给新款XT5一个革命性建议
新款比老款在外观设计和颜值上有了很大的改变和提升,运动感更强,线条轮廓更加犀利大气。
如果推迟发布,希望凯迪拉克对中控台有一个重大调整,就是恢复档把,其他可以不变。
说句实话,作为一款大型SUV油车,极具运动和男性化的车,弄个怀挡,总感觉不符合这款车的气质。个人觉得老款的档把如果能给与金属或者水晶化处理,突出运动质感,完全可以沿用。
看看普拉多和雷克萨斯GX,不管怎么改变,档把和物理按键一直保留着,这也是丰田能够成为世界第一车企的核心秘诀。
即使是电车,看看为什么比亚迪独占鳌头,在电动化的过程中,依然保留一定的物理按键和档把,跟科技化智能化其实并不矛盾,同时让传统油车过来的消费者更容易接受,这也是比亚迪老少皆宜,销量独占鳌头的根本原因。
如果推迟发布,希望凯迪拉克对中控台有一个重大调整,就是恢复档把,其他可以不变。
说句实话,作为一款大型SUV油车,极具运动和男性化的车,弄个怀挡,总感觉不符合这款车的气质。个人觉得老款的档把如果能给与金属或者水晶化处理,突出运动质感,完全可以沿用。
看看普拉多和雷克萨斯GX,不管怎么改变,档把和物理按键一直保留着,这也是丰田能够成为世界第一车企的核心秘诀。
即使是电车,看看为什么比亚迪独占鳌头,在电动化的过程中,依然保留一定的物理按键和档把,跟科技化智能化其实并不矛盾,同时让传统油车过来的消费者更容易接受,这也是比亚迪老少皆宜,销量独占鳌头的根本原因。
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