换装四孔喷油嘴体验
最近在网上看了一些视频，介绍改装多孔喷油嘴的好处，说是可以改善动力，减少发动机震动。所以上网找到了奥拓可用的 4孔喷油嘴（还有卖12孔的，但是怕老车发动机受不了）
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正好周六有时间，去到店里找师傅给换了。拆下原车的喷油嘴对比，明显还是原车的质量好，纯铜的。新买的这个不知道是什么材质，肯定不是铜。本来想顺便清洗一下节气门，但是发现拆下的原车喷油嘴非常干净，就省下这道工序了。
之后又更换了前轮刹车片，有异响，拆下后发现已经到底，才换了一年就没了，师傅说我开车快，别人费离合，我费刹车片。
。正好周六有时间，去到店里找师傅给换了。拆下原车的喷油嘴对比，明显还是原车的质量好，纯铜的。新买的这个不知道是什么材质，肯定不是铜。本来想顺便清洗一下节气门，但是发现拆下的原车喷油嘴非常干净，就省下这道工序了
。之后又更换了前轮刹车片，有异响，拆下后发现已经到底，才换了一年就没了，师傅说我开车快，别人费离合，我费刹车片
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这个就是原厂拆下单孔，没有清洗过，就非常干净。
这个是新买的 四孔，照片显得像是铜的，实际不是。重量相对原厂也轻一些。
正在施工中，更换喷油嘴，还是挺简单的，师傅5分钟搞定。贴了一个奔驰AMG苹果树标，不知道大家发现没
时间比较充裕于是又去轮胎店做了四轮定位，之前轮毂改色后发现车辆右侧跑偏。做好定位解决问题，还能顺便查看一下底盘，查看后又发现新问题，有一个连杆位置漏油了，不知道是转向的 还是离合器的，有时间还要去修一下。
发现车辆向右侧跑偏，又去做了四轮定位。应该是轮毂喷成白色后重新安装引起的。
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底盘做过防腐喷涂，已经过了两年冬天，目前没有发现新的锈迹，很干爽
查看时发现新的故障，这个位置原来应该有胶套，但是我这台已经坏了，完全裸露 导致漏油，不知道是什么油。
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就是这里了。
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限速80，开帅不开快。
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铃木一百周年纪念贴。
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