我为什么选择探岳 一路相识 相伴 感恩有你！

 什么样一台车才能够打动你的心 ?是设计前卫时尚大气的外观吗?还是高端大气上档次的内饰?又或者说是整个车的配置、性能、安全、性价比?而我的答案不仅仅只限于某一个方面能够打动我的心。而是这个车的一个整体表现。动力、空间、油耗、操控以及实用性,这些方面缺一不可,所以在选车的时候绝不将就。尽可能的选择各方面都比较平衡的一台车,不想要一个偏科生。 而恰恰通过我精心的选择,才从众多车型中挑选出来这一款大众探岳。 说真的，当时在看这个车的时候,基本上都挺满意的。各方面都没有什么短板,且有的方面还是比较优秀的。就比如说空间，还有配置。当然,最心动的就是价格。刚好在我预算的范围之内,却又如此的优秀。谁见了不会心动呢!下面就来说说让我心动的方方面面。
[动力]
作为家用车,动力的性能并不是卖车的重要参数,我的原则是,只要够用就行。毕竟家用不是玩性能。我选择的是330豪华，主要考虑的是后期保养方面相对比较便宜。而且2.0的动力动力输出更加平顺自然。爆发力还有加速性能不错。但这个车提回来以后还是有一些惊喜 ，动力非常强劲。输出非常的平顺加速也快了很多。在高速上面,就算你满载超车也不是问题。只要你舍得给油他就会给你足够的动力输出。这样的表现作为一台家用车,还是不错的了。满足我的日常需求妥妥的。
[操控]
首先不得不说，真皮方向盘的手感确实很舒适，我不喜欢方向盘套一 个套子。 感觉还是原汁原味的比较好。1.8L是机斜助力，手感有点偏重。对于男的来说还好,但对于女生的话还是有点不太适应,不过我开习惯了觉得还好。再去开电子助力的,感觉方向盘没有一点点的手感,反而觉得这机械助力的还好开一点。 方向盘的指向性和路障也很清晰,基本.上指哪打哪。底盘悬挂调教的比较倾向于舒适,过坑洼不平的路面的时候。颠晃不是很明显,过弯的进候给人很有信心。侧倾不会太大,在正常的范围内吧!这可能跟底盘的高度有一定的关系。
[舒适性]
坐在车内感觉空间比较宽裕,特别是2731的轴距,坐在后排空间非常的宽敞。我1米8的身高前排位置调到我的位置,坐在后排,还有两拳是指的空间。皮质座椅也很舒适，软硬适中 ,而且比较宽大厚重。整个车的乘坐舒适性非常的好。在过一些减速带的时候震动也比较小。驾驶在沥青路上面的时候胎噪比较小,而且车内的隔音也做得不错。但是在混凝土的路面的话,胎噪就比较大一点。整体乘坐空间还不错。
[外观、内饰]
很多朋友和路人都看了这个车的第一感觉就是大气。 我也是被探岳的外观给折服了,无论是外在的家族话前脸设计,还是内饰的设计,都看上去不错,也很上档次。所以选择这个车还是挺有面子的。也许大众就是抓住国人的这点心理的吧!内饰的用料也非常的厚道和讲究,中控台面板上面采用的是搪塑工艺。按上去是柔软的,不像那种塑料的。有很强烈的塑料感,给人低端的感觉。在探岳上面完全看不到,除了高大上,还是高大上。而且门板还有仪表盘上方的都是用的是皮质包裹,看上去很显档次。
[空间]
空间表现往往决定乘坐的舒适性,刚刚在上面也讲到了。整个车的后排空间是完全没问题。在同级别来说,已经把最大的空间都给你腾出来了。且主驾驶和副驾驶的座位都是高低可调,还是非常实用。后备箱的空间真的挺大,可以放很多东西。比如说两三个22寸的行李箱,这些都不是问题。带上一家人的所有装备,出去旅行也是没问题的。乘坐空间和储物空间家用足够。
[油耗]
目前行驶4000多公里,油耗一直稳定在8.7。 平时基本上都是在市区里面跑,还是可以接受的。这个车的油耗并不是高到离谱。上高速 上面还是挺省油的。还行,我能接受的范围。
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