威兰达详解来袭

威兰达的前大灯非常纤细向外延展，同时上格栅与两侧大灯相连，有车头被拉宽的感觉；而下格栅采用类似雷克萨斯的大面积纺锤形设计，边框线条由柔美精致的弧线构成。
这种延展的大灯和上下分层格栅，上轻下沉，就会觉得车子很宽，重心很低，您仔细想想是不是很多豪华运动SUV， 都是这种宽体低重心设计，运动感一下子就来了。
你会发现丰田造的每款车都是有自己独特的设计语言的，不会搞什么套娃脸，看来看去都是一个模子，缺乏个性。

威兰达全系标配LED灯组，连雾灯都使用了LED光源。
LED亮度更高，大大提升了夜间行车的安全性；照射距离更广，比普通卤素大灯照射距离增加32米，照射宽度增加8.6米；同时反应速度更快，比传统灯泡的点亮快了0.3S，紧急制动时为后车提供更快速醒目的警示效果，有效防止追尾；而且LED的寿命还比传统光源寿命长10倍以上，可以给您省心很多。
威兰达全系标配LED灯组，而同级车型有的都是中高配才配备LED，特别是雾灯，很多同级车都使用卤素光源。

威兰达侧面采用了低高长比设计，同时车身表面的线条和轮眉都是多边形设计，轮眉上沿与车身姿态平齐，形成比较阳刚的线条造型。
在造车层面讲，低的高长比会让车身姿态修长优雅，同时多边形轮眉跟整车的轮廓线条完全吻合，非常协调，更起到拉长视觉，更加修长的效果。
威兰达的高长比在同级中一定是很低的，另外轮眉造型也跟侧面很搭，所以身材是同级别最修长优雅的。

尊贵版采用19英寸W型高光轮毂，利用双V幅条，前后错位构成立体的W造型；科技版采用18英寸风火轮造型轮毂，采用双色切削工艺，跟哪吒的风火轮非常相似；豪华版采用18英寸羚羊角造型高光轮毂，五幅对称构成羚羊角造型。
三种风格的轮毂都能很好的贴合车型主题，立体W型轮毂让尊贵版车型更加尊贵更个性，风火轮轮毂冲击感强，让科技版车型更加运动，而羚羊角轮毂让豪华版更加豪华，更具力量感。
同级竞品车型都只有17寸和18寸两种尺寸，威兰达的19寸W型轮毂同级最大，而为不同车型针对配备3种不同风格轮毂，且都能取得视觉效果的，同级也只有威兰达。

SUV尾部好不好看，得看尾部有没有个性和辨识度，威兰达开在路上，后面的人一看就知道什么车。
您看，威兰达采用了向外悬浮式立体感设计的双“C”尾灯，车顶具有大型导流板，车尾下方大块的黑色护板，从整个侧面顺延到尾部。
①悬浮式设双C尾灯点亮后非常漂亮，也很醒目，晚上的辨识度很高，提示效果非常好；
      ②导流板设计符合空气动力学，能降低风阻，降低油耗，同时把整个车顶有向后方拉伸的感觉，更运动更修长；
      ③下方黑色护板不但能防护石击，保护漆面，而且黑色涂装与车身侧面融合，更具托举感，让车身显得更高，更具SUV的范儿。
CRV和皓影的后背造型很多人觉得线条不流畅，而大众车车尾也千篇一律，什么探岳，探歌，途观L都一个样，缺乏个性。

威兰达采用了悬浮式布局10.1英寸中控屏，屏幕整体高度与前方路面的视野高度基本持平，具有语音控制功能，支持carlife、welink功能，并且内置导航地图
威兰达中控屏的悬浮布局，可以让开车的时候，不用过多低头就能了解信息，更安全。 同时轻薄的厚度也可以彰显显档次感与科技感；内置的导航摆脱了手机依赖， 配合助手语音可以解放双手，专注驾驶。
同级别很多车的屏幕都是6寸~8寸之间，尺寸一样大的厚度却比威兰达厚，而且很多还不是全系内置导航

威兰达行李箱常规容积有580L，放倒后排座椅后还可以拓展出完全平整的空间；行李箱底板有双层设计，两段可调，底板两面采用不同材质，一面绒布，一面是防潮的树脂面。
超大的容积，放5个20寸的登机箱没有问题，后排放倒时可塞进双开门冰箱，家用商用两相宜，双高度设计既能固定小件物品又能放置大件物品。双面底板让干湿物品都能从容放置，方便打理。
双段双面的贴心设计，在同级中都是独有的，是丰田追求的以人为本和实用主义最好的体现。同时580L的容量也是同级车中遥遥领先的。