最新定速巡航2 详细作业
已经购入有一段时间了，经过长期测试也比较稳定！价格也不贵398，真的买不了吃亏，买不了上当，原来有定速巡航模块的时候没把握机会，后面没有了追悔莫及，上次有车友安装的另一种定速巡航，也是昙花一现，车友买了一个就下架没货了，还好春风哥给广大车友研发了最新款的定速巡航模块，安装简单方便，一共就4个插头，两个油门插头，一个OBD插头，一个控制器插头，真的很方便，我个人比较热衷于手柄，我没有用按键控制器，图在下，认真看图吧！求申精！！！
先拆开这个盖板，盒子可以放在这里面，也方便走线。
这个插头很容易开的，图上红色的卡扣，往身面前拉，轻轻的就拔出来了，不要大力出奇迹哟
把模块上的线，插在油门踏板上，原车的油门线插在模块的另一条油门线上。这个是完成后的图。
OBD线，我原来改过E33的，我就买了个一拖二OBD延长线，把OBD延长线和模块oBD链接上。恭喜你，已经快完成了，
上次改装音响用包线的胶带用点，防治磨损异响。
用扎带固定在车上，正好有个螺丝孔。
打火，打半圈方向，拆螺丝
在打半圈拆这边的螺丝，手柄上呢定速巡航是我自己用标签机打的，卖家定制的贴纸被快递公司弄丢了，要重做，我先贴上，免得有棒槌开我车的时候乱按，
调节方向盘开关那还有颗螺丝，一共三颗
把手柄拆开，有4个螺丝位置，画好孔，用小螺丝刀钻了4个洞，中间的是穿线的口，为了美观不露线。
上好螺丝的样子
中间用烧红的铁丝烫的，好穿线
穿好线的样子。
模块插头
安装好过后的样子。
这个是昨天试按钮的图片，
我说说，我的感觉，个人感觉手柄更好用，但是更麻烦，开车的时候手不用离开方向盘就可以控制，反正我觉得安全第一，用一根手指轻轻一按就可以定速巡航。手柄不美观，按键美观。 卖家为这个模块投入不少，为了造服广大车友，为了显示“D”程序买了仪表盘回来研究。D程序是开启预巡航时在仪表上显示闪烁D，定速巡航时，D长亮， 有个显示总比没得好。D不是＝定吗？等月底 就可以仪表显示了。和卖家沟通了很久，不怨其烦的解释。人真很好。398买不了吃亏，买不了上当，快来买吧。淘宝搜奇瑞E3定速巡航直接就出来了。安全问题无需担心，手动挡定速巡航即使出了问题不都还有离合器刹车么，而且全部都是卡扣设计，即使坏了，插头一拔，原车插头一上就又可以走了，心动不如行动，398解放长途右脚何乐而不为呢。
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