旅行的情怀【视频测试奔驰C级旅行车S204】+史上最详细高清实拍图

为什么要拍视频。

作为新版Top Gear最早的观众，心里一定是有种情节的，有的事，想到了就应该做。

2014年12月第二个周末。12月13日拍的外景车身，二十多年的摄影历程，却是第一次在脚架上摇镜头，以前总想着怎么固定脚架了。12月14日一早起床拍摄试车介绍，一开始就遇到很多困难，因为是用脚架自拍，看不到自己在视频中的位置。已经开始拍摄才意识到缺了很多附加器材，已经等不了网购送货。没有无线麦克风，有时候会有风声，并且收音有指向性。看不到监视器，光线很难把握，云南冬天的天气也是变幻莫测......最终，所有遇到的困难都一点一点地解决了。

一直幕后，没有上过镜，一开始觉得挺不自然的，不过后来越拍越有感觉，想重拍前面的，却不可能了，太阳落山了。

之后的一周都尽量挤出时间编辑视频，Adobe premiere是现学的，到现在好多东西都没搞懂，还是做出了视频。自己做了视频之后才理解论坛上大把的图片作业，就没几个车友能拍出视频的，原来，因为做视频是极其复杂的一件事，以前看了很多国外华丽的视频，觉得汽车之家的视频有些无聊和粗糙，现在自己做了之后才深切体会，汽车之家的视频已经做得非常好了。国外网站的好视频是需要巨大投入的，更不能拿Top Gear来比，Top Gear已经是电影了。

正所谓You can you up, No can no XX, 现在自己体会过之后，觉得广被吐槽的中国版TopGear其实做得也不错……

为什么买旅行车

我认为所有的三厢车，不管双门四门都可以称作跑车或者轿跑了，因为毫无实用性，完全是为操控性能设计的。

包括一些运动型的两厢车，liftback, fastback, hatchback都可以说是牺牲实用性来满足运动性能。它们都更适合赛道，不适合日常使用。

带有D柱的有完整后备箱的车才能称为“乘用车”。而Wagon是所有乘用车的基础，在Wagon基础上加高底盘就成了SUV，加高车身就成了MPV。

Wagon, SUV, MPV才是真正用来生活的，一个重要的评价标准，就是放下后排，你的车能不能当床睡，如果是不平或者不够长，就别提实用性了。

旅行车在保证有实用性的同时，又是最具有操控感和性能的车，真正做到了满足日常使用，又满足内心的欲望。

我开过太多太多不同的车，最终，还是钟情于旅行车。

不过，如果以后这辆旅行车转手了，我很想试试奔驰R这种运动型MPV。

大家可以用新浪微博 @田宇田 和我交流。

期待下次视频吧！