这个假人能买30个探界者！

目前国内碰撞测试所用到的假人，全部从国外进口，目前国内技术实力没有生产这种假人的公司。目前SAE（美国汽车工程师学会）对于假人型号分为三种，主要是尺寸上的区别，分别为5百分位，50百分位，95百分位。对应小个子身材，中等个子身材，大个子身材。
目前亚洲人的身材使用50百分位的假人就能够覆盖。本次探界者所使用的就是这种50百分位假人，并且是四个。一个一百万美元，四个四百万美元，一车假人足够买一辆拉法了。买p1和918还有的找。一个假人足以买下国内30个探界者了。

其实通用一直以来对于安全性我感觉做的不比沃尔沃差，欧洲的安全法规其实没有美国严格的。相对而言安全性上美系确实好一些，对于这种全球车型要求肯定也足够高。敢喊媒体去现场看碰撞测试的估计也就只有通用这么玩了吧。反正大众只喊媒体去站车门。。。

本次探界者碰撞测试介绍视频
https://v.qq.com/x/page/l0520ih250j.html

数了下有8个，800万美元，折合人民币按照6粗算下也要4800万人民币了。这不是CNCAP买的，是通用自己买的。。。里面大量的高精度生物力学传感器应该是贵的原因，对于模仿人体感官的传感器，对比日常见到的传感器，在精度上绝对超出太多。国内目前这么牛笔，也没人能做的出来。

CNCAP还没去，通用自己先玩起来了，我只能说有钱任性！

值得注意的是，50公里正面撞击后，车门部位基本上不受到影响，前后车门正常打开。应该可以说A柱和前围的绝对钢性还是不错的。

视频里能看到，同样因为前围和A柱的钢性，前档风玻璃完全没事，我看过很多车，这速度前档不说完好，或多或少都会裂开。这点真的觉得挺牛笔，毕竟是个玻璃物件。保持不碎很难得。

车头照，发动机基本上还在原来位置，对比一些日系，你绝对会感觉探界者的好多了，前脸中网至少是完整的。

关于具体碰撞测试这里有链接
http://www.autohome.com.cn/tech/201706/903840.html

最后我想说的是，这假人真TM的贵。