从别克GL8到上汽大通G10用车感受!重点谈2.4l大通

2.0T手动精英9坐(白)2.0T自动精英9坐(蓝)
从2014款经典GL8到2016款上汽大通用车感受.
本次主要谈,大通的三个版本车,2.4L手动 2.0T手动 2.0T自动,和2014款经典GL8对比。
本次主要谈,大通的三个版本车,2.4L手动 2.0T手动 2.0T自动,和2014款经典GL8对比。

2014款经典GL8自动挡
首先谈下GL8吧,车买三年了。在动力方面确实不如大通G10的2.0T自动挡和手动挡,油耗在数据上来看是差不多的,实际上确实比大通省油不是一点半点,我自己实测过城区和高速结合700公里没问题。而大通也就600吧,同样情况下。
这车的乘坐舒适性要比G10好,驾驶舒适性大通要比GL8好。噪音方面大通噪音大。
首先GL8乞丐版先对比G10乞丐版吧,这是我这次想重点想谈的。
这车的乘坐舒适性要比G10好,驾驶舒适性大通要比GL8好。噪音方面大通噪音大。
首先GL8乞丐版先对比G10乞丐版吧,这是我这次想重点想谈的。

GL8乞丐VSG10乞丐
乞丐G10在颜值和价格方面上,秒杀经典GL8。
虽然不是一个档次,不是一个年代的车,我想告诉你的是乞丐版的大通真的不如老GL8,建议不要买,买了你绝对后悔,一会我会详细谈先看数据上的对比。

乞丐大G10VS乞丐GL8数据对比
车身尺寸就不说,大通在空间方面也是秒杀GL8。
乞丐GL8的动力方面,要比乞丐G10强。
虽然都是上汽通用的产品,GL8用的是上汽发动机,2.4LG10却是用了三菱发动机完全不是一个档次。
在数据上来看2.4L自然吸气的G10在动力方面确实不如老款自息GL8.如果他俩安装同样的发动机也是GL8动力强,因为大通车重。
这个乞丐版的大通G10,确实属于小马拉大车了!
2.4L自息的GL8动力方面就一个字肉!你觉得乞丐版,大通G10这么大的车,配这么小动力的发动机会怎样
,
看到群里的朋友想买2.4L9坐的G10,我真的忍不住发帖了!
2.0T手动档9人满载,都能感觉到肉你觉得2.4L9坐会怎么样?我只想笑笑不说
2.4L轿车的发动机动力参数都要比大通G10乞丐版的高好多!车的重量可不是差一点半点的!
乞丐GL8的动力方面,要比乞丐G10强。
虽然都是上汽通用的产品,GL8用的是上汽发动机,2.4LG10却是用了三菱发动机完全不是一个档次。
在数据上来看2.4L自然吸气的G10在动力方面确实不如老款自息GL8.如果他俩安装同样的发动机也是GL8动力强,因为大通车重。
这个乞丐版的大通G10,确实属于小马拉大车了!
2.4L自息的GL8动力方面就一个字肉!你觉得乞丐版,大通G10这么大的车,配这么小动力的发动机会怎样
,看到群里的朋友想买2.4L9坐的G10,我真的忍不住发帖了!

2.0T手动档9人满载,都能感觉到肉你觉得2.4L9坐会怎么样?我只想笑笑不说

2.4L轿车的发动机动力参数都要比大通G10乞丐版的高好多!车的重量可不是差一点半点的!


油耗对比!
配置上就不说了,肯定大通完胜,不是一个时代的车。
数据上工信部综合油耗一样的,实际上的油耗个人感觉还是GL8低。
首先来说丐版G10是5档,丐版GL8是6档,档位多肯定省油 打个比方来说 你挂5档120迈2600转 我挂6档2200转 同样速度跑10分钟多,多少转? 4000转。
G10的车重要比GL8重,这也会增加油耗。
而且动力不够小马拉大车反而更费油,比如同样的车上就一个人的话油耗差不多,但是拉人多了就能找出差距了,动力不够反而费油。
就拿跑步做比喻,一个人体质好的人,绑沙袋负重跑跑步也是身轻如燕,不累。
一个体质不好的人徒手跑也许不怎么费劲,但是同样负重后那效果就不一样了!
动力不够更费油,不会省油的,付出的体力是不一样的。
2.4L和2.0T就差一万多为何不买个体质好的呢?差距就是一个心脏,心脏最重要的,不要看眼前省这点钱,后期有你后悔的!
g10 2.4L自然吸气三菱发动机5速手动档。
工信部综合油耗10.2
G10 2.0T涡轮增压上汽发动机6速手动档。
工信部综合油耗9.3
差1万多,差在心脏(发动机 变速箱)上,差距可不是一点半点。国产车普遍使用三菱发动机(国产),说真的三菱发动(国产)机真的很廉价,也不咋滴!
数据上工信部综合油耗一样的,实际上的油耗个人感觉还是GL8低。
首先来说丐版G10是5档,丐版GL8是6档,档位多肯定省油 打个比方来说 你挂5档120迈2600转 我挂6档2200转 同样速度跑10分钟多,多少转? 4000转。
G10的车重要比GL8重,这也会增加油耗。
而且动力不够小马拉大车反而更费油,比如同样的车上就一个人的话油耗差不多,但是拉人多了就能找出差距了,动力不够反而费油。
就拿跑步做比喻,一个人体质好的人,绑沙袋负重跑跑步也是身轻如燕,不累。
一个体质不好的人徒手跑也许不怎么费劲,但是同样负重后那效果就不一样了!
动力不够更费油,不会省油的,付出的体力是不一样的。
2.4L和2.0T就差一万多为何不买个体质好的呢?差距就是一个心脏,心脏最重要的,不要看眼前省这点钱,后期有你后悔的!

