凡尔赛C5 X在隔音止震上也下了很大的功夫
NVH也是衡量一台车品质的重要参考,凡尔赛C5 X在隔音止震上也下了很大的功夫。
发动机采用静音链条、橡胶衬套,并且副车架与车体间采用多处液压减震衬套,在噪音的初始阶段从源头抑噪;前风挡双层夹胶声学玻璃、高达120处隔音止震材料、大量PVC喷涂等,在噪音传播阶段隔离噪音。
在日常实际用车中,我对这台车的静谧性表现也非常满意,市区驾驶,环境嘈杂的噪音隔绝还是比较彻底的,尤其是上下班开车,拥有一个安静的空间还是很惬意的。
即使高速行驶,风噪和路噪抑制的也不错,车内乘客不用刻意提高声音,互相之间可以做到正常交流。
发动机采用静音链条、橡胶衬套,并且副车架与车体间采用多处液压减震衬套,在噪音的初始阶段从源头抑噪;前风挡双层夹胶声学玻璃、高达120处隔音止震材料、大量PVC喷涂等,在噪音传播阶段隔离噪音。
在日常实际用车中,我对这台车的静谧性表现也非常满意,市区驾驶,环境嘈杂的噪音隔绝还是比较彻底的,尤其是上下班开车,拥有一个安静的空间还是很惬意的。
即使高速行驶,风噪和路噪抑制的也不错,车内乘客不用刻意提高声音,互相之间可以做到正常交流。



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