带着女儿去贵阳跑CSBK超级摩托车锦标赛，希望大家支持新手.
经常有人会说我驾驶大排量摩托跑赛道，危险不危险
我总是会微笑。
作为一个普通的上班族，身份也是多种多样的、作为父亲、丈夫等等的我，面对种种压力，始终想把自己喜欢的事情做好，所以只能无限的挤压自己时间。
我女儿今年5岁，自2017年以后会陪我经常的跑比赛，当然；她自己也会驾驶小尺寸摩托，作为一个工薪阶层的父亲时长悔恨，没有很多的钱可以让她有更好的环境。
我在学习摩托经过了无数次摔车，孩子总是鼓励我，每当我想放弃的时候是女儿给了我力量，所以我想把喜欢的事情做好。
关于比赛；2019 CSBK超级摩托车锦标赛，各种大咖纷纷到场，小弟拖家带口的前来参与，机票是真贵呀，好吃的也是真多，就不一一描述了。我们往下看比赛吧~
我总是会微笑。
作为一个普通的上班族，身份也是多种多样的、作为父亲、丈夫等等的我，面对种种压力，始终想把自己喜欢的事情做好，所以只能无限的挤压自己时间。
我女儿今年5岁，自2017年以后会陪我经常的跑比赛，当然；她自己也会驾驶小尺寸摩托，作为一个工薪阶层的父亲时长悔恨，没有很多的钱可以让她有更好的环境。
我在学习摩托经过了无数次摔车，孩子总是鼓励我，每当我想放弃的时候是女儿给了我力量，所以我想把喜欢的事情做好。
关于比赛；2019 CSBK超级摩托车锦标赛，各种大咖纷纷到场，小弟拖家带口的前来参与，机票是真贵呀，好吃的也是真多，就不一一描述了。我们往下看比赛吧~
贵阳国际赛车场，这个赛道给我的第一印象就是弯心靠后，非常的需要右弯技术，而且整体赛道有起伏，需要油门和倾角可以配合好才能有更好的圈速表现。
填写各种资料，参加各种安全培训，把装备都检验完毕后得到车手证件，这才刚刚算开始比赛。
在自由练习阶段我发现体力严重跟不上，只有直线时候可以休息，也就是说每一圈我只有3秒的时间休息，面对十几圈那根本就是噩梦。
大家看到赛道的起伏了吧，需要给更多的油门才可以顺利入弯，而且刹车点一定要晚，基本每一个弯道都要拼一下刹车，无疑这给体力带来了不小的负担。
大直线只有3秒的休息时间，紧接着就是一个发卡弯。
我这个伞妹和我说，你看起来气色很不好，我说我外地过来的一直没有休息好。 但是心里还是暖暖的。
一天练习下来，圈速上不来，自己很失落~
一场激战吧，幸好结果是美好的，全国各地的车手表现的也是非常优秀！ 这场贵阳赛，摔车的非常多，都是因为入弯太早了，导致心里很害怕出弯的路肩。
奖品是一箱机油以及奖金，这个就不说啦~
当地也就是猪蹄和杨梅比较好吃，机场也没有做过多停留。 机票也是真贵呀~
我们两个人是不是超级有爱呀~
赛车场旁边的客栈600块钱，除了虫子很多，其余都挺好的。
说起我为什么从跑汽车变成摩托，因为摩托真的难驾驭，需要全身唤醒肌肉以及克服自己的本能反应，更具挑战性。
在国内一提摩托车都代表找死的节奏，其实不然，一个是驾校科目设计与街道驾驶出入非常大，我呼
在国内一提摩托车都代表找死的节奏，其实不然，一个是驾校科目设计与街道驾驶出入非常大，我呼
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