美国贝尔rx65i电子狗

贝尔65i到手已经好长时间了！一直很懒没发作业，为了对帮我从香港带贝尔65i过来的朋友表示谢意，发帖感谢是谁我就不说了哈！相信大伙都知道

    再有就是为大伙提供个买电子狗的参考我手上现在有4个电子狗，征服者分体式（误报），先知顺航200（这个最垃圾）贝尔rx55。谁不信我可以发照片我一直用贝尔！我认为贝尔还是值得的！但是最有性价比的就是不带i的rx65

这是朋友在香港看到的i940标价。以下图片都是当时香港直播的，1880港币大伙自己换算吧！这个狗应该性价比很高了

这是我买的贝尔65i

金额够清楚了再看看去国内的价格！

现场试机

这是他打包发快递，那个铁罐是巧克力！给我女儿的再次感谢！！！




这是新款的pro300应该是rx65的升级版


价格自己换算！


很早以前买的贝尔rx55全套，说明书是rx65i的

65 55合影

如果对贝尔65i无概念请去找度娘

这文章是转来的！大家参考

来一段介绍：

 目前市场上中高端雷达探测器性能测试对比

精品测速雷达探测器购买指南 

本站根据世界上最权威的第三方测评机构的测评结果，目前市场上贝尔RX65、护航者8500系列、护航者9500i是公认的性能第一流产品。在实际使用中他们对信号的探测能力不相上下。但在一些高级功能上各有特点。

  贝尔RX65有语音播报、欧洲KU频和电瓶电压显示功能；护航者8500系列有红、兰两种显示屏，兰屏因配件成本高，价格上贵约300元；护航者9500i内置GPS，可将特定地点特定波段的的假报警去除，还可输入并记住固定式交通相机的位置。是目前美国市场上最热门的雷达探测器。

  对于安装在挡风玻璃下的雷达探测器来说本站推荐护航者X50、护航者9500i和贝尔RX65。对于专业级车迷来说，本站推荐贝尔STi。贝尔STi是世界上第一个不仅可在现在和未来完全隐身并可探测全部雷达频段，还可测到所有RDD(雷达探测器探测器)的报警装置。

  贝尔STi在所有雷达探测器中对Ka频的报警距离是最远的。在他的前窗口内有四个LED激光接收器，用于接收来自不同方向和角度的激光信号。

  对于考虑经济因素的用户本站推荐贝尔V955和RX55。

  内置式雷达探测器：我们首推贝尔RX75和护航者SR7,这两款内置式雷达探测器在设计和性能上都非常相近。

  以下是各款雷达的灵敏度检测结果：

  X频测试（10.475至10.575千赫兹）：X频是用于执法测速历史最久的雷达频段，目前在北美地区只有15％的警用测速抢是X频。

贝尔RX55 --------- 6.9公里

贝尔RX65 --------- 7.2公里

贝尔RX75 --------- 6.8公里

贝尔v995 --------- 6.6公里

贝尔v975r --------- 4.8公里

贝尔STi  --------- 6.9公里

护航者 9500i------- 7.2公里

护航者 X50 --------7.2公里

护航者 S2  --------6.4公里

护航者 SR7 --------6.8公里

眼镜蛇 9930 -------5.0公里

情圣1号   -------7.4公里

   K频测试（24.0至24.25千赫）：K频于1976年开始用于执法测速，目前美国有60％执法测速枪是K频。

贝尔RX55--------- 6.4公里

贝尔RX65--------- 6.9公里

贝尔RX75--------- 6.4公里

贝尔v995--------- 6.2公里

贝尔v975r--------- 4.8公里

贝尔STi --------- 6.9公里

护航者 9500i------ 6.9公里

护航者 X50-------- 6.9公里

护航者 S2 -------- 6.4公里

护航者 SR7-------- 6.4公里

眼镜蛇 9930------- 5.0公里

情圣1号  ------- 6.9公里

  Ka频测试（33.4至36.0千赫）:Ka频是最新用于测速的雷达频段，极少有误报，也是最难被雷达探测器探测到的警用雷达频段。目前美国警用雷达测速枪有25％是Ka频。

