#年终狂欢购 补贴倒计时#德系城市小精灵，时尚探歌
近些年城市的道路上越来越多的SUV身影，城市SUV在各方面可以说是非常符合国内的交通路况和消费者的用车需求。10~20万区间的SUV更是成为了其中的宠儿，销量那是水涨船高，很多刚迈入职场的年轻人都会选择一辆代步的城市SUV。今天试驾的新款一汽大众探歌，便是一块美味的蛋糕。
探歌定位为紧凑型SUV，它的长宽高分别为4336/1819/1592mm，轴距为2680mm。提供了1.4T和1.5T涡轮增压发动机供选择，厂商指导价为15.89-17.99万元，目前了解到终端市场中有3万起的优惠力度。
探歌定位为紧凑型SUV，它的长宽高分别为4336/1819/1592mm，轴距为2680mm。提供了1.4T和1.5T涡轮增压发动机供选择，厂商指导价为15.89-17.99万元，目前了解到终端市场中有3万起的优惠力度。
探歌的前脸部分设计得更加大气，中网部分的镀铬装饰与前大灯完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的视觉宽度。
探歌的设计师同时在发动机盖上增加了一些突起线条，看上去颇具肌肉感。两侧大灯造型非常的精细，点亮后显得很有精神气。
探歌的设计师同时在发动机盖上增加了一些突起线条，看上去颇具肌肉感。两侧大灯造型非常的精细，点亮后显得很有精神气。
前包围两侧的进气格栅特意进行了优化处理，增加了硬朗的气质和颇具动感的一丝魅力。
来到侧面，车侧硬朗的双腰线设计凸显大众探歌干练的一面，基于“短悬长轴”的设计理念，车身比例更为协调。
探歌的尾部采用了贯穿式后尾灯，紧随时尚潮流的科技感，同时与车头贯穿灯带相呼应。车尾LOGO那是内有乾坤呐，既是隐藏式摄像头，也是后备箱盖的开关。
流水转向灯开启后更添动态效果，辨识度很高。
17英寸双色轮辋造型抢眼，视觉效果冲击感很强。
探歌的尾箱空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力还是不错的。
装饰板可以两个高度卡位，容纳两个登机箱和背包不在话下，日常使用没什么太大问题。
装饰板可以两个高度卡位，容纳两个登机箱和背包不在话下，日常使用没什么太大问题。
第二排座椅支持4/6比例完全放平，对于整体储物量的扩展提升明显，第二排还设置有方便拿取后备厢物品的开口，人性化程度表现不错。
探歌的中控采用了软塑材质，用料和做工虽然中规中矩但非常的精致。
领先同级的9.2英寸悬浮中控屏和10.3英寸全液晶数字仪表，不仅科技感十足，也极大地提升了驾驶者的使用体验。
领先同级的9.2英寸悬浮中控屏和10.3英寸全液晶数字仪表，不仅科技感十足，也极大地提升了驾驶者的使用体验。
大众探歌的车内十分清晰简洁，并采用了钢琴烤漆材质且与车身同色装饰板则让人眼前一亮，增加了内饰的年轻气息。
新车配备了一汽大众最新样式的三幅式的多功能方向盘，手感扎实且支持四向调节，同时可选配方向盘加热功能。
行车屏幕造型设计简洁，但是功能非常丰富。
前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
前排左右两侧温区可以独立调节，开不开、怎么开，驾驶位上的驾驶者都不必为了副驾妥协。
前排左右两侧温区可以独立调节，开不开、怎么开，驾驶位上的驾驶者都不必为了副驾妥协。
大众探歌的座椅造型还是挺不错的，其次座椅填充物相当厚实，腿部和腰部都有明显凸起，能很好地包裹身体。
座椅对腰部及腿部两侧的承托都表现的不错，座椅整体填充软硬适中，长时间驾驶也不会觉得疲劳。
座椅对腰部及腿部两侧的承托都表现的不错，座椅整体填充软硬适中，长时间驾驶也不会觉得疲劳。
探歌后排依然是三座设计，并与前排采用了同样的材质，中间带杯架扶手上不缺U***充电口和分区空调出风口。
探歌还配备了Beats高品质音响系统、触控式双区自动恒温空调、Panorama大尺寸全景天窗等高端配置，进一步满足了年轻用户对品质生活的追求。
探歌的车身尺寸虽紧凑，试驾试乘体验起来却拥有灵活的操控性能和宽敞的空间设计。
动力方面：探歌的EA211 1.4T引擎涡轮迟滞小、爆发力足，而且发力不显突兀。与之匹配DQ200的7速双离合变速箱响应很好，传动效率和升降挡速度处于优秀水平，驾驶体验很顺畅。
底盘方面：探歌的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架调校得比较平衡，舒适性和运动性适中，在较大坑洼时能感受到适当路感。
作为一款城市SUV，一汽大众探歌的外观设计时尚、内饰也更具科技感，同时安全成熟的动力总成加上出色的燃油经济性使它的竞争力得到了进一步提升，还拥有着不错的品牌口碑，所以我觉得大众探歌还是值得购买的一款合资小型SUV。
底盘方面：探歌的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架调校得比较平衡，舒适性和运动性适中，在较大坑洼时能感受到适当路感。
作为一款城市SUV，一汽大众探歌的外观设计时尚、内饰也更具科技感，同时安全成熟的动力总成加上出色的燃油经济性使它的竞争力得到了进一步提升，还拥有着不错的品牌口碑，所以我觉得大众探歌还是值得购买的一款合资小型SUV。
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