问 自动驻车该如何使用?
油车开久了,养成了一些小习惯,比如说等红绿灯时挂空挡,拉手刹。现在有了自动驻车,在D档停车后,直接就驻车了。仔细想想不很对劲,是不是应该先回N档,在驻车,这样长期来看,对车更好些呢?请高手赐教!
优质解答
![](http://i2.autoimg.cn/ucsystemdfs/g30/M00/0C/3D/120X120_0_q87_autohomecar__CjIFU2T-zuWAVBNtAACDgXVfr5Y348.png)
- 低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
驱动电机以单齿比…连接轮胎
已经无所谓“空挡”“上档~换挡”的物理概念了
执行了Autohold……用刹车系统的液压 (A) 临时 无损耗地 止住了轮胎转动……电控系统也不再 发力去驱动轮胎,不会去 模拟“蠕行”起步了……
放心等待红灯即可
短时间几分钟 等红灯,只要不要 折腾(P)去执行 电机机械驻车,就没有什么磨损的!
(P)档的 驻车,是后轮 卡钳上集成的 驻车电机,转动几下(发出~滋滋声音),以机械原理去顶紧后轮卡钳……这个是有慢性磨损 的,机械驻车执行电机,是有动作次数寿命的!
已经无所谓“空挡”“上档~换挡”的物理概念了
执行了Autohold……用刹车系统的液压 (A) 临时 无损耗地 止住了轮胎转动……电控系统也不再 发力去驱动轮胎,不会去 模拟“蠕行”起步了……
放心等待红灯即可
短时间几分钟 等红灯,只要不要 折腾(P)去执行 电机机械驻车,就没有什么磨损的!
(P)档的 驻车,是后轮 卡钳上集成的 驻车电机,转动几下(发出~滋滋声音),以机械原理去顶紧后轮卡钳……这个是有慢性磨损 的,机械驻车执行电机,是有动作次数寿命的!
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