贝尔RX55--------- 6.4公里

贝尔RX65--------- 6.9公里

贝尔RX75--------- 6.4公里

贝尔v995--------- 6.4公里

贝尔v975r--------- 4.8公里

贝尔STi --------- 7.0公里

护航者 9500i------ 6.9公里

护航者 X50-------- 6.9公里

护航者 S2 -------- 6.4公里

护航者 SR7-------- 6.4公里

眼镜蛇 9930------- 5.3公里

情圣1号  ------- 6.9公里

性能比较           RX65     RX55    Vector 995 Vector 955 Vector 935 

灵敏度               10倍    8倍     10倍       8倍         8倍 

可选功能             7       6         7         6           4 

可选波段             √     √   

镁合金构架           √     √     

技术模式显示         √     √   

技术模式显示         √     √   

电瓶电压计           √       

智能电源             √       

POP即时测速预警      √     √         √           √   

新式快速安装功能     √     √         √           √           √ 

标准绝缘抗干扰电源线 √     √         √           √   

可更换面板           √   

软质旅行包           √     √         √   

金属旅行盒           √       

自动扫描滤波器       √     √         √   

360度激光           √     √         √           √           √ 

语音开/关           √     √         √           √           √ 

VG2保护             √     √         √           √           √ 

自动静音开/关       √     √         √           √           √ 

快速/慢速启动       √     √         √           √           √ 

SWS公共安全雷达预警 √       √         √           √           √ 

欧洲Ku 波段        √       √   

工作模式             3种     3种       3种         2种         2种

激光测速的原理及对策 

------------------------------------------------------------------------------------------ 

  发达国家的执法部门正越来越多地使用激光装置测速。我国一些地方的交通执法部门也已开始引进使用激光测速装置。随着新式装备的广泛使用，单靠雷达探测器已不能提供足够的保护。本文将解释为什么激光信号更难探测。并将介绍几款能够提供足够时间减速或干脆阻断激光信号的产品和解决方案。

激光测速枪的工作原理?

  激光测速枪发射出一束狭窄的激光束射向目标车辆。一部分光波被反射回来。测速枪内的电脑可据此计算出车辆行进速度。激光测速时，操作人员将瞄准车辆易于反光的部位。一般顺序首先是车牌，然后是车灯，也可能车头发光的装饰件。

为什么雷达探测器对激光测速难以有效？

  传统的雷达枪发射出很宽范围的雷达波，并在任何物体表面反射形成散射波。这种特点使雷达信号极易被测到。即使是对及时测速雷达也常常轻易提前报警。当雷达枪对周围的车辆测速时，雷达探测器可轻易捕捉到那些散射出来的雷达信号。

  在300米远的距离，激光波只有0.6米宽范围。并且不散射。所以雷达探测器只有在激光测速枪准确瞄准时才会报警。大多数情况下，报警前已经被瞄准，由于激光测速枪能够在1秒内测出车速，你将不可能有足够的时间减速。

  幸运的是，目前市场上有几种对策可供驾驶人选择。分为主动型和被动型两大类。

主动型

  最好，最可靠的是安装激光阻断器。属于主动型激光防卫装置。

  根据第三方权威机构测评，护航者ZR3，贝尔RX75+, 是目前市场上同类产品最可靠，最先进的激光测速防卫装置。

被动型

  如果激光枪接受不到反射回来的激光波，他就不能计算出车速。被动型产品的原理是减少激光的反射。使激光枪需要几秒以上的时间测出车速。和高端雷达探测器结合使用，便可争取到足够的减速时间。

