提车一个月，2000公里，分享一些心得和经验

3月26号提车，就是国家退补的当天。到今天2000公里。这一个月，该车获得了全家人高度评价和认可。成为家里最受欢迎的车。下面介绍一下使用心得。
第一，方便停车。

这是一个标准停车位，请大家看看这车前后左右留出来的空间。过去，有时候晚回家，院子里的车位需要找好久，所有有时候能早点回去就早点回去，现在不怕了，连媳妇停车都不怕了，不管多晚，总能找到个位置挤进去。

这次停车，这个位置好多车进不去啊。我当着几个小区保安的面倒车进去，那几个保安盯着看了很久，然后几个人嘀咕道：真是有车能停进去啊。哈哈哈，可能是怕我蹭人家吧。
去商场和超市，我没有拍照。总之，真的好停车啊。
第二，安装行车记录仪。

选的外挂式。不要隐藏式，因为这个东西就是要明显，但又不能太大，所有选择这种无屏幕。自己走的线。

沿着玻璃上沿，顶棚缝隙。

这个A柱装饰盖，可以撬开一个缝隙，不必全扣下来，很容易把线塞进去。

然后走密封条里面，一点点塞，比较费事，稍微麻烦一点。最后从这个位置引导脚垫下面。

再从这里出来，线束最后扎紧。
记录仪非常好用，尤其是夜里。

夜里，尤其是对面强光照射情况下，效果还不错。
另外，请注意白天远处大楼，基本没有广角畸形，这个比我之前的360好用。
第三，低速顿挫感和齿轮箱响声。
其实我一开始就发现，低速减速滑行状态下，轻微加油，明显可以感觉到一个顿挫，伴随有一点点声音。因为这是第一辆电动汽车，没有任何经验，也没有在意。随着论坛里，陆续有车友因此索赔变速箱，才开始关注这个问题。

今天去4s店，专门让检查。4s说正常现象。我仔细看来整个变速箱外观，没有异样。售后解释是动能回收与电机咬合齿轮间隙发的声音，所有齿轮都要有齿轮间隙，减少应力，增加润滑，增加寿命等等，反正说的有道理。暂时也只能这样子了。
最后，看了看女神版，好像外观颜色之外，没有太大的区别，最明显是座椅。

虽说不是真皮，但是质感不错，电子手刹。给有兴趣的朋友上个图片。其他没什么外观差别。