暴力改装6.5寸大喇叭、3寸丝膜喇叭，破车配好嗓子，我豁出去了

写在最前，K60可以装6.5寸喇叭，但要狠，要狠，要狠！详细如下：
K60的原车功放和喇叭，无力吐槽，毕竟价格在那里，有个声就很不错了。有的人买车纯属代步或拉活，对于开车，付诸了体力劳动，厌烦开车，开车毫无乐趣，K60本身不是什么好车，随着时间推移，越来越对开车没了兴趣。实际上有一批车主很爱惜自己的车，喜欢捣鼓，喜欢改造，虽然车便宜，但仍然找寻到了车与自己互动的乐趣，我也算其中一个，估计经常看论坛的，基本都是这样的人吧。说道改装，很多人想到会不会花很多钱，其实改装呢，这个行业水很深，比如音响改装，动辄数千上万元，吓到一批车主，我要说的是，如果自己有一点动手能力，上万元改装可能变成几千元，几千元的改装可能变成几百元，不香吗？所以不多说，省得改装店老板骂我了。

市面车机很多，
第一类是掌讯、方易通、展讯、鼎微等原始方案的车机，原始方案的车机好处就是性价比高（举个例子，同样硬件配置的车机，原始方案的卖价大概是品牌的一半），但系统软件需要自己会捣鼓，比如刷个蝰蛇音效、装个嘟嘟桌面啥的，售后基本靠自己啦，要不然咋这么便宜呢。
第二类是品牌方案，比如卡仕达、易图、抖8音乐车机等，这些方案好处就是系统集成度好，无需车机自己折腾软件（爱折腾的也可以折腾），支持官方皮肤更新、OTA、语音功能更完善、以及售后服务更好等特点，因为要改装音响，所以一定要选带好的功放芯片的车机，这在一定程度上可以免去独立DSP，这里推荐带有TDA7850功放芯片的车机，可以推4*50W的喇叭。
本人购买的带TDA7850功放芯片的掌讯车机。

无论原始方案车机还是品牌方案车机，其硬件组成、设计几乎都是一样的，特别是显示面板都是百变屏幕，只需配上车型对应的塑料面板，都可以方便安装，除非你的车型实在太独特，另外还需购置协议盒，以延用原车的倒车影像。车机K60的车机安装，实际上很简单，首先你得有个撬棍，插进原车车机下端的缝里，大胆的去撬，脱离面板后，就可以拧螺丝了。卸下原车机，按照线束插上新车机，搞定。线束因为都是特殊接口，都是严丝合缝的接口，因大小形态各异，错插也插不进去。

喇叭有太多选择，我一开始选了拆机奔驰5寸喇叭，实际效果一般，但相比原车还是好很多的，后来发现拆车喇叭实际是假货，所谓的拆车喇叭都是揭阳生产的国产货，效果只能说凑合，k60的喇叭槽实际只能安装4寸喇叭，去掉原装罩，可以安装5寸喇叭。这次我重新选择了国产银笛的6.5寸喇叭，至少是正规厂家正品，不再购买所谓的JBL、奔驰或者哈曼喇叭了，闲鱼淘宝上基本买不到正品，这个大家自己去品。银笛的这套6.5寸喇叭，带分频器和高音喇叭，所以大家如果选购的话可以搜索汽车喇叭套装即可，一整套齐活。一分钱一分货，奔驰喇叭200元，实际应该不值这个价，银笛的这套300元，性价比高。

门板有8个螺丝，一定要全找出来，这个很关键。螺丝卸掉后，随便撬吧，卡扣都比较紧。

6.5寸的喇叭安装是个大麻烦，这里重点说一说，因为喇叭孔太小，需要做切割，塑料面板有导音孔，也需要磨平，高音喇叭需要用到开孔器，这些对于个人来说难度挺大，但如果有专业工具，也就是半小时的活，找个汽修店，也是可以的。

最后，上车试音，完美。如果不愿意折腾，可以不用安装后装车机，但可玩性肯定大打折扣的，但需要上DSP独立模块了，但装了DSP花费的可能不比换车机低，所以，换车机一举两得。
我选装的YDQG5-66高音喇叭可以清晰辨析人声，酷我音乐搜索试音歌曲，低音深沉，高音清晰，完美解析人声，层次感分明，目前使用挺满意，帖子发不了视频，声音，所以只能自己感受了哈。车机自带调音器，如果不会用，使用酷我音乐自带的蝰蛇音效，效果刚刚的。
我用的音响信息如下，当然市面其他音响套装也是可以的，音响这玩意很微妙，但遵循一分价钱一分货，当然别被忽悠最重要。

品牌：上海银笛音响有限公司
中低音喇叭型号：YD167-1506X
额定阻抗：           4Ω±15% 
额定功率：            28W      
额定频率范围：    40-8000Hz 
最大功率:              60W
额定特性灵敏度：  91±3dB(1m·1W) 
额定总谐波失真：  (1m·90dB)  ≤3%(200-5000Hz)
高音喇叭型号：YDQG5-66
产品参数：
额定阻抗：  8Ω±15% 
长期最大功率：  30W 
额定频率范围：  3000-20000Hz 
额定特性灵敏度：  88±3dB(1m·1W) 
额定总谐波失真：  (1m·88dB)  ≤5%(3000-5000Hz) 

目前仅做了前面两门的喇叭，后续会再安装后面两门的喇叭。