各种警用测速雷达系统 

◆世界的测速频道及测速系统介绍

美国联邦电讯委员会 FCC （Fededral Communication Commission） 规定世界警用测速频道有 X， K，Ka，Laser。

以下为各频道的频率：

 S band：2.445 GHz （在 50’~60’ 使用）

 X band：10.525 GHz 

 K band：24.150 GHZ 

 Ka band：33.40~36.00 GHz （频宽 2.6 GHz, 又称 Super-Wind Ka band）

 Laser： 红外线 800~1100nm 

另外欧规频道有 Ku band : 13.450 GHz （杂志上广告所谓 Gatso 24 Ku 及 Gatso 33 Ku 两种

测速频道,是所谓的K band 与 Ka band , 并不是新的 Ku 测速频道）K band： 24.125 GHz。

以下为各频道之下对应的部份测速系统: 

 X band： 10.525 GHz

 （美制 Muni Quip 警车测速拦截雷达）

 （美制 MPH K-55 警车测速拦截雷达）

 （美制 Decatur Hunter,MV715 警车测速拦截雷达）

 （美制 Decatur Hunter HH 手持雷达枪) 

 Ku band：13.450 GHz 

 （荷制 GATSO 13 流动雷达测速照相系统）

 （荷制 GATSO 13 固定式雷达测速照相系统）

 K band： 24.125 GHz 

 （荷制 GATSO 24 流动雷达测速照相系统）

 （荷制 GATSO 24 固定式雷达测速照相系统）

 （流动式 Traffipax Speedophot 测速照相系统）

 （固定式 Traffipax Speedophot Station 测速照相）

 24.150 GHz 

 （美制 MPH K-15 测速拦截）

 （美制 Decatur MV724 警车测速拦截雷达）

 （美制 Kustom Trooper,Hawk, 警车测速拦截）

 （美制 Kustom KR-10SP,KR-11, 警车测速拦截）

 （美制 Kustom Falcon,HR-12 手持雷达枪）

 （澳制 AWA Fairey 流动雷达测速照相系统）

 Ka band： 33.30 GHz （荷制 GATSO 33 流动雷达测速照相系统）

 33.80 GHz （美制 MPH Bee 36A 流动雷达测速系统）

 34.30 GHz （瑞制 Multanova 6F 三脚架流动雷达测速系统）

 34.60 GHz （美制 AST PR-100 流动测速照相系统）

 34.70 GHz （美制 Stalker 手持雷达测速枪）

 34.94 GHz （美制 Stalker 手持雷达测速枪）

 36.00 GHz （美制 MPH Bee 36 流动雷达测速系统）

 33.4~34.4 GHz （美制 Stalker 雷达测速系统）

 34.2~35.2 GHz （美制 Stalker 雷达测速系统）

 Laser：Kustom Signals Pro Laser LTI 20-20 Autovelox 104/c2 Jenoptik LAVEG ESO

        Drilling slichtschranke 

◆国内目前测速系统频道以及其出现的方式

国内目前测速系统可分为美规及欧规以及固定式照相系统。美规频道有 X，K，Ka band 以及 

Laser，欧规有 Ku band，固定式照相系统有X，K，Ku band以及S感应线圈（俗称 P band）。

1、X band（10.525 GHz +/- 50MHz）：

雷达形状为圆形，采连续波发射，测速距离为150~4750m，但 X band 拦截式雷达无法在车

阵中锁定车辆，所以通常都是车阵中第一台被警方拦检。但受电信局发射站，第四台强波器，高压

电线，无线电通讯器，遥控器，电动门控制器，道路流量计数器等干扰……目前 X band 雷达较少

与照相系统搭配使用，X band 固定测速照相系统属于较早期的照相系统。测到违反车辆时，1秒钟

间自动把像片传送到监测管理中心。目前X band 警车外挂式以及 X 雷达枪其最高速范围介于

200~300km/h。

2、K band（24.150 GHz +/- 100MHz）：

 此 K band 测速雷达可以几种方式出现, 警车测速拦截, 固定式测速照相, 手持雷达枪以及流动

三脚架测速照相.最短测速距离为 150m,此种 K band 雷达则较易受降雨及湿度影响. K band 雷

达较 X band 机种先进, 也可以搭配照相机直接照相举证, 固定式 K band 测速照相与 K band 流

动式三脚架即为此种搭配. 但目前国内大都为 K band 固定式照相, K band 流动式测速照相系统及

固定式照相系统。

3、Ku band（13.450 GHz):

