男人一生绕不过的一辆车

先看全景，正午阳光强烈，导致车标消失了，不过后边的画面我还是挺喜欢的

换个阴凉继续说，作为一个理科生，细胞分裂简直就是我的噩梦，过不这个纺锤体样式的前脸确实好看，符合我的性格，看上去十分彪悍，但是内心却是温柔细致。

这上下两个车灯也是改款变化的地方，L型的行车灯冲击力很强，下边的雾灯则是众说纷纭，我的感觉它看上去十分像一条鲨鱼，点亮的位置正好是鲨鱼的背鳍。

作为一个C级车，不到五米的车长，在天朝这种各种L的环境中着实没有任何优势，不过开起来那必须是一寸短一寸强。虽然这个车谈不上驾驶乐趣，只能说停车容易太多了。

后门下方的混动标志取消了老款的蓝色框，显得更加简洁干练，但是总是觉得不如有个框能够突出重点的感觉。

车尾我觉得没有什么可说的，跟凶悍的车头相比，车尾则显得精简了很多，简单的结构，分明的层级。给我一种不求有功，但求无过的感觉。

车型的尾标，告诉你，我是混动，不用充电的混动。

说说尾灯的一个小细节，尾灯的侧面有类似扰流的突起，虽然我觉得这个车完全没有必要弄这个，但是我认为，任何一个设计都不会是没有目的的设计，存在即合理。我希望它真的能起到一个扰流的作用吧。

说完外边说说里边，因为车是白外棕内的，深色的部分是深棕色，浅色的部分是浅棕色，中间的部分是亚光铝色（注意是亚光铝色，不是哑光铝）这个文字游戏就有点像汽车之家的金属质感车标。整体氛围我觉得家用偏商务这个定位更合适一些，不像宝马，凯迪拉客看着那么有风格。

这个方向盘我必须要说一下，皮质真的是相当的不错，手感十分细腻。但是确实在接口的部分会有一些褶皱，原因我觉得是缝制的有点松。

手感真的很棒，相比于天籁的方向盘皮质更加柔软。不过我这双大汗手总会把它撸的湿漉漉的。还是希望有个打孔皮也许会好一些。

中控是我最喜欢的地方，没有触控没有触控没有触控，为什么要说三遍，因为我觉得太重要了！小石英钟提升档次感也是杠杠的。音质的话，据说这无标音响师先锋的，听收音机是没有什么感觉，但是放了CD之后效果对于我来说已经足够了。

前排都有三组座椅记忆，不知道大家怎么看，我觉得是一个挺鸡肋的配置。不过看上去还是**满满的。

后排手动的遮阳帘，完美保护后座大人物的隐私。但是贴了深色的太阳膜之后，这个配置也就浪费。别问我为什么要贴深色的太阳膜，还是那句话，我说了不算。

前排没有点烟器，前排没有烟灰缸，后排门板上的烟灰缸，一个更加鸡肋的配置，我是不会允许任何人在车上吸烟的。

说说后排吧，我简单坐了一下，空间足够使用，中间位置脚下也足够平坦，但是缺点就是后排的坐垫确实有点短，我这小短腿的觉得有点短，还有就是后排不能调节角度有点遗憾。

说一下我最想吐槽的地方，就是储物空间，好好的一个手套箱，你为啥要做的这么小，完全没有纵深。做小了就做小了吧，你为什么还要弄个隔断，我A4的文件袋都没有地方放啊。

开上这个车，我就把仪表调到了这里，就像一个变态一样，一会儿想要充满电，一会儿想着怎么能不启动发动机。感觉完全不是在开车，而是在和这个车做游戏。

简单说一下运动模式，运动模式下会出现转速表，转速也会很轻易的保持在中间位置，驾驶的感受并没有很大的提升，只是稍微会有一些加速感而已。

车内氛围灯，营造的感觉刚好，并不像一些车型会比较亮，这个感觉还是十分舒适的，不过不能调节颜色，对于这个配置我的看法是有就行，颜色不重要。

最后，总结一下，留个背影。