荣威D7 DMH 2万公里真实油耗分享，顺便聊聊刚出的车船税新政
去年入手的D7 DMH低配版，到现在跑了两万多公里。平时上下班通勤来回30公里，周末偶尔跑跑周边，最远一次从昆明跑到成都来回1900多公里。今天不扯虚的，实打实说说油耗，再聊两句刚出的车船税新政。

先说油耗，大家最关心的。
市区通勤我基本当纯电车开，家充桩晚上充，一公里几分钱。今年五一到成都跑了一圈，全程没充电、1900多公里全烧油，表显4.2L。高速110巡航4.3-4.4，下了高速走国道反而更低，最低一段跑到3.8。平时在昆明早晚高峰馈电跑，稳定在4.1左右，夏天开空调没超过都没超过4.5。
车友群里四五十个人，没有一个油耗超过5.5的。网上有人说开到8个甚至10个，我估计不是车有毛病就是脚脚地板油。有个五万公里的老车主分享，不同路况油耗基本稳定在3.5-5.5L之间。D7这车1.5L混动专用发动机热效率超43%，油耗确实没虚标。
有车主实测1151km长途，综合油耗才3.6L。我自己算下来，一年油电花费几百块钱。
再说说7月3日的车船税新政，估计很多车友都在关注。前几天财政部、税务总局、工信部发了公告，2027年1月1日起，插电式混合动力汽车不再免征车船税。

作为D7车主，我的态度很明确：目前不后悔，也谈不上慌。

首先，D7 DMH是1.5L排量，属于“1.0升以上至1.6升”档，每年车船税也就300到420元左右。按云南标准大概360元一年(具体金额暂时不清楚）一年三百多块钱，跟这车省下的油钱比，真不算啥。

其次，这车一公里才三毛左右，同级别燃油车市区随便七八个油，一年光油钱就差好几千。车船税那几百块，毛毛雨。但是我下次换车应该就会是纯电车！因为真舍不得用一点油！哈哈。扯远了！再说了，政策调整是大趋势，新能源车保有量大了不可能一直全免。关键是车本身好不好开、还省油，D7在这两点上没让我失望。

最后说几句其他的。
这车空间是真大，后排跷二郎腿没问题。底盘软硬适中，过减速带不颠。缺点也有——车机启动慢，有时候卡顿；高速胎噪偏大；急加速发动机声音不小。但说实话，十多万的车，这些都能忍。

总结一下：
D7 DMH这车，油耗实在、空间大、养车成本低，是一台很务实的家用车。车船税新政来了，一年多花几百块，跟省下的油钱比根本不叫事。想入手的兄弟别被带偏了，自己去试驾一下，心里就有数了。
各位车友你们油耗多少？评论区聊聊