通常我们听到流动三脚架，伪装车即为装设此 Ku band 测速雷达。Gasto 13 Ku band 雷达测速

系统由三大部分组成，测速雷达 ，判读速度电脑主机以及ROC照相机三部份。其中雷达可调为 “去向”以

及“来向”两种模式，其架设方式可落地型，三脚架型，以及伪装车（警车）型。将主机，雷达、相机都架

设在三脚架上为Gatso 13 最标准的配置方法，速度在 20 Km~ 250Km，最短侦测距离 18 m、所以不要

以为速度高于 XXX Km/h 就不会被照相的错误观念。目前 Ku band 雷达为国内流动照相系统主流。

4、Ka band(33.40~36.00GHz）

Ka band 雷达有几种方式出现, 一为流动三脚架, 二为手持雷达枪, 三为与 X band 雷达相似之测速雷达, 

目前国内只有前两者, 所以第三者不再赘述。

5、Laser：

Laser 测速系统可分为测速枪以及测速照相系统. 美规雷射测速枪 LIDAR gun (Laser infrared 

detectionand ranging) 使用不易散射的雷射红外线作为测速光源, 且在极短的时间 (0.3 sec) 以内

即可测得车辆的速度.目前 Laser 测速枪以及流动测速系统其最高测速范围介于 300~480km/h.

6、S线圈以及Ku，K band固定式测速照相：

固定式S线圈利用线圈感应可测得闯红灯, 红灯越线以及超速. K band 固定测速系统利用 K band

(24.125GHz) 雷达测速后照相, Traffipax Kband 固定式超速照相系统几乎都是照车尾, 而且功率极弱,

连正统的美规机种有时侦测距离仍不到 100m. 至于 X band 固定照相系统国内少见. 国内固定式测速

系统(S线圈,雷达系统)其最高测速范围介于 200~270km/h。固定式S感应线圈工作原理为何？S线圈应

该是利用重量感应. 新设的 S 线圈通常有前后两条感应压条, 可以针对闯红灯与超速车辆进行照相举证

告发。

测速雷达探测器最重要的功能——抗干扰 

------------------------------------------------------------------------------------------ 

对于雷达探测器来说，最重要的功能莫过于杂波过滤功能了。即过滤掉那些引起误报的雷达信号。

  X频杂波信号是最多的，那些超市的自动门、保安系统以及其他一些同一波段的微波发射设备都会引起雷达探测器的误报。现在K频也有相当的杂波如车库自动门的遥控器发出的就是K频雷达信号。

  几乎所有的雷达探测器便宜货都没有杂波过滤功能。它们在经过附近的超市、银行自动门、微波发射塔时都会发出警报。最终使驾驶者失去了对报警，包括对真正报警应有的警觉性。

  贝尔和护航者的产品在杂波过滤上有卓越的性能。它们的可根据驾车环境编程的各种功能也极大的降低了误报频率。

  以下是各款雷达探测器杂波过滤能力评分（满分10分）：

贝尔RX55---------  8分

贝尔RX65--------- 10分

贝尔RX75---------  8分

贝尔v995---------  8分

贝尔v75r---------  8分

贝尔STi --------- 9分

护航者 9500i-------10分

护航者 X50 -------10分

护航者 S2  ------- 8分

护航者 SR7 ------- 8分

眼镜蛇 9930 ------- 7分

情圣1号   ------- 7分

视频上我猛然往右打方向的时候，路边就是上图这种三角架！

 视频上传后，清晰度悲催啊

截图