你们看好奕泽还是探歌啊？

这几天本田在小型SUV市场上简直是呼风唤雨啊，缤智和XR-V两个小型SUV因为动力好，空间大，颜值也高变成了街车，我身边的好几个朋友同事也都买了。丰田和大众作为国内的两大BOSS终于也难奈不住寂寞推出了小型SUV奕泽和探歌。
奕泽从刚推出开始，定位就是个性SUV，也是让奕泽在也正是这种定位让奕泽有非常前卫的设计，它采用的是丰田家族的“Keen Look”前脸，和荣放有相似之处，前脸整体看很运动，奕泽最出彩的还是侧面，溜背设计像是Coupe，后门的比例非常完美，尾部造型也有层次，尾翼也有导流的功能。双色车身、大轮圈、尾翼，这些都是奕泽设计上的出彩之处。

探歌最早亮相其实也是前两年的事情了，海外版是T-Roc，这款车同样也是一台个性SUV，所以在设计上，双色车顶、轿跑风格的车身造型，符合年轻车主的审美。不过在比例上，我认为探歌没有奕泽那么完美，在被加长轴距之后，后门还是有着一定的违和。

奕泽坚持使用2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的组合，而大众探歌则延续了VW的经典“套路”，还是T+D的组合。从急加速和爆发力来说，150Ps高功率1.4T发动机和7速DSG双离合变速箱的探歌可能要更占优势，但是奕泽的这台动力系统也弱，和第八代凯美瑞共用TNGA平台，拥有了超过40%的热效率，最大马力也达到了171Ps，在动力上也不会和探歌差距很大，在平顺性上还会更有优势。
大众探歌的车身长度为4318mm，略短于丰田奕泽的4405mm，不过在轴距上，大众探歌的2680mm要领先于丰田奕泽2640mm的，但是实际乘坐体验感差距应该不明显。内饰风格上奕泽和探歌差异就比较大了，奕泽的内饰设计主打时尚的造型，悬浮屏幕和中控台面比较清爽年轻，探歌的内饰还是走的大众风格，比较沉稳，对比起来看奕泽我觉得更能受年轻人欢迎，探歌的内饰新意不大，如果不是特别低调或者特别喜欢大众的经典内饰的，应该不会觉得探歌的内饰有新鲜感。奕泽售价已经出来，14.78到17.58万的售价有三个配置，每个配置都不算低，其中低配就有10气囊、多功能方向盘、智能行车系统、LED日行灯这些，从大众的作风来看，低配配置应该不会超过奕泽。

最终两款车怎么选，我建议大家还是具体试驾过体验过，对比配置再决定，不知道探歌还会不会有大众信仰加成？