16款K5混动，9.2万公里更换驾驰5W20
距离上次换机油只有半年，跑了1.1万公里，发动机噪音明显增大。99元驾驰上车。
上次用的统一方便面A3 0W20，号称能用1.5万公里，我的是混动，上班顺畅，下班一般，其它都是高速快速路，1.1万公里就噪音增大了，普通汽油车可能更早就会有此情况。
驾驰上车后，噪音减少，算是正常。也是3.3升左右就到机油尺中线（白天开车前测的）。
至于滑行距离，油耗，则没有明显改变。
此车约8-9万公里时，早上开车1公里内，会偶然出现升档不顺畅，有些往前冲一下的感觉。最近热车后，偶然也会有此感觉。
已在TB购买KIXX的ATF-VI变速箱油，满足现代起亚SP-VI标准（没写通过认证，但同为韩国产品，应该可以试一试）。100度运动粘度只有6.0，跟胜牌之类的5.9也差不多了。4升装只要149元，再加个重力更换工时费100元左右，成本低，可以试试感受一下。
以后价格合适也要把轮胎换了，虽然没磨到平，但有些老化了，个别地方有点掉皮。
最后我还让帅哥帮我测了一下刹车油含水量，目前是2.5%，上一次更换刹车油是两年前了（18年9月），还能用，有活动就换吧。
上次用的统一方便面A3 0W20，号称能用1.5万公里，我的是混动，上班顺畅，下班一般，其它都是高速快速路，1.1万公里就噪音增大了，普通汽油车可能更早就会有此情况。
驾驰上车后，噪音减少，算是正常。也是3.3升左右就到机油尺中线（白天开车前测的）。
至于滑行距离，油耗，则没有明显改变。
此车约8-9万公里时，早上开车1公里内，会偶然出现升档不顺畅，有些往前冲一下的感觉。最近热车后，偶然也会有此感觉。
已在TB购买KIXX的ATF-VI变速箱油，满足现代起亚SP-VI标准（没写通过认证，但同为韩国产品，应该可以试一试）。100度运动粘度只有6.0，跟胜牌之类的5.9也差不多了。4升装只要149元，再加个重力更换工时费100元左右，成本低，可以试试感受一下。
以后价格合适也要把轮胎换了，虽然没磨到平，但有些老化了，个别地方有点掉皮。
最后我还让帅哥帮我测了一下刹车油含水量，目前是2.5%，上一次更换刹车油是两年前了（18年9月），还能用，有活动就换吧。
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我帮你看了下你的车厂家用的是5-30的油，你如果觉得踩油门燥音大，有时油门踩下去好多，车子才动起来，这也许是你一直用5-20的机油有关，20的油大部分只有日系车和各别豪华品牌车子在用，你换个5-30机油可以试试，应当能改善你这种情况，我的车子是全新途胜18款纪念版的，厂家标定的是5-30机油，现在开了3年了也感觉用原厂标号的机油加速踩油门车子燥音好大，不好听，加速时油门要踩好深才有速度起来，现在换了5-40的机油，效果一下就好了，加速起步只要点下油门反映就来了，急加速动力声音沉闷好听，我机油用的是嘉实多磁护，以前也用过极护，但还是觉得磁护声音比极护好听些就没改了。
途之伤悲 2020/09/19 11:01:37 发表在 4楼
我帮你看了下你的车厂家用的是5-30的油，你如果觉得踩油门燥音大，有时油门踩下去好多，车子才动起来，这也许是你一直用5-20的机油有关，20的油大部分只有日系车和各别豪华品牌车子在用，你换个5-30机油可以试试，应当能改善你这种情况，我的车子是全新途胜18款纪念版的，厂家标定的是5-30机油，现在开了3年了也感觉用原厂标号的机油加速踩油门车子燥音好大，不好听，加速时油门要踩好深才有速度起来，现在换了5-40的机油，效果一下就好了，加速起步只要点下油门反映就来了，急加速动力声音沉闷好听，我机油用的是嘉实多磁护，以前也用过极护，但还是觉得磁护声音比极护好听些就没改了。
手册是推荐用20的
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