关于宝来车常见故障排除的几点体会！

以前在论坛光看，不说。今天心血来潮想和大家聊聊我最近使用、保养的一些心得体会，不妥之处还请批评指正。:office:

一、更滑防冻液

最近天气温度降至零下8度，发动车辆时，发现启动发动机转速不会马上上升，而是缓慢上升转速，有点像供油不畅，没有以前犀利了。于是利用更换防冻液的机会到4S店检查一下（发现防冻液的颜色没有以前那么的红，有点发棕色），本想到附近的修理厂换，可是我觉得这个东西比较关键，所以就放弃了这个想法。换防冻液一共需要4升，4S店会给你开一个4升的，一个1.5升防冻液（其实就需要4升），多余的可以在以后再补充。工时费80元，防冻液120元。给我加的防冻液是调配好的，没有必要兑水了。换好后启动发动机，待风扇转动，再添加一些到规定位置就可以了。

二、清洗三元催化器

下面就说一下4S店清洗三元催化这个服务了，换好防冻液后在我的要求下对车进行了检测，发现后氧传感器数值过高，说明三元催化需要清洗。以前我对三元催化研究过，目前对于大众车三元催化无非有3种说法，1是堵了、2是碎了、3是失效了（中毒）。其实对于第二、三种说法已经没有挽回的余地了，只有换。那么清洗三元到底有没有用？经过询问，4S所谓的清洗三元就是用一种清洗剂（貌似是美国进口的）充当汽油，对喷油嘴、燃烧室、排气支管、传感器等进行强制清洗，作个比喻就是食品中毒后灌肠治疗差不多。本来是不想清洗的，抱着试试看的心态就搞搞看。费用如下：1瓶清洗剂200块，工时费100块；所需时间20分钟。清洗后又在我的要求下进行了电脑测试，结果数值正常。通过本次的清洗说明效果还是有的，4S店有的时候说的还是有道理的。但是作为我们消费者还是的理性对待。

第二天气温零下7度，启动车辆又变的犀利了，总结如下：1、新换的防冻液有利于温度传感器的清洁；2、三元清洗剂清洗积炭等作用显著。

三、误将含有水和柴油的汽油加入油箱的紧急处理办法

近期误将含有柴油的汽油加入油箱（具体经过就不细说了），加入后没开出10米就突然熄火了，故障现象：反复启动车辆，车辆无法启动，启动数次之后能启动发动机，5秒左右继续熄火。故障判断：因为是刚加过油，说明和油品有关，首先拆除发动机上护板，打开泄压阀发现汽油有沉淀物，根据此现象可以判定油品内掺有水或其他物质。本操作适用于不便于送厂维修的时机，具体排除的办法有两种：1、翻起后座，拧开汽油泵上盖，利用较长的油管将油箱里的汽油放出，经过沉淀后加入油箱。本办法的优点是：速度快，抽的干净；缺点是：汽油泵上盖打开的难度大、油管携带的可能性小。2、拆下发动机上护板，用钳子卸下喷油嘴支架泄压阀另一端上面的进油管，采取间歇拧动点火开关钥匙的方法，将油箱中的油放出。注意事项：接油的容器要大于2升，最好是有个25升的容器；严禁烟火；附近如果没有加油站的话，放出的汽油最好是经过沉淀后再加到油箱中。本办法的优点是：操作简单。缺点是：速度慢（需要近1个小时）；油箱中的油无法完全放出（直到油泵无法泵出油，油箱内还有近2升油），我是采取第二种办法，排除了故障。

四、关于启动车辆

其实关于如何启动车辆大家可能都有自己的习惯，在这里我就结合季节谈谈关于如何启动车辆的体会。

夏季：首先踏下离合器踏板，并将车用电器全部关闭（CD、空调、手机充电等），将钥匙拧到第2挡，能清晰的听到汽油泵泵油的滋滋声和碳罐的哒哒声，待仪表盘上的安全气囊的指示灯熄灭后，就可以发动车辆。如果一次发动不着，需要关闭点火开关15秒后再发动，不可连续发动车辆。

