浅谈325li与C260L对比

楼主C260L车主，今天去试驾了一下宝马325li，主要先从三大件方面，接着科技配置和内饰做工，跟大家分享一下个人感受，供纠结这两类车子的准车主参考，大家可以根据我描述的问题，在自己试驾的时候针对性感受一下。

发动机：BMW锤个C260没问题，加速又快又安静，C260急加速速度和声音都稍差，但平顺性尚可，两者巡航状态下声音差别都不大

变速箱：BMW 8AT和BENZ 9AT在中高速行驶的平顺性、响应性、换挡速度都不差，半斤八两，不过低速9AT顿挫明显，据我搜资料ZF 8AT也一样低速降档顿挫，所以我认为AT变速箱也就这水平到头了

底盘：这点我实话实说BMW不如BENZ，主要体现在侧向支撑和底盘整体响应，这代的1.5T C级虽然发动机阉了，但是底盘却加强了，快速变道、快速过弯、掉头，车尾跟随性非常快，具体表现就是在过弯和掉头中途踩油门，BENZ的过弯信心比BMW更胜一筹，当然这跟我开车习惯有关系，如果都是低速变道过弯差别是不明显的。

科技配置：这点无疑325Li耀夜版更香一点，尤其是标配的360全景影像，哈曼卡顿影像，ID7 智能车机系统等，奔驰的车机还属于半智能系统，但是有Carplay加持，日常使用效果也不错（因为基本不需要用车机自带的音乐和导航功能），如果是325运动版，配置层面跟260L半斤八两。

内饰做工：这点BENZ强项无疑，网上有很多论调黑奔驰内饰做工差我也是不懂理由是什么，我不是黑BMW，3系的这代配置是看起来炫酷，***廉价（上一代是看起来和***都廉价），BENZ全实木中控台，和比较精致的空调出风口做工和设计，都是加分项，不过我认为两者至少都比奥迪A4强不少。

总结：宝马直线加速性能更显优势（发动机），奔驰在弯道变向方面优势明显（底盘），变速箱都不用纠结半斤八两的水平，配置和内饰方面根据自己的腰包和喜好顶多，两者各有优缺和特色。

理性讨论，不喜勿喷，车主、试驾真实感受测评，欢迎BMW和BENZ车主前来交流。