凯迪拉克ct5女司机三个月用车感受

跑了三千公里女司机来报道谈谈用车感受
油耗没有想象中那么高，跑了三次高速，平时就是上下班代步，城市早晚高峰会小堵，平均油耗11个油左右，还是可以接受的，还没做首保，不知道首保以后油耗还会不会再降了。
起步有点肉且噪音大，一加油门嗡嗡响，这也是目前为止唯一不太满意的地方了。起完步就好了，中段提速很快，比起以前开的老破小代步车，驾驶感受已经很满意了。
不知道模拟声浪在哪里，试驾4s店的顶配开运动模式模拟声浪很明显，自己的车是豪华，感觉开了运动模式也听不到声浪。看其他车友有嫌声浪吵的是开了什么模式？
刹车便硬，轻点刹车有鼠标声，看过帖子，说这是ct5通病，雨刷落下以后会有一下停顿，也说是通病
内饰虽然比不上bba豪华，但是用料十足，不塑料，可以说是低调的简美式，没有网传的那么low。
说一下后排空间，后排中间有个比较高的横梁比较占地方，女司机不懂车，据说后驱车都这样。一米八的男性坐后排不挤也不顶头，家用没问题。音响效果和大多数帖子写的是一样的，隔音好，低音炮在线蹦迪咚咚咚
前进和倒档切换中控屏幕会卡顿，有时候已经踩油门前进了，屏幕还是倒车影像，会有几秒钟的卡顿，不伤大雅。换挡会有轻微顿挫感，对于要求不高的来说这都不是事。
自动驻车和自动启停都不开，习惯了老式车的驾驶模式，停车挂空挡踩刹车，起步抬起刹车再给油门，刚好有一个慢慢起步缓冲的劲再踩油门，我感觉这样的驾驶模式很适合我所以就关闭了自动启停和驻车，自动启停一起步就启动发动机的声音实在是听不习惯。
我是典型的不懂车的女司机，只会D档前进R档后退，换挡拨片至今不会用买这款车是因为凯迪拉克
独特的尾灯很吸引我还有ct5的大溜背设计，颜值比重占的比较多，豪华款即使没有全液晶仪表电磁悬挂对我来说也足够用，车身较长，底盘低，倒车停车的时候注意下雷达提示仔细点就可以了。
总体来说这款车还是优点大于缺点，性价比很高，买车就是消耗品，不考虑贬值问题。女孩子开起来很帅，但是不太耐脏，脏了不洗容易影响颜值