07年宝马e90手动n46更换伺服马达

昨天下午去拿2个电风扇车子开过去都是好好的，回来的时候一点火，发动机故障灯就亮了，而且动力差，而且空挡转速也只能到4000转左右，第一感觉伺服电机又坏了，去年4月份的时候才换的那时候12万多公里，现在16万多了再次牺牲，马上闲鱼上买了一个拆车的200顺丰到付，今天中午就到了广东物流就是比我们成都快。晚上找了个有路灯的断头路。就开始搞

照片拍摄时间19:16

然后拆掉空调滤芯，

拆掉空调滤芯下面的盖板，还有副驾驶侧的防倾杆。

拿掉发动机罩子。

拿掉气门室盖，注意！伺服电机周围还有5个螺丝，而且这5个螺丝有2个要长一些。16万公里里面还这么干净。12万公里只是都是4s的嘉实多，这4万多公里都是我自己换的8100。感觉还可以

回到原来的样子了，
还是他，妈的怠速抖动，哎！点过线圈也换了，火花塞也换了，节气门清洗匹配都弄了。怠速一直忽高忽低，又不严重。最主要的是我空挡把转速拉到1500脚上稳住不动它还是个怠速的时候一样的幅度在晃动，我试过我朋友的同年的n46手动别人就没事儿，而且我的车转速响应也正常，动力正常，有没有高手指点一二！zxy1231234567备注宝马论坛，有关于宝马的技术问也可以来交流。ista这些都有我还有一个328i.目前没有找到队伍。