g10 2.4L自然吸气三菱发动机5速手动档。
工信部综合油耗10.2
G10 2.0T涡轮增压上汽发动机6速手动档。
工信部综合油耗9.3
差1万多,差在心脏(发动机 变速箱)上,差距可不是一点半点。国产车普遍使用三菱发动机(国产),说真的三菱发动(国产)机真的很廉价,也不咋滴!


2.4和2.0T价格对比!你真的缺那一万多吗?
这种廉价车真的值得你买吗?
虽然说自然吸气发动机技术成熟,但你考虑过以下几点吗?
1.动力(动力不够开着累不?)
2.油耗(油耗高你接受的了吗?)
3.三菱发动机和五速变速箱(接受的了吗?)

动力及油耗对比!
自己看吧完全不是一个档次差距太大了!佩服买G10 2.4L的大哥们差1万多不知道是怎么想的!

接下来再说下2.0T手动和自动的区别吧,这两款我都长开。

大通G10自动档2.0T9坐
自动挡2.0T,工信部综合油耗10.3
这个真的不骗人,我经常开这车跑长途,北京城区加高速结合就按500公里算 综合油耗就是10个左右 最多11个! 在高速上我是按100-120开的,但我是切换到手动模式一直挂6档。车上4-9人。
纯高速 100迈这么开,车上就我一个人,我开过7.6的均耗,160公里。切换手动模式挂6档。算上城区那段最后综合7.9。

180公里城区高速结合,综合油耗7.9

大通G10手动挡2.0T9坐
手动挡2.0T,工信部综合油耗9.3
我感觉有很大的欺骗性,我开这车从来都感觉比那个自动挡的费油。手动挡仪表盘显示器配置低没有看油耗的功能。实际开车也感觉比自动档费油,这车手动档确实动力比自动的强点,转速高400转呢!不详细说了,有兴趣的去看我以前的帖子,有说过!

手动2.0T今天的油耗!
城区高速结合,车上3人,一点不堵车,加满油(95)出发的的176公里。费将近3格油(平时2格够了)250元油钱吧
主要是今天上班要迟到了,开的快点 ,高速50公里区间测速100迈 就算76公里高速平均车速140迈 20多公里国道平均80迈,其余城区不堵车。
主要是今天上班要迟到了,开的快点 ,高速50公里区间测速100迈 就算76公里高速平均车速140迈 20多公里国道平均80迈,其余城区不堵车。

关于大通G10的缺点!
不能光说好的!有问题也得说!


1.发动机抖动
这是大家出现最多的问题
,出现这种情况的车友大多数是北方的。天气越冷抖的越严重,尤其是每天早上第一启动的时候!发动机偶尔熄火,感觉供不上油来,喘不上来气的感觉!
坐在车里都感觉车在颤抖,很明显的!早上第一次启动转速迅速提升到1200-2000转 然后降低到1200-1000转慢慢在到800转。
车完全热起来后怠速等红灯方向盘也能感觉到抖动。

南方的朋友!你千万别说你的车没这情况。你们那边四季如春根本体会不到北方的寒冷!
我的车在夏天的时候也没抖过!我这俩车自动挡和手动挡,都这情况!手动档,加了嘉实多后,确实好了点,但是还是抖!


2.空调效果差
目前我们这里早晚温度大概,零下18度左右,预热大概30分钟车里才感觉暖和!尤其后排空调是最不给力的,前面还好。等温度上来后还热的受不了!

夏天制冷也慢,虽然没冬天那么夸张,时间也不短!


3.噪音
1.怠速声音确实比其他车声音大,冬天声音随着天气冷,越冷声音越大,有点柴油车的感觉

2.发动机噪音120迈以内能接受,120迈以后噪音大,越快越大!


综合评价
综合来说,G10的还是不错的,对的起这个价格,性价比高!

个人建议
如果购买G10建议购买2.0T自动挡!
如果喜欢手动挡建议购买2.0T手动档!
如果营运那就买柴油的吧。省油是关键!
2.4L自然吸气那款绝对不建议买!
这次就先写到这里,感谢阅读!

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