的，三月初贴了膜，装了行李架，可以漂漂亮亮的出镜，于是在3-15这个打假的日子里，给大家奉上我的提车作业。
按照套路，这篇作业分成以下几个板块：
一、选车
之前有过几次买车的经历，对于CX-5，这个选择没什么纠结的，因为我的两个要求就把市面上好多车型给pass掉了，一是SUV，二是手动挡，于是所剩无几。
每个品牌或者每个车畅销，都会有他必然的道理，比如长城H6，这个车是企业自我升级、自我提高的楷模，再比如众泰，就是很多人成就荣耀梦想的渠道。
我的考虑更多是合资车，于是范围又被缩小。CRV没有手动；新RAV4也没有；奇骏的手动完全是用来拉低销售价格的，可有可无；途观有，但是价钱高高在上；翼虎没有考虑，个人不喜欢福特的中控；韩系很炫，但是真真不喜欢，买车时与萨德无关。
于是最有性价比的手动挡合资SUV称号无可争议地留在CX-5这里。
当然，等我包包厚点了，也许我会选择森林人，遗憾的是这个市面上除了七年前出来如今已经老迈的铃木超级维特拉，居然找不到几个称心的手动四驱SUV。东风MX6被阉得太厉害，没考虑。
二、价钱
我的心里预期是2.5万优惠，贵州没有几家长马店，就逮到一家近的去谈。过程不啰嗦，电话沟通几次，基本谈妥，交钱提车走人。
2W现金+6K置换补贴（提车后几个月拿到）+贴膜+送行李架+三次包养。仅做参考。
三、行驶
网上看到有网友说“别的厂家是造车赚钱，马自达是赚钱造车”。我不敢妄加评论，但是十多年前的马6确实给这个品牌积累了很好的操控口碑。之前有开过朋友的老款323和马3，都是手动挡，都是1.6，感觉除了动力弱点，其他没毛病。
1、动力：对于三十多岁的人，已经不太追求激烈驾驶，所以2.0够我用，所谓创驰蓝天，我感受最深刻的是即使在高档位，动力衔接不上时，你不降档也不会有那种“突-突-突”的要熄火的感觉，而是非常柔和地等待转速起来，这个是我开其他车没有的体会。只要舍得降档起转速，动力还是可以基本满足的。
2、波箱：大众的MQ系列手动变速箱没有被神话，确实清晰顺滑，能让换挡成为享受。在回到我的CX-5上面，好像也能达到大众MQ变速箱的高度，档位清晰，进出明朗，行程适中。
3、离合器：这个开始极不适应，接触点很高，如想要玩车，CX-5的高离合大大降低了你换挡的效率。但是轻重合适，经常换挡不觉疲累。
4、发动机和减震：这里要说个真事，朋友坐我车，等红绿灯时候他突然问我说这车是不是有自动启停，因为一停下来几乎就听不到发动机声音了。另外，减震很硬，具有良好的支撑性，我买这个车就不是要舒适，所以很喜欢这样的减震。
5、油耗：虽然不是太关注，但是和坛上车友比较，还是偏高，现在四千多公里了，平均8个油，市区高速各半，一直95#伺候。
6、底盘平整，高度没测过，最小离地195应该不忽悠。
四：外观
有个叫吕燕的名模红遍欧美
所以外观美丑见仁见智，我老婆就很不喜欢CX-5，还好我不是外貌党。起初喜欢那种星际蓝，但是要等好久，于是买了销售得最多的白色，都无所谓，反正我在车里也看不见。
五、内饰和配置
十四万多能买到合资紧凑型SUV，也是这几年才能想到的事情，感谢市场。
而这个价钱却没有太多降低这个车的诚意。无钥匙启动、电动折叠后视镜、多功能方向盘、前后雾灯、镀铬装饰、中控台软包、隔音棉、全尺寸备胎，这些配置都还说得过去，只是引擎盖没有液压杆不知道是作何考虑。
内饰简洁，但是容易上手。后排空间非常不大，后备箱也比较mini。
六、不足
我可能被喜爱的情绪冲昏了头，对于这个价钱，没发现除了灯光以外的不足，顺便说一下，这个车是我每天都想开一下的车，甚至家里那个宝马5都没有这么吸引我。
七、改灯
汽车灯光的意义是让你看得见其他和让其他看得见你，这个我非常在意，于是刚刚买来没几天就把原车灯改了，其实原车灯也还不算太垃圾，至少装了个透镜，但是还是满足不了我的需求，明细如下：
欧司朗DS1（35W、5500K）灯泡+欧司朗安定器+海拉5透镜+不知名天使眼日行灯=3700元。
效果很不错，具体见照片。
我看了一下，上面写了1500多字了，怕大家嫌啰嗦，就此停笔，不尽之处，回帖交流。恳请版主设精推荐为谢。
好了，百张图片奉上，大部分佳能7D，小部分华为P9，无奈摄术太LOW，糟蹋了好设备。