XC90、途锐、飞行家都看了，这一次还是想换个风格。

前两天去店里保养，看到师傅对着底盘的油渍直摇头，感叹家里的老途观也跑了12万公里了，回去路上摸着越来越光亮的方向盘心里确实也知道这车该换了。本来是想继续选大众车的，觉得换个途锐应该算档次升级了。但后来老婆的一句话点醒了我，“不知道的，还以为你是老途观换的新款的途观”。确实，大众开了这么多年，感觉这次确实应该换个风格了。

后来就在几个豪华品牌里选了选，看下来对新XC90和林肯飞行家有点兴趣，就抽空都去看了实车。

先去看的XC90，其实这次XC90也不能叫换代，只能说是中期小改款，改改外观和内饰设计啥的，多了个6座选项，我看它这次动力还是2.0t，高配弄个T8。一直觉得到了这个级别的车多少都是3.0t的吧，可能沃尔沃对自家的混动比较有信心。

坐车里体验了一下，水晶档把质感确实在线，车里也没啥味道，这也是沃尔沃的基本操作。何况是XC90这个级别的，豪华质感做的还是挺到位的。

展车正好是7座版的，也感受了一下空间，给我感觉想要三排都坐着舒服那基本前面也没啥腿部空间了。而且第二排靠背太直了，坐垫支撑也一般，感觉用料比较薄。

都说7座suv第三排都是坐小孩应急的，但是这个第三排只能坐3 4岁的小孩，感觉但凡1米2 3的小孩坐第三排都挤。而且三排展开之后后备箱空间也就这么点了。XC90看下来空间确实不大。

后来让销售算了算价格，纯油的智远豪华这种配置裸车55W多，落地也要快60多。这个价格感觉还是要再考虑考虑。

后来又抽空去看了林肯飞行家，店里只看到了6座版，但毕竟是美系车，用料方面确实比其他品牌的车要更扎实，车里的用料和做工也比我想象的好。

这个车动力倒是好一点，和途锐一样是3.0t V6，但它马力要更大，也是双涡轮。这个价位有双涡轮V6的车，好像也就飞行家了。

虽然高配的XC90 T8综合马力要比它大，但我始终相信排量和缸数，这两个车开起来的感觉肯定是不一样的，这方面懂得，也可以一起交流，科普一下。

内饰感觉和XC90走的是两种风格，沃尔沃一直极简，简约，到最后感觉功能也简约了。不过林肯这个内饰用料和功能都挺不简约的，仪表、门板都是皮的，甚至中控靠腿那边靠上去都是软的。而且这个大屏幕想想也知道功能肯定不少，不然这个设计不就浪费了。

没坐到7座，就坐坐6座吧，感觉这个第三排空间还行，起码我一个成年人能坐进来，小孩坐后面肯定是绰绰有余了。

第二排有座椅通风加热，销售说7座版买到次低配以上就有了。特意看了看这个功能，XC90第二排加热还要选装，都55多W了，还要选装，那这个价格得上到多少了.....

说到价格，飞行家现在价格确实比XC90更实惠一点，7座入门版起步价就39.98w，第二排有通风加热的版本也就45W多就落地了，现在有这个政策，入手确实实惠。

但这次买车我还比较在乎，用车省不省心，今后空间这块的扩展性行不行，另外还有一家人坐着舒不舒服。目前没明确决定买哪台，但是光考虑家里人坐着宽敞，空间灵活性这块还是飞行家更好一点，而且那个动力就算坐满人也不会太吃力。只能说更适合我的需求吧，XC90也挺好，安全性上确实一直在线，准备过阵子带着一家人去店里看看车，这次换车换点风格不一样的，也选一个一家人都喜欢的。