技术贴：汉兰达改装座椅通风加热，坐标郑州
为什么改装座椅通风？
原车的黑色座椅
汉兰达豪华以上配置都是真皮座椅，
真皮座椅有一个通病，
夏天真皮座椅发热，
穿长裤坐上感觉是热的难受，
穿短裤坐上的感觉是，铁板烤肉啊！皮挨着座椅，立马弹跳起来，这感觉太记忆犹新了。
即使开空调再坐，也不能快速达到清凉的效果。
空调开再冷，屁股和后背还是湿哒哒的，
驾驶感受非常糟糕。
真皮座椅有一个通病，
夏天真皮座椅发热，
穿长裤坐上感觉是热的难受，
穿短裤坐上的感觉是，铁板烤肉啊！皮挨着座椅，立马弹跳起来，这感觉太记忆犹新了。
即使开空调再坐，也不能快速达到清凉的效果。
空调开再冷，屁股和后背还是湿哒哒的，
驾驶感受非常糟糕。
座椅通风施工流程，多图
汉兰达至尊上面有通风加热，
尊贵版也没有
豪华版本也没有
尊贵，豪华，都是打孔真皮
可以不用再打孔，可以直接安装通风装置。
精英就更不用说了，也没有通风功能
精英是针织座椅，也不影响安装通风。
尊贵版也没有
豪华版本也没有
尊贵，豪华，都是打孔真皮
可以不用再打孔，可以直接安装通风装置。
精英就更不用说了，也没有通风功能
精英是针织座椅，也不影响安装通风。
一转眼，座椅已经拆下来了，
座椅很好拆，几颗螺丝一松，拔掉原车电动调节插头即可。
座椅很好拆，几颗螺丝一松，拔掉原车电动调节插头即可。
拆掉坐的海绵
这个插头，拆的有技巧，
图片就是重点
图片就是重点
看看座椅骨感的样子，
拆掉两边的塑料护板，
回头看一下，
空空荡荡的驾驶室
好多细小的脏东西，
看来得弄一个缝隙塞
空空荡荡的驾驶室
好多细小的脏东西，
看来得弄一个缝隙塞
拆干
拆净，
拔掉皮套
拆净，
拔掉皮套
座椅通风加热一体的，
通风装置，部分配件
通风装置，部分配件
可爱，
迷你的小风扇
迷你的小风扇
通风支撑棉
海绵上已经打完两个洞
装上风扇了，
洞的直径5厘米
不用担心海绵会塌陷。
汉兰达豪华主驾驶有腰脱
后背只能放两个风扇。
装上风扇了，
洞的直径5厘米
不用担心海绵会塌陷。
汉兰达豪华主驾驶有腰脱
后背只能放两个风扇。
修剪加热
部分线束
打孔1
打孔2
打孔3
海绵上面三个风扇
屁股下面一个
大腿一边一个
海绵上面三个风扇
屁股下面一个
大腿一边一个
先铺上支撑棉
再修剪。
图片上看风扇比较大，
其实只是风扇外部支撑的环状边缘看着比较大
风扇直径是5厘米，
海绵上开孔只有5厘米
再修剪。
图片上看风扇比较大，
其实只是风扇外部支撑的环状边缘看着比较大
风扇直径是5厘米，
海绵上开孔只有5厘米
铺上加热丝
固定线束
都是对插插头
不接线，更安全
都是对插插头
不接线，更安全
固定好线束
在原车座椅电动调节插头处取电，功率不用担心，所有外加的电路都加了保险丝。
在原车座椅电动调节插头处取电，功率不用担心，所有外加的电路都加了保险丝。
座椅装好后的效果
和没拆时一样
无损拆装
和没拆时一样
无损拆装
副驾驶也改好了
套上皮套
套上皮套
装上座椅
恢复原样
恢复原样
装上座椅
原装原味，
靠背装风扇的地方，没有鼓起来，坐车上倚靠着后背，
没有开通风的情况下，也感觉不到风扇，屁股也完全感觉不到有风扇。
原装原味，
靠背装风扇的地方，没有鼓起来，坐车上倚靠着后背，
没有开通风的情况下，也感觉不到风扇，屁股也完全感觉不到有风扇。
原车只有加热没有通风功能
改装的座椅通风开关位置和原车一样
想让通风加热一个开关，所以原车有加热也和通风一起安装了加热。
改装的座椅通风开关位置和原车一样
想让通风加热一个开关，所以原车有加热也和通风一起安装了加热。
左边是加热开关，是一块单独的开关，
L是主驾驶，R是副驾驶，
可以单独打开，档位分12345个档位
L是主驾驶，R是副驾驶，
可以单独打开，档位分12345个档位
右边是通风开关
同样分主副驾驶
可以调12345，5个档位
同样分主副驾驶
可以调12345，5个档位
使用效果
开小档位，能明显感觉有风吹出来，
穿厚一点的牛仔裤，开3档就明显感觉冷飕飕的，
吹的后背和屁股非常凉爽，
后背和屁股再不会出汗了。
智能触控按键，随时掌控风速大小。
关于噪音，在车库里，不启动发动机，可以听到风斯斯的声音，
启动发动机后，就几乎听不到风扇的声音了。
夏天，再也不怕热了。
穿厚一点的牛仔裤，开3档就明显感觉冷飕飕的，
吹的后背和屁股非常凉爽，
后背和屁股再不会出汗了。
智能触控按键，随时掌控风速大小。
关于噪音，在车库里，不启动发动机，可以听到风斯斯的声音，
启动发动机后，就几乎听不到风扇的声音了。
夏天，再也不怕热了。
关于防虫网
汉兰达是涡轮增压发动机，如果水箱前面被杨絮，飞蛾糊住，影响散热很危险。
在中网上安装一个水箱护网（防虫网）很有必要。下面上图
在中网上安装一个水箱护网（防虫网）很有必要。下面上图
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