冬季：首先踏下离合器踏板，并将车用电器全部关闭（CD、空调、手机充电等），将钥匙拧到第2挡，能清晰的听到汽油泵泵油的滋滋声和碳罐的哒哒声，待仪表盘上的安全气囊的指示灯熄灭后，再关闭点火开关钥匙重复一次操作，目的是让车辆线路预热，增强油路油压，通过实验效果相当明显。

关于车辆预热的时机，我个人认为待转速明显下降后就可以行车了，但是要用低速挡，转速不得超过1500转。优点是：省油、省车、省时间。

五、关于继电器接触不良的问题

1、玻璃升降器故障

故障现象：主驾驶车门玻璃降下很犀利，升起来需要按动数次开关才能升起，并能清晰的听到门里发出“嗑达，嗑达”的声音。

故障判断：经过试件检查，升降器控制开关良好；拆开内饰板，升降器架良好；润滑升降器滑道，故障依旧。拆开玻璃升降器总成（带电机的），按动升降器开关，发现降玻璃位置电机转动，升玻璃位置电机依然转动不顺利，并能听到升降器总成（带电机）内发出“嗑达，嗑达”的声音。通过故障现象我初步判断为升降器电机继电器接触不良。

故障排除：拆出升降器电机上的电路板（黑盒子），将继电器（较大的一个，黑色）外壳用焊烙铁焊下（比较残忍），准备一瓶触点复活剂喷入，晾干后用细砂纸打磨触点，而后用新纸币打磨触点，晾干后装入，故障排除。

故障分析：由于车辆升降器使用频繁，这个故障多发于4年以上的车辆，如果有这种故障现象的话，一般都可以认定是继电器接触不良造成的。目前没有单独卖这种继电器的，只有更换总成，大概600多元。只要我们自己动手，或者找个小修理厂基本都能解决。

2、 继电器故障

故障现象：锁闭车辆时，转向灯闪烁（闪烁是告诉咱们车门锁上了，不闪说明车门没有关好）。发现右(左)转向灯常亮，经过按动多次钥匙锁门键才能关闭转向灯；或者断开蓄电池搭铁线数小时候才能关闭转向灯。

故障判断：坐在驾驶室内利用遥控钥匙关闭车门，能听到方向盘下发出“嗑达，嗑达”的声音，通过故障现象我初步判断为中控锁控制器电器故障。

故障排除：拆下方向盘下的内饰板，取出 （先不拆下连接线），拆开控制器的外壳。按动钥匙的锁门键，判断嗑达，嗑达”是从那个继电器发出的，而后断开连接线将有故障的继电器拆下，清洗装复后故障排除。或者找个配车辆钥匙的修理店，用电脑检测设配将这个功能关闭（锁门转向灯闪烁）也可。

故障分析：由于车辆控制器使用频繁，这个故障多发于4年以上的车辆，如果有这种故障现象的话，一般都可以认定是继电器接触不良造成的。目前没有单独卖这种继电器的，只有更换总成，大概500多元。只要我们自己动手，或者找个小修理厂基本都能解决。

六、几个困扰

宝来车好开那是不容置疑的，但是排气管出的味道就不敢苟同了，第一个困扰就是排气管的气味很重，不像一些车的尾气味道小或者基本没有；第二个就是气门室垫漏油的问题；第三就是内饰件松动，发出讨厌的噪音。

以上就是本人一些浅薄的体会，说的不妥的地方还请各位大哥们给予批评指正。最后希望我们的论坛风风火火，更上一层楼；祝愿各位大哥们在新的一年里身体健康，万事如意；祝福我们的宝来宝刀不老，涛声依旧。

                                                                森林宝宝2010 

                                                       2010年12月30日晚20时38分