问 纠结啊，换新与否？
最近国补2w，有点心动买新车了。
思路一：怎么想也是划算的。老马3卖掉也不值钱。能够抵扣2万买电车。而且还有另一台燃油车用。电车+油车组合很好。
不过前段时间把老马3花了几千整备一番了，各项行驶质感都很好了，非常好开的车子。
思路二：虽然有抵扣2w，但是买回来的新电车却怕没有老马3好开，只是它更新而已。（排除更贵性能更好的电车，更新换代快贬值快），那岂不是，花了钱，得到的却不是更好的车子。那岂不是浪费银子了。
现在还有需要考虑的问题是，10年自动档15万公里马3，还能开多久？会不会往后会更多问题不断修修修？我怕现在不置换，到时候一两年问题不断，没得置换补贴了只能报废处理咯。
有跟我一样纠结的吗？
思路一：怎么想也是划算的。老马3卖掉也不值钱。能够抵扣2万买电车。而且还有另一台燃油车用。电车+油车组合很好。
不过前段时间把老马3花了几千整备一番了，各项行驶质感都很好了，非常好开的车子。
思路二：虽然有抵扣2w，但是买回来的新电车却怕没有老马3好开，只是它更新而已。（排除更贵性能更好的电车，更新换代快贬值快），那岂不是，花了钱，得到的却不是更好的车子。那岂不是浪费银子了。
现在还有需要考虑的问题是，10年自动档15万公里马3，还能开多久？会不会往后会更多问题不断修修修？我怕现在不置换，到时候一两年问题不断，没得置换补贴了只能报废处理咯。
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我和你一样的情况，家里有2台旧的油车。我的是09年进口两厢马三，前后整备加小维修用的钱快接近当时接手的价钱了。车子无事的时候是好开，维修的时候就觉得烦，原装配件又贵，副厂质量一般。车子有一定的年数，每个月就是不同的地方要修补，这个月是风扇、下一个月是球头密封，再下一个月就是密封条，车内又有轻微异响，发动机又有轻微踹气，应该是积碳了。我的使用场合是每天上下班15公里，夏天开空调，油费居然要600元一个月！
我已经申请报废换国补了，换吉利的星愿，折合自己才出5w，5W可以让自己用车更舒服。
以上仅是个人情况，纯粹分享，不喜勿喷
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