深蓝S05一周年总结

距离提车深蓝S05，刚好365天，总里程跑了18638.9km，平均电耗13.1kW·h/100km，这一年的用车体验，四个字就能概括-适合家用。
 
深蓝S05用的是磷酸铁锂电池，这一年刚好经历了四季的变化，整体感觉四季电耗差异还是挺明显的：春秋温度适宜，平均电耗仅10-11kW·h/100km，续航达成率基本能到WLTC的95%以上，最高一次，接近500km；夏天开空调跑市区，电耗涨到12-14kW·h/100km；冬天天津气温低至-8℃，加上座椅加热和空调，电耗直接冲到15-16kW·h/100km，，以上都是日常通勤的数据，如果是走高速，电耗会相应的增加，不过续航表现也在可接受范围。

全年下来，平均电耗13.1kW·h/100km。日常使用家充桩，大部分使用谷电充电，每公里成本6分钱左右，快充可以按电价折算一下，不固定，这个成本还是很低的。都说新能源的保险费用高，我的第一年新车全险4300，第二年的刚刚续完，3000元，在能接受的范围，相比油车，并没有出现明显的提高。

作为家用车，深蓝S05的空间、智驾和舒适性都很贴合需求。日常带家人出游，后排空间够宽敞，辅助驾驶在经历几次升级之间，在快速路和城郊路段能减轻不少驾驶疲劳。
 
当然也有小槽点：行车记录仪分辨率不高，日常倒是够用，但是夜间清晰度就一般了，车机OTA更新后偶尔会出现小bug，比如导航卡顿等等，不过官方陆续推送了补丁修复，整体不影响使用。
 
总的来说，这一年的用车体验让我很满意，深蓝S05的经济性和实用性能够匹配家用需求，有一些小bug，不影响正常开，期待官方能持续优化车机，这辆车还能陪我跑更多旅程。