~~~~~~~~~~~~~~~~~~~改装拨片换挡来了，带视频~~~~~~~~~~~~~~~

首先只要是手自一体的变速箱都可以改，我车是2.0豪。

迈锐宝的手动挡由于是按钮设计，很不方便。于是学习了君威论坛一些帖子，咱也搞一下。

君威论坛很早就改拨片换挡，在D裆下可以直接用拨片加减档，也就是在D裆下开车时想马上降挡超车直接按拨片将挡和加档，这个非常方便。

但迈锐宝和君威在变速箱模块设计上有区别，君威原车变速箱模块在排挡杆下面可以直接找再到连接一个额外的芯片上去可以实现拨片换挡。迈锐宝原车变速箱模块集成在变速箱里面，没办法拿出来，就只能通过别的方式在M裆下使用拨片，没办法在D裆下使用（希望有高手能解决这个问题）。

便于理解，说一下简单原理：迈锐宝手动加减按钮可以理解为2个开关，按动开关发出信号到变速箱模块上实现换挡。

就是说只要复制出这2个开关的信号到方向盘的2个拨片上去就可以在M档下使用。

接下来开始拆，之前拍好多图片都丢了，图片不够完整。

先用桥板撬开它。

图片是打开后所有线原车连接好的，没有动。

下面的图是我接好线了。
A指向的2根线黄色和黑色，这2根线是从上面加减按钮下来的信号线，连到插头D上。

插头D插到下面B上。现在我只是把插头D拿掉相当于上面的开关断开不用了，在插头B下面的2根线引出2根长线C一直连接到方向盘游丝后面的插头处。

这个角度看，这根C线引出后从左面一直向上走到方向盘游丝后面的接口。




顺着这个位子走线上去。撬开音响空调区面板缝隙走线即可。

拆方向盘,先转动到一侧,

转过来后, 在后面有一个孔. 方向盘转到另外一面还有个孔.

这个图借用君威论坛贴子的,我自己拍的图丢了.

这样气囊打开了.

拔掉气囊2个线束.

拆下气囊方向盘这个样子.

放大看, 

A是一个插头整个拔下来.

A, 这个插头拿下来后可以看到插头右面有几个预留空的插针口, 需要做2个插针带线的, 插到最右面的2个孔. 2个孔顺序无所谓，最后要拿电表试. 引好线的图我拍了,找不到了. 2根线引出来后面可以用到.

B 是方向盘固定螺丝, 拧掉螺丝方向盘就可以拔出来. 

方向盘拿掉后需要及时粘住方向盘游丝. 千万不能随意转动,否则游丝会顺坏.

不懂方向盘游丝的可以百度了解一下.

接下来拆上面的盖板, 箭头指的位子放心往上面撬. 都是卡扣的没有螺丝。

 撬开后看到了里面的插头2个,左面的要用到拔出来. 右面的是气囊线束用不到.

左面拔出来的插头看反面也是有4个插针孔, 现在就用到最右面的2个孔.

把之前从变速箱档杆下面连接上来的2根线连接到这个插头最右面的2空位. 需要用到插针。

上面图右面2个孔接好线, 下面的图A插头之前也在右面2个孔接好线头, 现在需要把方向盘前后2个插头都插上, 用电表量一下前后2个插头是否通过游丝导通, 没导通就检查一看看是那个地方没插好

如果导通了. 这样就代表成功引2根线到方向盘里面了.

接下来开始装拨片和一个单独额外做的芯片.

奥迪的拨片, X宝上有. 还有其他牌子的拨片, 大众, AMG.的.

每个拨片有2根线, 之后会说到.

这个是单独做的一个芯片上面带3个电阻. 朋友帮我根据原车维修手册图纸设计做的,我是一点不懂.

一共6根线, 2根线连接方向盘里面插头A上接出来的2根引线, 剩下4根线2根接拨片加档, 2根接拨片减档. 

接拨片的4根线根据图纸来的。谁做这个芯片就知道那2个线是加档，那2个线是减档， 接错没反应可以重新试。

芯片正反2面要用玻璃胶固定防水。

这个小芯片装车时用玻璃胶固定在方向盘里面, 自己随便找个不碍事的地方放。我放里面了

为什么要做这个芯片板,说明一下

原车加减按钮下面是各2个触点, 触点在一个芯片上面. 这个芯片有3个不同的电阻.

通过电阻的变换来发出不同的信号到变速箱里面的模块上进行换挡.

下图是打开档杆加减按钮，绿色是原车芯片，上面4个黑色就是触点（按加减钮就是按动这个触电），按+控制2个触点，按-控制2个触点。

仔细看绿色芯片上边有3个小白点，这就是3个不同阻值的电阻片。

最开始的时候已经把档杆下面的插头拔掉了. 拔掉后上面部分也就是加减按钮和下面原车的芯片不用了.

但是没这个不行. 就复制做一个带3个不同电阻的芯片装进方向盘代替原车的芯片.

下图是维修手册里面的手动换挡电路图(加减按钮下面的那个芯片), 可以自己复制做或在外面找人做.

接下来继续~~~~~~

拆掉方向盘左右按键装饰.

开始在方向盘后面挖洞, 打孔, 走线, 固定拨片.

手机图片都丢了, 简单发几个君威论坛少笑的图片. 可以去论坛搜索.

拨片固定好后, 把减档拨片的2跟线和加档拨片的2个线连接到自己做的芯片上. 之前有提到. 都是2个线对接2根线的, 不怕接反, 打车M档下试验一下反了调换位子即可.

最后步骤就是把所有东西装回去.

就不具体说了.

下面是装好后效果图.

总共花费：拨片100多+杂七杂八小配件，总共200块钱吧。

结束，试车感觉还不错。比原车用手按动加减方便，舒服多了。

视频来~~~~~

车不动，M档下最多可以加到3档，然后减到1档。