#新能源提车作业#我的ID.3购车故事

车辆介绍

6月份提车，到现在正好半年。从刚提车的炎炎夏日，到当今的冰天雪地。回忆过往种种，对这台车子的认知已经今非昔比。

花费情况

如今的纯电车模式基本相同，明码标价，店面无优惠金额。非说优惠的话就是新能源购车补贴的优惠，还有一条就是新能源车辆是不需要缴纳车辆购置税的，因此标价就是购车价。购买上汽大众ID系列车型的时候，厂家还给了名为“ID豆”的积分，可以用这部分积分选取车辆相关的配附件，第一年商业险等产品，也可以说是一种变相福利，以及个性化的体验。

我选择的是带电动遮阳帘的全视野景观天幕，驾控套装，冬季套件，中央扶手箱和首年的商业险。

选车对比

这个颜色是媳妇选的，既然是纯电个性车型，那就不能落得黑白颜色的俗套。

车辆内饰是车体颜色与亮晶晶的黑色相呼应，充满了科技感与年轻的感觉。

这个方向盘就包含了冬季套件的部分，在冬季可以体验方向盘加热功能。该套件还包含了一套二氧化碳利用的功能，能够减少冬季车辆耗电，为冬季用车减少些许里程忧虑。

ID系列已经摆脱了传统燃油车档杆的设计，他的档杆设计在了方向盘前面小屏幕一侧的旋钮，本就是自动挡车型，很少用到的档杆，终于不占空间了。

车款车的踏板很有特色。一看就想起了老式卡带式录音机上的两个键，一个暂停，一个播放，和开车真的是很贴切。即使是新手，也知道两个踏板的作用了。

灯光控制，前后车窗的除雾按键也隐藏在方向盘左前方的角落，紧凑又节省了空间。开车这么久都设定在自动上，很少用到这个功能。

不得不说的是这台车的空间，这也我选择这台车的最关键一点。ID.3的轴距和ID.4几乎一样，这也就决定了他的前后空间是足够大的，车体小，内部空间充足，为停车提供了更多余地的同时，还保证了舒适的乘坐体验。

后排有两个充电口，保证了手机党的需求。

车尾部的LOGO都是可以发光的，点亮车灯后你就是这条街最亮的仔。

后备箱空间一点不亚于家里的另一台车朗行，依旧的立式空间，装个什么都方便。

选择车辆时主要考虑的点还是停车问题。我们居住的小区是个老小区，停车空间非常有限，期间也考虑过比亚迪秦，广汽埃安的车，价位相同的条件下，还是想买一台小一点的车。再一点就是本就有一台上汽大众的轿车，对于这个品牌比较熟悉，最终还是选择了这个品牌的车子。轿车与SUV，燃油与纯电动的组合，正好互补了家庭用车的需求。